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京沈高鐵建設(shè)全面推進
2016-05-25 
        (原標題:京沈高鐵建設(shè)全面推進)

        

        5月下旬,中鐵一局京沈客專河北1標段的員工開展創(chuàng)優(yōu)爭先活動,以保證工段完成得優(yōu)質(zhì)高效。線路自北京鐵路樞紐星火站引出,途經(jīng)河北省承德市,遼寧省朝陽市、阜新市后接入沈陽鐵路樞紐沈陽站,全長709公里,總工期5年,按時速350公里標準設(shè)計建設(shè)。據(jù)悉,京沈客專建成通車后,北京至沈陽間的列車運行時間可壓縮至2小時30分鐘左右。中新社記者宋吉河攝

        

        5月下旬,中鐵一局京沈客專河北1標段的員工開展創(chuàng)優(yōu)爭先活動,以保證工段完成得優(yōu)質(zhì)高效。線路自北京鐵路樞紐星火站引出,途經(jīng)河北省承德市,遼寧省朝陽市、阜新市后接入沈陽鐵路樞紐沈陽站,全長709公里,總工期5年,按時速350公里標準設(shè)計建設(shè)。據(jù)悉,京沈客專建成通車后,北京至沈陽間的列車運行時間可壓縮至2小時30分鐘左右。中新社記者宋吉河攝

        

        5月下旬,中鐵一局京沈客專河北1標段的員工開展創(chuàng)優(yōu)爭先活動,以保證工段完成得優(yōu)質(zhì)高效。線路自北京鐵路樞紐星火站引出,途經(jīng)河北省承德市,遼寧省朝陽市、阜新市后接入沈陽鐵路樞紐沈陽站,全長709公里,總工期5年,按時速350公里標準設(shè)計建設(shè)。據(jù)悉,京沈客專建成通車后,北京至沈陽間的列車運行時間可壓縮至2小時30分鐘左右。中新社記者宋吉河攝

        

        5月下旬,中鐵一局京沈客專河北1標段的員工開展創(chuàng)優(yōu)爭先活動,以保證工段完成得優(yōu)質(zhì)高效。線路自北京鐵路樞紐星火站引出,途經(jīng)河北省承德市,遼寧省朝陽市、阜新市后接入沈陽鐵路樞紐沈陽站,全長709公里,總工期5年,按時速350公里標準設(shè)計建設(shè)。據(jù)悉,京沈客專建成通車后,北京至沈陽間的列車運行時間可壓縮至2小時30分鐘左右。中新社記者宋吉河攝

        

        5月下旬,中鐵一局京沈客專河北1標段的員工開展創(chuàng)優(yōu)爭先活動,以保證工段完成得優(yōu)質(zhì)高效。線路自北京鐵路樞紐星火站引出,途經(jīng)河北省承德市,遼寧省朝陽市、阜新市后接入沈陽鐵路樞紐沈陽站,全長709公里,總工期5年,按時速350公里標準設(shè)計建設(shè)。據(jù)悉,京沈客專建成通車后,北京至沈陽間的列車運行時間可壓縮至2小時30分鐘左右。中新社記者宋吉河攝

        

        5月下旬,中鐵一局京沈客專河北1標段的員工開展創(chuàng)優(yōu)爭先活動,以保證工段完成得優(yōu)質(zhì)高效。線路自北京鐵路樞紐星火站引出,途經(jīng)河北省承德市,遼寧省朝陽市、阜新市后接入沈陽鐵路樞紐沈陽站,全長709公里,總工期5年,按時速350公里標準設(shè)計建設(shè)。據(jù)悉,京沈客專建成通車后,北京至沈陽間的列車運行時間可壓縮至2小時30分鐘左右。中新社記者宋吉河攝

        

        5月下旬,中鐵一局京沈客專河北1標段的員工開展創(chuàng)優(yōu)爭先活動,以保證工段完成得優(yōu)質(zhì)高效。線路自北京鐵路樞紐星火站引出,途經(jīng)河北省承德市,遼寧省朝陽市、阜新市后接入沈陽鐵路樞紐沈陽站,全長709公里,總工期5年,按時速350公里標準設(shè)計建設(shè)。據(jù)悉,京沈客專建成通車后,北京至沈陽間的列車運行時間可壓縮至2小時30分鐘左右。中新社記者宋吉河攝

        本文來源:中國新聞網(wǎng)
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