探海淘沙何懼險(xiǎn)創(chuàng)新驅(qū)動勇爭先——交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院泥沙科研團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新紀(jì)實(shí)
2016-06-03
和緬甸船員一起工作。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人參與E15沉管安放現(xiàn)場決策會。
港珠澳大橋泥沙回淤研究現(xiàn)場含沙量數(shù)據(jù)采集。
乘風(fēng)破浪，出海作業(yè)。
海岸河口研究中心獲四部委聯(lián)合表彰。
副院長張鐵軍（左一）參與現(xiàn)場勘察。
監(jiān)測天津港受災(zāi)區(qū)雨水水位。
現(xiàn)場記錄數(shù)據(jù)。
人工島波浪泥沙物理模型試驗(yàn)研究。
有這樣一個團(tuán)隊(duì)，他們與風(fēng)雨相伴，逐潮涌而行，丈量海底數(shù)據(jù)，把握風(fēng)浪脈搏，為港口航道建設(shè)出謀劃策。
有這樣一個團(tuán)隊(duì)，他們沖鋒在災(zāi)后防治、攻堅(jiān)克難的第一線，憑借高超的技術(shù)和先進(jìn)的設(shè)備服務(wù)社會、引領(lǐng)行業(yè)。
有這樣一個團(tuán)隊(duì)，他們不畏環(huán)境艱苦和疾病戰(zhàn)亂，將汗水灑在世界各地，樹立起我國水運(yùn)科研的國際品牌。
交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院的泥沙科研團(tuán)隊(duì)正是這樣的團(tuán)隊(duì)。劈波斬浪、自主創(chuàng)新，他們是我國泥沙科研的領(lǐng)跑者，是“四個交通”的建設(shè)者，是國家戰(zhàn)略的推動者。獲評“感動交通十大年度人物”，他們實(shí)至名歸。
■院領(lǐng)導(dǎo)寄語
由工程泥沙研究轉(zhuǎn)向環(huán)境泥沙研究
院長兼黨委副書記張華勤
泥沙科研專業(yè)在部天科院的歷史最悠久。上世紀(jì)50年代成立的天津港回淤研究站和交通部西南水利水運(yùn)科學(xué)研究所，主要從事海岸和內(nèi)河泥沙問題研究，部天科院由這兩個單位整合組建而成。在半個多世紀(jì)的科研工作中，泥沙科研團(tuán)隊(duì)解決了天津港、黃驊港等幾乎我國沿海所有港口以及長江、西江等幾乎我國所有大江大河的泥沙淤積問題，是部天科院的支柱專業(yè)之一，也是我國水運(yùn)科研的重要智囊。
泥沙科研團(tuán)隊(duì)的貢獻(xiàn)突出。從葛洲壩、三峽大壩，到港珠澳大橋、長江黃金水道，新中國成立后，幾乎所有沿海港口、大江大河的航運(yùn)建設(shè)，都有泥沙科研團(tuán)隊(duì)的智慧，形成以天津港為代表的淤泥質(zhì)海岸和以黃驊港為代表的粉沙質(zhì)海岸的建港技術(shù)，以洋山港為代表的離岸島群建港技術(shù)，以及山區(qū)、平原河流航道整治技術(shù)，成為天科院十大創(chuàng)新技術(shù)中最主要的五大技術(shù)，為我國水運(yùn)工程建設(shè)事業(yè)作出重大貢獻(xiàn)。
泥沙科研團(tuán)隊(duì)在行業(yè)內(nèi)的影響巨大。經(jīng)過幾代人的探索，成功解決了天津港、黃驊港、珠江口、南沙港等制約港口發(fā)展的泥沙淤積問題，使部天科院泥沙科研團(tuán)隊(duì)在行業(yè)內(nèi)影響巨大。
泥沙科研團(tuán)隊(duì)積極配合國家重大工程建設(shè)，在一些急、難、險(xiǎn)、重的關(guān)鍵環(huán)節(jié)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。港珠澳大橋的臨危受命，深中通道的緊密配合，泥沙科研團(tuán)隊(duì)以高超的技術(shù)和強(qiáng)烈的責(zé)任感詮釋出天科精神，代表了部天科院的科研水平和在行業(yè)中的地位，體現(xiàn)了部天科院服務(wù)社會、支撐行業(yè)的職責(zé)。
