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南益高速第二合同段首片T梁順利澆筑

2016-05-28　

        5月22日16點(diǎn)50分，伴隨著最后一斗砼徐徐落入T梁模板內(nèi)，由中交二公局三公司承建的南益高速公路第二合同段首片T梁（南洲特大橋K2+187.5右幅39#-2）順利澆筑完成。這標(biāo)志著南益高速第二合同段梁場(chǎng)正式投入生產(chǎn)，施工進(jìn)入新階段。

        

        南益高速第二合同段T梁預(yù)制場(chǎng)嚴(yán)格貫徹《益南公司標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)》的要求，加大施工標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、自動(dòng)智能化力度，努力打造“品質(zhì)工程”。益南公司總經(jīng)理歐陽(yáng)心和說(shuō)，工程建設(shè)中始終把把創(chuàng)新和管理擺在重要位置。他舉例說(shuō)，整體式液壓行走模板與傳統(tǒng)模板比較，前期模板一次性投入后，后期人力成本節(jié)約，原來(lái)拆、裝一套模板最快10至12人需6個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在5人僅需2小時(shí)。此外，機(jī)械成本節(jié)余一臺(tái)門吊，僅憑自身行走系統(tǒng)及軌道就能完成；整體無(wú)拼縫，很大程度上提高了梁的外觀質(zhì)量；摒棄原來(lái)拆裝靠門吊、人工配合中的安全風(fēng)險(xiǎn)，從源頭上消除安全隱患。

        

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