中國(guó)交通新聞網(wǎng)訊 5月30日，上午10時(shí)，隨著最后一根索股經(jīng)北岸成功牽引“云中漫步”越過(guò)長(zhǎng)江，在南岸隧道錨既定位置快速就位，由中交一公局承建的重慶萬(wàn)州駙馬長(zhǎng)江大橋主纜架設(shè)任務(wù)全部完成。這座長(zhǎng)江上游主跨最長(zhǎng)的鋼箱梁懸索橋高效建設(shè)，一舉創(chuàng)造我國(guó)山嶺重丘區(qū)同類型千米級(jí)跨徑懸索橋多項(xiàng)施工紀(jì)錄。
施工人員擰松螺帽，為最后一根主纜安裝做準(zhǔn)備。周志堅(jiān) 攝
主纜經(jīng)北岸主塔向南岸傳送。周志堅(jiān) 攝
最后一根索股正向南岸傳送。胡華 攝
施工人員慶祝主纜架設(shè)完成。周志堅(jiān) 攝
最后一根索股進(jìn)入錨洞，實(shí)施最后安裝。周志堅(jiān) 攝
駙馬長(zhǎng)江大橋共有兩根長(zhǎng)1834米的主纜，總重量達(dá)8457噸，將承受4.2萬(wàn)噸拉力。主纜含有索股224根，每根索股由127根直徑為5.2毫米、約筷子粗的高強(qiáng)鍍鋅鋼絲組成。如果將其所有鋼絲依次連接起來(lái)，可繞地球赤道1.26圈。
“主纜架設(shè)的關(guān)鍵在于對(duì)每一根索股的線型調(diào)整與控制，我們采用了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)溫度采集系統(tǒng)，最大程度減小因溫度而引起的測(cè)量誤差。”中交一公局萬(wàn)利萬(wàn)達(dá)總承包部總經(jīng)理劉德新告訴記者。
據(jù)了解，駙馬長(zhǎng)江大橋主跨達(dá)到1050米，建設(shè)者們采取“白天牽引、夜間調(diào)索”工法，在白天完成索股牽引入鞍與臨時(shí)錨固，夜間利用每日凌晨2點(diǎn)至6點(diǎn)恒溫時(shí)段精細(xì)施工，進(jìn)行索股線型精準(zhǔn)調(diào)整，控制相鄰索股間隙及絕對(duì)高程，確保施工精度“零誤差”。“雙線往復(fù)式牽引系統(tǒng)和門架式拽拉工藝”“索股預(yù)整形”等多項(xiàng)核心技術(shù)在施工中得到充分運(yùn)用，確保主纜索股牽引架設(shè)系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，平均每天架設(shè)速度達(dá)到8至10根。僅用40天，便完成全部通長(zhǎng)索股架設(shè)任務(wù)，比原計(jì)劃作業(yè)時(shí)間提前34天。
主纜架設(shè)完成后，喻示橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中最為復(fù)雜、最為關(guān)鍵的工序已經(jīng)勝利完成，下一階段將進(jìn)入主纜緊纜、索夾、吊索以及纜載吊機(jī)安裝。目前，大橋引橋施工主體工程全部完成，預(yù)計(jì)今年9月開始轉(zhuǎn)入鋼箱梁架設(shè)、拼接、防腐等工序，有望于2017年7月左右實(shí)現(xiàn)大橋建成通車。
全長(zhǎng)2030米的駙馬長(zhǎng)江大橋，為我國(guó)目前為數(shù)不多的單跨千米級(jí)鋼箱梁懸索橋。大橋跨越長(zhǎng)江航道，技術(shù)含量高，組織難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)源多，環(huán)保要求嚴(yán)。承建施工的中交一公局專門成立駙馬長(zhǎng)江大橋?qū)＜椅瘑T會(huì)，聯(lián)合科研院校進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)研究，對(duì)大橋施工技術(shù)方案進(jìn)行多次科學(xué)指導(dǎo)和創(chuàng)新攻關(guān)，積極推廣雙聚能預(yù)裂與光面爆破綜合技術(shù)等17項(xiàng)應(yīng)用成果，確保了錨錠、索塔、索鞍、貓道等各個(gè)重點(diǎn)施工階段的有序銜接。截止目前，錨碇基坑高邊坡監(jiān)控與施工技術(shù)等12項(xiàng)研究專題得以立項(xiàng)，總結(jié)形成山區(qū)大跨徑懸索橋抗風(fēng)性能研究等9項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。
駙馬長(zhǎng)江大橋是重慶萬(wàn)州至湖北利川高速公路跨越長(zhǎng)江的重要控制性工程，橋址位于萬(wàn)州下游6公里處。萬(wàn)利高速是重慶高速公路網(wǎng)“三環(huán)十射三聯(lián)線”中十射的重要支線之一,是渝東北地區(qū)陸上運(yùn)輸快速通道。公路預(yù)計(jì)在2017年年底建成通車，將大大推動(dòng)渝東北生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)。