“十三五”期，我院制定了國家隊(duì)?wèi)?zhàn)略、國際化戰(zhàn)略兩大戰(zhàn)略和科研領(lǐng)先、產(chǎn)業(yè)壯大、高端人才三個目標(biāo)，泥沙科研團(tuán)隊(duì)是推動兩大戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)三個目標(biāo)的重要基矗泥沙科研團(tuán)隊(duì)除了要積極承擔(dān)國家科技創(chuàng)新計(jì)劃中相關(guān)的重大研發(fā)，同時要積極承擔(dān)國家重大水運(yùn)工程建設(shè)和海外的重大工程。無論是遠(yuǎn)海島礁的建設(shè)，還是科研攻關(guān)工作，我對泥沙科研團(tuán)隊(duì)都寄予了厚望。在國內(nèi)水運(yùn)工程建設(shè)減少、趨緩的情況下，泥沙科研團(tuán)隊(duì)要由工程泥沙研究向環(huán)境泥沙研究轉(zhuǎn)變。“十三五”期，我對泥沙科研團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)院里的戰(zhàn)略目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)新時期的重要轉(zhuǎn)型充滿信心。
最大的希望是培養(yǎng)出領(lǐng)軍人物
副院長兼總工張華慶
泥沙專業(yè)是部天科院的特色專業(yè)，從建院之初就開始從事沿海航道、河口、內(nèi)河的泥沙淤積問題研究，至今仍然處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。如今四十多年過去了，團(tuán)隊(duì)里的第一代科研人員都已是古稀耄耋之年，他們艱苦卓絕、精益求精的故事激勵著新一代科研人員，天科精神代代相傳。
泥沙科研有兩大特點(diǎn)。第一是重視現(xiàn)常泥沙科研是半理論半經(jīng)驗(yàn)的學(xué)科，每個項(xiàng)目都需要科研人員進(jìn)行大量的現(xiàn)場觀測。第二是技術(shù)難度大。在配合重大工程項(xiàng)目，如解決驟淤問題時，泥沙科研需要多專業(yè)的配合。黃驊港、濱州港、濰坊港等粉沙質(zhì)海岸的港口和長江口等地都有驟淤問題，當(dāng)遇到臺風(fēng)、大浪等極端天氣時，有時僅一兩天泥沙淤積就能達(dá)兩米以上，解決驟淤問題任重而道遠(yuǎn)。今后，希望泥沙科研團(tuán)隊(duì)從理論上，通過物理模型、三維數(shù)學(xué)模型，解決泥沙的驟淤問題。
目前，泥沙科研團(tuán)隊(duì)里新一代年輕人文化水平都很高，博士的比例超過30%。另外，以楊樹森、孫連成、李一兵、楊華、李華國、李旺生、李孟國、范東華等為代表的第二代團(tuán)隊(duì)成員具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，在他們的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下，年輕人把前輩的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與所學(xué)理論相結(jié)合，將重視現(xiàn)場的研究作風(fēng)繼承延續(xù)。
團(tuán)結(jié)，是泥沙科研團(tuán)隊(duì)的另一個優(yōu)點(diǎn)。多年來，他們相互尊敬、共同攻關(guān)的作風(fēng)在院里有目共睹。
經(jīng)過多年的積累，泥沙科研團(tuán)隊(duì)的人才隊(duì)伍整齊、研究技術(shù)過硬，再加上市場仍有旺盛的需求，泥沙科研團(tuán)隊(duì)未來仍大有可為。
我對泥沙科研團(tuán)隊(duì)的最大希望就是培養(yǎng)出領(lǐng)軍人物。泥沙科研團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)加強(qiáng)對骨干人才的培養(yǎng)和對理論問題的研究，積極參與國家課題的策劃，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
