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黔靈湖特大橋左線中跨合龍 預計年底建成通車

2016-06-01　

 5月31日，貴陽市1.5環(huán)黔春大道中的重要節(jié)點工程黔靈湖特大橋左線中跨合龍，大橋預計今年底建成通車。

 據(jù)了解，貴陽市1.5環(huán)黔春大道項目由金陽集團公司負責實施建設。黔春大道起于南埡路，終點接朝陽洞路藝校立交，道路全長9.1公里（含主線7.9公里、火車北站聯(lián)絡線1.2公里），規(guī)劃紅線寬40米，設計車速60公里每小時，規(guī)劃等級為城市快速路，道路建安投資43.14億元，總投資88.34億元。

 道路全線有隧道5座，有主線橋6座。其中，黔靈湖特大橋左線長510.57米、右線長506.32米。

 道路全線有立交工程3座。即火車北站聯(lián)絡線立交、北京西路立交、貴黃公路立交。道路在中央分隔帶兩側(cè)全線設置BRT快速公交系統(tǒng)，全線設置5座BRT車站。

 剛合龍的黔靈湖特大橋設計為雙向八車道城市快速路（設BRT專用車道），主橋為單箱雙室變截面預應力連續(xù)剛構(gòu)橋。全橋共有4個邊跨合龍段、2個中跨合龍段。

 目前，在黔靈湖、小關(guān)湖之間，共有黔靈湖特大橋左右線、跨黔靈山大橋左右線、小關(guān)特大橋共5座橋梁。其中，跨黔靈山大橋左右線、小關(guān)特大橋早已建成通車。待黔靈湖特大橋建成后，無論是從黔靈湖特大橋往小關(guān)特大橋方向看，還是從小關(guān)特大橋往黔靈湖特大橋方向看，都能一眼看到呈梯次的5座橋梁雄姿，將成為貴陽市一道獨特的橋梁景觀。

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 貴陽1.5環(huán)

 規(guī)劃為城市快速路，設計時速60公里每小時，全長29公里，全線設置快速公交系統(tǒng)（BRT），并與火車北站順暢連接。目前，貴陽1.5環(huán)已建道路15.3公里，改建道路3.3公里（朝陽洞路西段、貴黃路），新建道路10.4公里（黔春大道、南埡路、朝陽洞路東段），沿線共設置19處互通立交。新路網(wǎng)形成后，貴陽市的1環(huán)全長為13公里，1.5環(huán)全長為29公里，新二環(huán)全長55公里。新的三環(huán)路網(wǎng)布局，將帶來貴陽市整體路網(wǎng)交通功能的極大提升。

 BRT

 即快速公交系統(tǒng)，是一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公共客運系統(tǒng)，是一種中運量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵”。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運營管理（集成調(diào)度系統(tǒng)），開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實現(xiàn)軌道交通模式的運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統(tǒng)。

 

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