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廣州至惠州有望半小時(shí)到達(dá)
2016-05-24
原標(biāo)題:廣州至惠州有望半小時(shí)到達(dá)
南方日?qǐng)?bào)訊(記者/周歡)備受廣州、惠州、汕尾等地市民關(guān)注的廣汕鐵路(又稱廣汕高鐵)籌備情況有了新進(jìn)展,廣州公共資源交易中心網(wǎng)站近日發(fā)布《廣州至汕尾客運(yùn)專線地質(zhì)勘察監(jiān)理招標(biāo)公告》,廣汕鐵路沿線計(jì)劃設(shè)14個(gè)站點(diǎn),2020年前后建成通車后,從廣州坐高鐵半小時(shí)左右即可抵達(dá)惠州。
廣汕高鐵新設(shè)增城、羅浮山、博羅、惠城南、惠東西、赤石6個(gè)車站,改建廣州東、石牌、奧體中心站、吉山、新塘、仙村以及汕尾7個(gè)車站,包括廣州站在內(nèi)共14個(gè)站點(diǎn)。其中,計(jì)劃新建的6個(gè)車站中有4個(gè)在惠州市境內(nèi)。
正線全長(zhǎng)241.542公里
按照上述公告,此次招標(biāo)項(xiàng)目廣州至汕尾客運(yùn)專線地質(zhì)勘察監(jiān)理已由中國(guó)鐵路總公司、廣鐵集團(tuán)公司批準(zhǔn)建設(shè),招標(biāo)方為廣州鐵路(集團(tuán))公司廣州工程建設(shè)指揮部,項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。
廣州至汕尾鐵路是我國(guó)東部東西鐵路通道的重要組成部分。公告稱,廣州至汕尾客運(yùn)專線工程以廣深鐵路廣州站為起點(diǎn),線路自廣州站東端引出,沿廣深鐵路北上,經(jīng)廣州市(白云區(qū)、天河區(qū)、增城區(qū))、惠州市(博羅縣、仲愷高新區(qū)、惠城區(qū)、惠陽(yáng)區(qū)、惠東縣)和汕尾市(深汕合作區(qū)、海豐縣、汕尾城區(qū)),到達(dá)汕尾,在汕尾西郊引入廈深鐵路汕尾站。
據(jù)透露,廣汕鐵路正線全長(zhǎng)241.542公里,其中新建線路長(zhǎng)231.704公里,利用既有廣深鐵路9.838公里。包括引入廣州樞紐、惠州地區(qū)和汕尾地區(qū)配套工程。
工程總投資約510.5億元
記者了解到,廣汕鐵路、贛深高鐵已被省政府列入2016年開(kāi)工計(jì)劃。此次公告稱,廣汕鐵路工程總投資約510.5億元,建設(shè)總工期4年。若前期工作進(jìn)展順利、今年動(dòng)工的話,廣汕鐵路最快可在4年后,即2020年左右建成通車。
廣汕鐵路的等級(jí)為客運(yùn)專線,列車設(shè)計(jì)行車速度為350公里/小時(shí)。根據(jù)測(cè)算,建成通車后,從廣州坐高鐵可在半小時(shí)左右到惠州,相比目前的約兩個(gè)小時(shí),大大縮短了耗時(shí)。
惠州市發(fā)改局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴南方日?qǐng)?bào)記者,廣汕鐵路計(jì)劃在惠州設(shè)4個(gè)站點(diǎn),贛深高鐵則計(jì)劃在惠州設(shè)置2至3個(gè)站點(diǎn)。
此次公告透露,廣汕鐵路將在惠州新建羅浮山、博羅、惠城南、惠東西4個(gè)站。而前不久贛深高鐵已確定在惠州設(shè)置惠州北站、博羅北站,加上現(xiàn)已投入使用的廈深鐵路惠州南站、惠東站,惠州到2020年左右將至少有8座高鐵站,居于全省地級(jí)市的前列,將作為“高鐵大市”,成為國(guó)家高鐵網(wǎng)上的重要節(jié)點(diǎn)。
記者了解到,高鐵的具體設(shè)站和線路走向須以國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)公布的批復(fù)為準(zhǔn),在最終敲定之前,仍可能會(huì)調(diào)整。
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