從學(xué)科建設(shè)上說，過去泥沙研究多關(guān)注淤積問題，今后需要加強(qiáng)對沖刷問題的研究?，F(xiàn)在，基床沖刷、人工島沖刷的現(xiàn)象日益嚴(yán)重，給結(jié)構(gòu)安全帶來很大隱患。因此，泥沙科研團(tuán)隊(duì)在繼續(xù)關(guān)注淤積特別是驟淤問題時，還要加強(qiáng)對沖刷機(jī)理的研究，并繼續(xù)發(fā)揚(yáng)重視現(xiàn)嘗重視實(shí)踐、團(tuán)結(jié)協(xié)作的傳統(tǒng)，履行好服務(wù)行業(yè)、服務(wù)國家戰(zhàn)略的使命。
乘風(fēng)破浪不辱使命
炎炎烈日下，茫茫大海上的一葉孤舟一會兒被推上浪尖，一會兒又落入波底。出于工程建設(shè)的需要，測繪處常常要采集極端天氣下的水文數(shù)據(jù)，迎風(fēng)而上、逐浪而行是他們的工作常態(tài)?！坝浀梦覀冊诤J島進(jìn)行全潮測驗(yàn)時，海上風(fēng)大浪高，船搖晃劇烈，我覺得身體里所有的血液都涌到了腦袋里，頭痛欲裂，胃里翻涌，沒多久就把中午吃的東西全吐了出來?！比缃?，文先華已經(jīng)是測繪處的一員干將，他告訴記者，全潮測驗(yàn)要求所有測量站步調(diào)一致，任何一個測量站的數(shù)據(jù)缺失都會導(dǎo)致所有數(shù)據(jù)失去使用價(jià)值，所以不管暈船多嚴(yán)重，大家都堅(jiān)持完成任務(wù)。
數(shù)據(jù)是科研的基礎(chǔ)，探索大海是水文人的使命。為了這光榮的使命，測繪處的科研人員始終沖鋒在波濤的最前沿，忠實(shí)地采集每一個數(shù)據(jù)，用智慧和勇氣推動水運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。
2014年11月，港珠澳大橋E15沉管安放因泥沙回淤問題一度受阻，工程停滯不前。海岸河口研究中心和測繪處臨危受命，趕往現(xiàn)場協(xié)助專家組查找原因。
這次的測量范圍大、時間緊，測量處派出3艘測量船，沿著沉管基槽設(shè)置了7個測量斷面、350個點(diǎn)位，對施工周邊水域進(jìn)行了整整36個小時的不間斷監(jiān)測。之后的幾天里，測量團(tuán)隊(duì)白天定點(diǎn)采集數(shù)據(jù)，夜間潮差最大時段巡測含沙量。“那幾天，我們十幾個人住在一個集裝箱里，擁擠又潮濕?！眳⑴c測量的盧佐回憶說，晚上出海時，碼頭黑暗、船舷濕滑，上下船時摔跤是常有的事。
有了數(shù)據(jù)，還需要進(jìn)行準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)分析和恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用。海岸河口研究中心通過建立數(shù)學(xué)模型等手段，讓數(shù)據(jù)變?yōu)橐粋€個方案，為工程提供可靠參考。
“多年來，泥沙淤積預(yù)警都是精確到米，解決港珠澳大橋的問題卻需要精確到厘米。我們只得每天24小時進(jìn)行實(shí)時測量，連續(xù)兩個多月，我的手機(jī)上每天都收到實(shí)時數(shù)據(jù)?！焙０逗涌谘芯恐行默F(xiàn)場科研人員韓西軍說，E15沉管問題世界矚目、影響極大，因此即使在半夜收到數(shù)據(jù)，他也會馬上分析處理。由于沒有先例可循，科研計(jì)劃每天都在調(diào)整，科研人員承受著巨大的心理壓力。終于，在經(jīng)過多次開會討論和反復(fù)摸索后，港珠澳大橋泥沙科研攻關(guān)組在短時間內(nèi)分析梳理了E15沉管基槽回淤特征及異?；赜俚闹饕?，找到了提高數(shù)據(jù)分析精度的方法，并建立了泥沙淤積預(yù)警公式，不僅成功解決了E15沉管安放的世界級難題，還將預(yù)報(bào)時間提前到15天。
