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大珠三角城市間交通2020年平均只需50分鐘

2016-05-27　

        原標題：大珠三角城市間交通2020年平均只需50分鐘

        南方日報訊（記者/鄭佳欣見習記者/王詩琪）26日，著名商業(yè)地產(chǎn)服務公司世邦魏理仕在廣州發(fā)布《大珠三角基礎建設展望》報告（下稱“《報告》”）。其中顯示，根據(jù)包括香港、澳門在內(nèi)的大珠三角區(qū)域基建項目建設的情況，預計至2020年，大珠三角城市間的平均交通時間可縮短至50分鐘。報告認為，內(nèi)部資源的快速流通將為區(qū)域城市的房地產(chǎn)市嘗旅游市嘗物流市場等帶來影響。

        《報告》把“大珠三角”定義為在廣、深等珠三角九個城市的基礎上加上香港、澳門，據(jù)其統(tǒng)計，大珠三角區(qū)域2015年的GDP已超過了澳大利亞和西班牙，以全國0.6%的土地面積和5%的人口，貢獻了中國1/8的GDP。

        世邦魏理仕梳理了大珠三角地區(qū)已建成、建設中和規(guī)劃中的高鐵、城際軌道、高速路/橋等基礎建設項目。在報告中，世邦魏理仕表示，預計到2020年，大珠三角城際高鐵里程數(shù)將翻倍，達到2236km；城市間平均運行的時間為50分鐘，長途運行時間將不超過120分鐘，即兩小時內(nèi)可橫越大珠三角，且將形成多個1小時都市圈。而根據(jù)世邦魏理仕的統(tǒng)計，隨著部分跨境基建項目的實施，香港到珠三角各地的運行時間均有縮短，例如預計2018年完工的廣深港高鐵建成后，廣州至香港的時間從原來的120分鐘縮短至48分鐘。

        世邦魏理仕港澳臺及華南區(qū)研究部主管陳錦平表示，港珠澳大橋、深中通道和虎門二橋三個項目從南至北形成了三條連接東西岸的紐帶，補齊了大珠江三角洲東西岸的缺口，有利于物流行業(yè)的發(fā)展。

        《報告》還指出，基建項目的完善將極大地提高出行效率，有助于分流樞紐城市中心區(qū)的密集人口，還將促進香港、澳門和珠三角城市間土地、資金、人才等的資源互補。世邦魏理仕華南區(qū)董事總經(jīng)理劉蔚海表示：“隨著一小時生活圈的實現(xiàn)，居民穿梭于地區(qū)內(nèi)各城市更加頻繁，粵港澳三地生活模式漸近、資源平臺日漸融合。”

        

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