首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
因取消高鐵中標墨擬賠中企131萬美元
2016-05-24
原標題:墨擬賠中企131萬美元
據(jù)新華社電據(jù)墨西哥通訊社最新報道,墨西哥交通和運輸部一名官員稱,將因取消高鐵中標一事賠償中國企業(yè),并將于近期公布具體賠償金額。
墨西哥交通和運輸部副部長尤里里亞·馬斯科特·佩雷斯表示,墨政府的相關法律部門正在評估中國鐵建提交的索賠申請。“賠償金額約為2000萬比索(約合131萬美元),但由于保密規(guī)定及我們仍在對索賠申請的審議過程中,我不能透露具體金額。”
截至記者發(fā)稿時,墨西哥交通和運輸部并未公布正式的官方信息。
今年2月,墨西哥交通和運輸部證實中鐵建今年1月下旬就已向墨西哥遞交正式文件,對墨方停建墨西哥城至克雷塔羅高鐵一事提出索賠。
去年11月,墨西哥宣布由中國鐵建牽頭的國際聯(lián)合體中標墨西哥城至克雷塔羅高鐵項目,旋即又宣布取消中標,將重啟招標程序。今年1月,墨西哥二次啟動招標,后又宣布無限期擱置該項目。
(來源:京華時報)
上一篇:
鄭州市金水路高架橋路面今夜開始養(yǎng)護施工
下一篇:
鄱陽高鐵進度已經完成了80%
延伸閱讀:
·
彭水紅泥槽大橋垮塌原因查明
·
影響橋梁結構的因素
·
動車事故信號燈設計方接受采訪一問三不知
·
上海地鐵追尾原因:人工調度未嚴格按規(guī)定
·
濱保高速重特大交通事故致35人死 原因待查
·
大橋坍塌 英國網(wǎng)絡鐵路公司受罰
·
記者調查:濱保高速重大特大交通事故原因何在?
·
“7·23”動車事故的主因是管理問題
·
京港澳高速河北邢臺段大霧致3人死亡
·
海港大橋驚現(xiàn)汽油車相撞 致7人受傷
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號