“取得這樣的成績還多虧了測繪處的同志們。只要我們提出數(shù)據(jù)需求，他們就馬上出海測量，沒有他們提供的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)我們的工作無法進(jìn)行?！表n西軍有感而發(fā)。不畏艱險(xiǎn)、實(shí)力雄厚、團(tuán)結(jié)一致，在港珠澳大橋沉管安裝工程中，泥沙科研團(tuán)隊(duì)榮獲“中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋項(xiàng)目集體特等功”。
黝黑的面孔、匆忙的步伐、質(zhì)樸的笑容，無論是港珠澳大橋，還是天津港、黃驊港、洋山港等一系列項(xiàng)目，有了測繪處和海岸河口研究中心的精誠合作，一個個水運(yùn)工程屹立于大海之濱，使我國的水運(yùn)科研水平快速提高。
自主創(chuàng)新勇?lián)厝?br />
國家科技進(jìn)步獎一等獎1項(xiàng)、二等獎2項(xiàng)，行業(yè)科技特等獎1項(xiàng)、一等獎3項(xiàng)、二等獎、三等獎各8項(xiàng)，計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)21項(xiàng)，實(shí)用新型專利12項(xiàng)，出版著作15部，承擔(dān)國家863及省部級縱向科研項(xiàng)目20余項(xiàng)……“十二五”期間，泥沙科研團(tuán)隊(duì)碩果累累、功勛卓著。
測繪處和檢測設(shè)備中心自主研發(fā)的遙報(bào)式水位監(jiān)測儀，在天津港重大火災(zāi)爆炸事故后控制水體污染工作中功不可沒。“它能夠根據(jù)水壓的變化，實(shí)時監(jiān)控水位變化，并通過手機(jī)通信將數(shù)據(jù)實(shí)時傳輸至數(shù)據(jù)處理中心，還可以讓用戶通過手機(jī)網(wǎng)頁實(shí)時查看各監(jiān)測點(diǎn)的水位情況?！睖y繪處處長范東華告訴記者，為避免降雨的不利影響，一方面需要防止雨水外溢，另一方面必須計(jì)算雨水管網(wǎng)內(nèi)的受污染雨水容量，為處理受污染水提供相關(guān)數(shù)據(jù)，“我們是唯一擁有天津港地下管網(wǎng)節(jié)點(diǎn)詳細(xì)資料的單位，為搶險(xiǎn)救災(zāi)提供了重要保障?！?br />
“有兩次，突然降雨，我們監(jiān)測到雨水水位迅速上升。應(yīng)急指揮部根據(jù)我們提供的數(shù)據(jù)果斷采取措施，避免了重大次生災(zāi)害的發(fā)生?！眳⑴c救災(zāi)的測繪處職工房新玉回憶說。
頭戴防毒面具，穿梭于不時升騰的白煙間，采集水樣、測量水位，測繪處為環(huán)境應(yīng)急處置小組監(jiān)控、防止污染物擴(kuò)散提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)和關(guān)鍵的技術(shù)支撐。事后，環(huán)境保護(hù)部專門發(fā)去感謝信，為部天科院在天津港應(yīng)急事故處置中所做的工作真誠致謝。
在天津港、黃驊港、廈門港、廣州港，在長江口、甌江口、珠江口，在國內(nèi)大型港口建設(shè)及河口治理中，只要涉及水動力泥沙問題，就有海岸河口研究中心科研人員的身影。
走進(jìn)海岸河口研究中心的辦公室，記者發(fā)現(xiàn)了一個奇怪的現(xiàn)象：電腦都被放在高架上，科研人員都仰著頭看屏幕。原來，由于每天都要處理大量數(shù)據(jù)，大家想出這個辦法來緩解頸部疲勞。“一個項(xiàng)目少說要做五六個方案，有的甚至要做二三十個，還要寫分析報(bào)告書，加班是家常便飯?！焙０逗涌谘芯恐行牡凝媶⑿阏f。
模擬潮汐水流變化、分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)，研究人員目不轉(zhuǎn)睛地注視著顯示屏。據(jù)了解，海岸河口研究中心配有完善的水流循環(huán)系統(tǒng)、潮汐模擬系統(tǒng)等先進(jìn)試驗(yàn)裝備，大大增強(qiáng)了部天科院的科研能力。
