東城大道：交通大動(dòng)脈撬動(dòng)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)大發(fā)展
2016-06-03
（原標(biāo)題：東城大道：交通大動(dòng)脈撬動(dòng)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)大發(fā)展）
東城大道為沿線產(chǎn)業(yè)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。圖為重慶公路物流基地
4個(gè)月的時(shí)間能干什么？從2月5日東城大道通車(chē)至今，恰好4個(gè)月。巴南用一組數(shù)據(jù)告訴人們，暢達(dá)交通所帶來(lái)的巨大變化——
巴南區(qū)經(jīng)濟(jì)園區(qū)、物流基地、鹿角新城緊靠東城大道。1-4月，布局有300-500億級(jí)的平板顯示產(chǎn)業(yè)集群的經(jīng)濟(jì)園區(qū)引進(jìn)項(xiàng)目9個(gè)，協(xié)議資金48億元，實(shí)際到位資金26億元，固定資產(chǎn)投資達(dá)362543萬(wàn)元，增長(zhǎng)242.5%；布局有重慶華南城、京東電商產(chǎn)業(yè)園等專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)和商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的物流基地實(shí)際到位資金19億元，固定資產(chǎn)投資344596萬(wàn)元。
東城大道，為沿線經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展，注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。
交通更暢達(dá)
讓千億級(jí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展更“帶勁”
東城大道起于南岸東港，止于巴南南彭，全程長(zhǎng)約18.4公里。以惠科液晶面板第8.5＋代生產(chǎn)線為龍頭的平板顯示產(chǎn)業(yè)集群，以重慶華南城、京東電商為龍頭的商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群全都視其為發(fā)展主動(dòng)脈，南彭、界石、鹿角等片區(qū)產(chǎn)業(yè)布局圍著這條主干道“生長(zhǎng)”。
作為重慶五橫六縱快速道路路網(wǎng)之一，重慶重點(diǎn)物流主干道，東城大道總投資約15億元，貫穿巴南界石組團(tuán)、鹿角組團(tuán)，橫跨渝湘高速，南接南彭公路物流基地并與外環(huán)高速相通，設(shè)計(jì)為城市主干道I級(jí)，設(shè)計(jì)車(chē)速60km/h，路幅寬度44米，雙向六車(chē)道，并預(yù)留軌道交通通道。今年5月15日，東城大道開(kāi)通了界石到南彭的391、茶園到南彭的392兩條公交線路，不僅讓沿線十萬(wàn)群眾出行更加便捷，也為更多的人流向巴南匯集創(chuàng)造了可能。近期，東城大道上還將開(kāi)通江北、巴南龍洲灣等公交線路。
巴南區(qū)交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來(lái)，巴南還將新建四橋三隧，即連通大渡口區(qū)的白居寺長(zhǎng)江大橋、連接兩江新區(qū)的木洞長(zhǎng)江大橋、連接長(zhǎng)壽化工園的麻柳嘴長(zhǎng)江大橋，以及黃桷坪長(zhǎng)江大橋和龍洲灣隧道、鹿角隧道、燕尾山隧道。
彼時(shí)巴南，將借“四橋三隧”之手，匯聚更多人流、物流、信息流、資金流，擴(kuò)大開(kāi)放窗口。
路網(wǎng)更完善
推動(dòng)形成“水陸空鐵”聯(lián)運(yùn)格局
東城大道通車(chē)后，從巴南區(qū)南彭到南岸區(qū)茶園僅需約18分鐘車(chē)程，成為連接巴南區(qū)、南岸區(qū)、江北區(qū)的重要交通要道，同期龍洲灣高速路口至巴南收費(fèi)站路段，南溫泉路段等地交通卸下重?fù)?dān)，治擁疏堵，帶給了市民看得見(jiàn)的方便，也進(jìn)一步提升主城向南發(fā)展的暢達(dá)度。
另外，東城大道還銜接起建設(shè)中的龍洲灣隧道，并與渝南大道相連。龍洲灣隧道項(xiàng)目計(jì)劃2019年12月竣工通車(chē)，將把龍洲灣、界石、南彭有機(jī)連接在一起，加上鐵路東環(huán)線（巴南段），南彭公路物流基地可通過(guò)龍洲灣隧道與東城大道分別接入佛耳巖碼頭與東港、果園港直至航空物流基地，巴南將實(shí)現(xiàn)“水、陸、空、鐵”多式聯(lián)運(yùn)。同時(shí)，龍洲灣隧道與東城大道銜接以后，還可更加有效地向西聯(lián)系江津、九龍坡等地，向東聯(lián)系渝東片區(qū)。
交通大動(dòng)脈
帶來(lái)“黃金鋪滿地”
隨著東城大道通車(chē)，整個(gè)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展駛?cè)肟燔?chē)道，鋪就出一條金燦燦的黃金路。
界石數(shù)碼產(chǎn)業(yè)園、公路物流基地、鹿角園區(qū)是巴南經(jīng)濟(jì)主要戰(zhàn)場(chǎng)，是“江南新城”的重要組成部分，也是重慶沿江承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重點(diǎn)示范區(qū)，對(duì)打造全區(qū)乃至全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新的“增長(zhǎng)點(diǎn)”具有十分重大的戰(zhàn)略意義。
眼下，每個(gè)方向巴南都暢通可行，打破了傳統(tǒng)的單方向開(kāi)放的模式。連鎖反應(yīng)之下，市場(chǎng)空間也走向多元化。尤其是強(qiáng)化了沿線地區(qū)的聯(lián)系，大大拓展了巴南的市場(chǎng)空間，在新的開(kāi)放舞臺(tái)上均能找到需求空間，投其所好。
得益于東城大道通車(chē)帶來(lái)的便利交通，鹿角園區(qū)發(fā)展順風(fēng)順?biāo)趧?chuàng)4月份單盤(pán)銷(xiāo)售位列全市第一，成功引進(jìn)奧特萊斯，文旅小鎮(zhèn)等項(xiàng)目。
經(jīng)濟(jì)園區(qū)以東城大道為界，不論是以東的企業(yè)還是以西的住戶，交通選擇從單一的界石路段，多出鹿角立交、海棠立交兩個(gè)選擇，出行更為便利。
另外，因東城大道通車(chē)甜在心里的還有華南城、協(xié)信汽車(chē)城等重大項(xiàng)目，華南城·食品展示交易中心7月28日開(kāi)業(yè)在即，東城大道通車(chē)大大縮短了主城與華南城的距離，使得入住商戶出行更加便利，采購(gòu)商也免受擁堵之苦，同時(shí)形成了強(qiáng)大磁場(chǎng)效應(yīng)吸引周邊人氣。文/圖陽(yáng)麗李娟
本文來(lái)源：華龍網(wǎng)-重慶日?qǐng)?bào)