創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，不斷推進(jìn)理論創(chuàng)新、科技創(chuàng)新是“十三五”時期的發(fā)展重點(diǎn)之一。多年來，海岸河口研究中心始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，開發(fā)研制的數(shù)學(xué)模型軟件包TK-2D，具有波浪、潮流、鹽度、懸沙和地形沖淤等多種模擬及前后處理和動態(tài)顯示功能。這款擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的品牌軟件包，填補(bǔ)了我國沒有該行業(yè)品牌數(shù)模軟件的空白，有關(guān)研究成果已經(jīng)納入我國《海岸與河口潮流泥沙模擬技術(shù)規(guī)程》。憑借深厚的科研積淀和堅(jiān)實(shí)的創(chuàng)新能力，2014年，海岸河口研究中心被中央組織部、中央宣傳部、人力資源和社會保障部、科技部聯(lián)合授予“全國專業(yè)技術(shù)人才先進(jìn)集體”稱號。
21世紀(jì)海上絲綢之路、長江經(jīng)濟(jì)帶、“四個交通”……國家和行業(yè)戰(zhàn)略的實(shí)施離不開科技支撐，泥沙科研團(tuán)隊(duì)按照部天科院服務(wù)國家戰(zhàn)略、服務(wù)交通運(yùn)輸行業(yè)、服務(wù)社會的發(fā)展理念，秉承求真務(wù)實(shí)、自主創(chuàng)新的精神傳統(tǒng)，多年來盡職盡責(zé)地履行著行業(yè)國家隊(duì)的使命，用科技引領(lǐng)我國水運(yùn)的建設(shè)發(fā)展。
全球視野享譽(yù)海外
“走出去”是2000年以來我國的一貫戰(zhàn)略，“開放”是“十三五”時期的發(fā)展重點(diǎn)之一，也是國家繁榮發(fā)展的必由之路。發(fā)展更高層次的開放型經(jīng)濟(jì)，積極參與全球經(jīng)濟(jì)治理和公共產(chǎn)品供給，提高我國在世界范圍的話語權(quán)是今后的發(fā)展目標(biāo)。作為水運(yùn)科研的排頭兵，泥沙科研團(tuán)隊(duì)積極開拓國際市場，用精湛的技術(shù)、高超的水平、堅(jiān)韌的品質(zhì)樹立起我國泥沙科研的國際品牌。
2007年，測繪處承擔(dān)了緬甸中緬石油管線工程皎漂港址的前期選址、水文波浪及氣象勘測工作。從仰光到西海岸的皎漂全程800多公里，要經(jīng)過高山、沼澤、原始森林，途中能見度不到二十米的濃霧、滂沱的大雨給行程又增加了一重艱辛?！爱?dāng)?shù)貧夂虺睗駩灍?，且只在晚上七點(diǎn)到九點(diǎn)半供電，我們只能靠沖澡、扇扇子降溫?！表?xiàng)目總負(fù)責(zé)人范東華回憶說，一個月的時間，大家忍受了發(fā)燒、腸胃不適等身體癥狀，克服了惡劣的氣候條件、語言障礙、宗教風(fēng)俗差異，經(jīng)過一個又一個不眠夜的奮戰(zhàn)，最終圓滿完成了長期氣象儀設(shè)站觀測、水位聯(lián)測、波浪采集等工作；啟用的新式潮波儀，不僅可以定點(diǎn)測量潮位數(shù)據(jù)，還可測量水溫、波浪，得到業(yè)主和當(dāng)?shù)鼐用竦囊恢潞迷u和尊敬。
“記得做印尼項(xiàng)目時，凌晨兩點(diǎn)多才趕到駐地，第二天一早就出海踏勘?！焙０逗涌谘芯恐行牡脑S婷告訴記者，白天出海踏勘，晚上熬夜處理數(shù)據(jù)，這是她們的工作常態(tài)。為了全面收集數(shù)據(jù)，她們常常要向當(dāng)?shù)鼐用裨儐枤夂?、水文狀況，剛到時常被居民誤解，拒絕接待，只好一家接一家地走訪。
在越南，在菲律賓，在塞拉利昂，在世界眾多國家，泥沙科研團(tuán)隊(duì)經(jīng)受住了疾并戰(zhàn)亂、文化差異、語言障礙的考驗(yàn)，承擔(dān)了千余項(xiàng)科研咨詢項(xiàng)目，為港口航道、人工島、核電、電廠、風(fēng)電、水利等相關(guān)海岸河口工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)及建設(shè)作出了巨大貢獻(xiàn)。近5年來，泥沙科研團(tuán)隊(duì)完成科研咨詢合同1100余項(xiàng)，合同總額超過6億元，合同履約率100%，顧客成果滿意率100%，打造了我國泥沙科研服務(wù)的世界品牌，用實(shí)際行動踐行“走出去”戰(zhàn)略和“開放”發(fā)展理念。
培養(yǎng)人才強(qiáng)國惠民
習(xí)近平總書記指出，科技工作者是國家的財(cái)富、人民的驕傲、民族的光榮。部天科院始終把人才培養(yǎng)放在重要位置，為建成創(chuàng)新型國家、建成世界科技強(qiáng)國作出重要貢獻(xiàn)。
天科精神薪火相傳
“求真務(wù)實(shí)、自強(qiáng)不息、團(tuán)結(jié)協(xié)作、開拓創(chuàng)新”，十六字的天科精神是泥沙科研團(tuán)隊(duì)幾代人的寫照，也是凝聚人心，保證泥沙科研團(tuán)隊(duì)不斷提高科研能力、培養(yǎng)卓越人才，履行好交通運(yùn)輸行業(yè)科研國家隊(duì)職責(zé)的關(guān)鍵所在。
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，泥沙科研團(tuán)隊(duì)老一輩成員的故事和精神總被年輕成員提起。院長張華勤告訴記者，為了讓新員工盡快成長，部天科院采用了“新員工導(dǎo)師制”，每個新員工都由一個“老師傅”帶領(lǐng)，簽訂培養(yǎng)合同?！皠倎淼綔y繪處時，我暈船暈得厲害，帶我的老師傅不斷鼓勵我、安慰我。老師傅搏擊風(fēng)浪的勇氣和毅力、精益求精的工作作風(fēng)都給我留下深刻的印象?！被貞浧鸸ぷ髦趵蠋煾档难詡魃斫?，劉杰感觸頗深。工作中悉心指導(dǎo)、閑暇時傳授經(jīng)驗(yàn)、生活上關(guān)心體貼，正是在這樣的耳濡目染間，天科精神被一代又一代的水文人身體力行、薪火相傳，成為推動部天科院科研水平持續(xù)提升的精神動力。
尊重人才激勵創(chuàng)新
據(jù)張華勤介紹，“十二五”以來，部天科院把人才培養(yǎng)作為支柱戰(zhàn)略，這與院里轉(zhuǎn)型發(fā)展、綜合發(fā)展、提升發(fā)展的新要求相適應(yīng)。為了讓科研人員盡快適應(yīng)新的發(fā)展需求，培養(yǎng)青年專業(yè)人才，部天科院實(shí)施了“青年首席專家制”和“青年科技英才表彰”項(xiàng)目。
青年首席專家制，是在部天科院的重點(diǎn)專業(yè)確定首席專家崗位，從40歲以下的科研人員中確定人選，給予項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)，并對崗位履職、培養(yǎng)目標(biāo)等進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)。海岸河口研究中心的龐啟秀、嚴(yán)冰、解鳴曉曾受聘為“青年首席專家”，侯志強(qiáng)、張娜、張義豐、左書華、李文丹、許婷、韓志遠(yuǎn)、劉濤等一大批年輕人成長為技術(shù)骨干。記者前去采訪時，他們正在為印尼、南沙、長江口等多個項(xiàng)目建立數(shù)學(xué)模型，要在近期完成數(shù)十個方案的建模、分析工作?！斑@在剛工作時完全不可想象。我第一次做項(xiàng)目時很茫然，不知道從哪下手，報(bào)告書也寫得很艱難。”許婷說，在海岸河口研究中心的陪養(yǎng)下，經(jīng)過幾十個項(xiàng)目的歷練，獨(dú)立牽頭負(fù)責(zé)了印尼項(xiàng)目的數(shù)學(xué)模型，讓她的業(yè)務(wù)水平和綜合能力大大提高。張華勤介紹說，從2013年實(shí)施以來，目前共有21人次受聘為青年首席專家，一批青年科研骨干成長為部天科院甚至行業(yè)學(xué)科帶頭人，對行業(yè)發(fā)展起到重要作用。
為了鼓勵科研人員開拓創(chuàng)新，部天科院設(shè)立了青年科技英才表彰項(xiàng)目，每年從35歲以下的科研人員中評選出10名進(jìn)行表彰。測繪處的工作辛苦又伴隨危險(xiǎn)，但陸偉卻樂此不疲。當(dāng)記者問及原因時，他給出了三個字：榮譽(yù)感?！霸豪飳ξ覀冊谏詈凸ぷ魃详P(guān)心、在科研上放手使用。在測繪處我能參與到國家重大項(xiàng)目中，能得到院里的認(rèn)可，我為此而驕傲１陸偉說。張華勤介紹說，部天科院超過70%的項(xiàng)目都是由青年科研人員擔(dān)任的，他們在科研一線磨練意志、提升水平，成長為我國水運(yùn)科研的新一代人才。
匯聚精英服務(wù)社會
“‘十三五’時期，我們針對國家創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略、‘一帶一路’戰(zhàn)略、長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略、京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略等制定了發(fā)展規(guī)劃，對我院的發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行了新的提升?！睋?jù)張華勤介紹，未來部天科院在發(fā)展重點(diǎn)上更加突出國家戰(zhàn)略，把支撐國家戰(zhàn)略的實(shí)施、完成國家自主創(chuàng)新目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)作為部天科院的核心目標(biāo)，發(fā)揮國家隊(duì)的作用、體現(xiàn)國家隊(duì)的能力、做國家隊(duì)的事情。另外，部天科院還將抓住國際化的工作重點(diǎn)，圍繞我國“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，從國家隊(duì)的角度，保障水運(yùn)科技走出去，用科研支持、保障中國企業(yè)走出去，在國際上體現(xiàn)中國水運(yùn)科技的水平和實(shí)力。
針對以上發(fā)展重點(diǎn)，在人才培養(yǎng)上，“十三五”時期部天科院在青年人才工程的基礎(chǔ)上，著力打造人才高端化戰(zhàn)略。具體來說，部天科院正依托國際領(lǐng)先的科研設(shè)施和技術(shù)，組建院士培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)；依托世界最大的大比尺波浪水槽，形成吸納全世界水運(yùn)工程高端人才的高地，推進(jìn)國際合作；進(jìn)一步提升打造支撐行業(yè)發(fā)展的知名專家隊(duì)伍，形成由50名左右在行業(yè)內(nèi)影響重大的專家組成的團(tuán)隊(duì)；優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)，使科研團(tuán)隊(duì)、科研機(jī)構(gòu)中的博士比例超過50%，科技企業(yè)隊(duì)伍中碩士比例超過50%。
“從今年開始，院里每年設(shè)立2500萬元的科研經(jīng)費(fèi)，支持重大科研專項(xiàng)?！睋?jù)部天科院黨委書記易振國介紹，部天科院還專門聘請日本泥沙研究的頂級專家擔(dān)任實(shí)驗(yàn)室執(zhí)行主任，大力培養(yǎng)具有國際視野和水平的人才。
“通過‘十三五’時期人才戰(zhàn)略的實(shí)施，我們將實(shí)現(xiàn)全院科研領(lǐng)先、產(chǎn)業(yè)壯大目標(biāo)，使高端人才培養(yǎng)目標(biāo)在全院各個層面得到體現(xiàn)，更好地服務(wù)于國家戰(zhàn)略。”張華勤說。
■團(tuán)隊(duì)名片
泥沙科研團(tuán)隊(duì)由海岸河口研究中心和測繪處兩個基層部門組成。海岸河口研究中心主要從事港口、海岸及近海工程中的水動力泥沙基礎(chǔ)理論及工程應(yīng)用研究，致力于港口航道、人工島、核電、風(fēng)電、火電、橋梁、水利等海岸河口工程的科研咨詢服務(wù)工作。測繪處主要負(fù)責(zé)海上波浪、潮流、潮位、泥沙、底質(zhì)、水下地形、水深、陸地地形、海籍等的測量，為港口的前期建設(shè)、后期運(yùn)營維護(hù)提供數(shù)據(jù)支持。
從1974年建院之初，泥沙科研就是部天科院的重點(diǎn)專業(yè)之一。四十多年來，泥沙科研團(tuán)隊(duì)走出了曹祖德、王汝凱、趙沖久、張華慶等一批交通運(yùn)輸領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物。近年來，在交通運(yùn)輸部的支持下，泥沙科研團(tuán)隊(duì)大力加強(qiáng)科研創(chuàng)新能力建設(shè)，組建了水路交通首個國家工程實(shí)驗(yàn)室——港口水工建筑技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室和工程泥沙交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。通過加強(qiáng)公益性研究和重大工程研究，加強(qiáng)科研人才和條件建設(shè)，加強(qiáng)國際科技合作和“走出去”工作，有力支撐了國家“三大戰(zhàn)略”的實(shí)施和“四個交通”的發(fā)展，支撐了長江黃金水道、港珠澳大橋和南海島礁等國家重大工程的建設(shè)，帶動了水路交通行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。
■成員隨筆
一絲不茍繪藍(lán)圖
測繪處高瑩
那是2000年一個夏日的午后，時任勘測處處長的裴文斌帶領(lǐng)著幾個人，滿臉嚴(yán)肅地走到我的桌前。裴處長介紹說，那幾位是碼頭所的負(fù)責(zé)人，我們前幾天提交的天津遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司航修站的成果圖上有一個水深數(shù)據(jù)值特別小，他們想看看是不是測錯了。我一聽“測錯了”這三個字，心一下提到了嗓子眼，馬上打開圖紙，發(fā)現(xiàn)那個水深點(diǎn)果然比周邊的水深值要淺了好幾米。
看到是這個點(diǎn)，我懸著的心放下了。我們在處理外業(yè)采集的數(shù)據(jù)時就發(fā)現(xiàn)了這個點(diǎn)的特殊性，經(jīng)過我們水深組技術(shù)負(fù)責(zé)人的檢核，又經(jīng)過勘測處總工的審核，最終認(rèn)定這就是一個淺點(diǎn)。當(dāng)碼頭所的同志們看到這個數(shù)據(jù)的原始記錄，聽我給他們匯報(bào)了來龍去脈之后，沒說什么就走了。
后來我聽說碼頭所的人回去后派潛水員下水探摸，發(fā)現(xiàn)水深淺點(diǎn)那里原來是有一根樁斷在那里。從那之后，我們提交的成果數(shù)據(jù)得到了碼頭所的充分信賴，他們以我們測得的數(shù)據(jù)作為挖泥疏浚量計(jì)算的依據(jù)。
年復(fù)一年，我和我的同事們在勘測處微機(jī)繪圖室度過了自己最美好的青春。我們看到親手繪制的藍(lán)圖被采用，看到荒灘上建起的臨港工業(yè)區(qū)招商引資，也看到國際郵輪從天津港深水航道揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。我由衷地感嘆：我是驕傲的測繪隊(duì)員！
十年，蛻變
海岸河口研究中心張娜
轉(zhuǎn)眼已是我進(jìn)入海岸河口研究中心的第十個年頭了。這十年，我完成了從一名學(xué)生向一名科研工作者的重要轉(zhuǎn)變。
剛?cè)肼毜奈遥松夭皇?，一開始就單獨(dú)承接項(xiàng)目課題，巨大的壓力讓我無比苦惱，一度懷疑自己是否適合從事科研工作，甚至還偷偷地哭過幾回。所幸的是，中心里的領(lǐng)導(dǎo)和前輩有的給了我諄諄的教誨，有的給了我悉心的指導(dǎo)，有的給了我熱情的鼓勵。在他們的關(guān)心下，我逐漸領(lǐng)會到了科研工作的重要意義，適應(yīng)了科研工作的嚴(yán)格要求，并逐漸喜歡上了這項(xiàng)工作。更值得慶幸的是，中心里的同事們也都成了我的益友，我們共同學(xué)習(xí)探討，攜手并肩戰(zhàn)斗，克服了一個又一個困難，跨越了一道又一道難關(guān)。
在這十年里，不管是在工作的摸索中，還是在與同事的交往上，我都更加真切地感受到了部天科院嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科研傳統(tǒng)、“傳幫帶”的傳承精神、團(tuán)結(jié)向上的合作氛圍。她深深地吸引著我、塑造著我、激勵著我，讓我覺得越來越離不開她了。
