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云桂高鐵云南段昆明端鋪軌施工再提速

2016-06-07　

        （原標(biāo)題：云桂高鐵云南段昆明端鋪軌施工再提速）

        

        長(zhǎng)軌鋪設(shè)機(jī)組雙線鋪軌

        

        長(zhǎng)軌入槽

        作業(yè)人員安裝扣件

        云南網(wǎng)訊6月1日，云桂高鐵云南段昆明端鋪軌施工自新哨隧道出口端開始，向著第二階段鋪軌終點(diǎn)普者黑車站挺進(jìn)。

        中鐵一局新運(yùn)公司云桂項(xiàng)目部承擔(dān)著云桂高鐵普者黑至昆明南段鋪軌施工任務(wù)，主要工程量為正線鋪軌399.507單線公里，其中有砟鋪軌160.462公里,無(wú)砟鋪軌239.045公里，站線鋪軌35.064公里，鋪道岔138組，鋪道砟67.5萬(wàn)方。

        根據(jù)施工組織安排，項(xiàng)目部要在20天時(shí)間內(nèi)完成第二階段鋪軌191.6公里，其中無(wú)砟地段鋪軌114.2公里，有砟地段鋪軌77.4公里。然而受既有石林南站“卡脖子”通道制約、路料運(yùn)輸距離延長(zhǎng)和沿線交叉施工干擾多等因素影響，鋪軌進(jìn)度制約非常大，作業(yè)人員和鋪軌機(jī)械必須按照雙機(jī)雙班配置，滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)才能保證鋪軌進(jìn)度。

        自4月3日第一階段鋪軌到達(dá)新哨隧道出口后，受隧道施工影響，鋪軌停工60天。在此期間，中鐵一局新運(yùn)公司云桂項(xiàng)目部始終以“保鋪軌、保聯(lián)調(diào)、保開通”為工作重心，超前預(yù)想、合理組織，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全體員工攻堅(jiān)克難，發(fā)揚(yáng)“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的拼搏精神，在保證安全質(zhì)量的前提下，有序推進(jìn)道砟預(yù)鋪、大機(jī)機(jī)養(yǎng)、無(wú)縫線路單元焊、應(yīng)力放散及材料組織進(jìn)場(chǎng)等工作。

        為確保第二階段鋪軌施工順利推進(jìn)，項(xiàng)目部多次召開專題會(huì)議，詳細(xì)梳理并銷號(hào)解決第一階段剩余問(wèn)題，提前籌備鋪軌所需物資、機(jī)械、人員等資源，不斷優(yōu)化施工方案，確定了“大干二十天、會(huì)師普者黑”的工期目標(biāo)。第二階段鋪軌開始后，項(xiàng)目部采取人停機(jī)不停的施工模式，作業(yè)人員和鋪軌機(jī)械按照雙機(jī)雙班配置，滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)全力保證鋪軌進(jìn)度，于6月1日18時(shí)至2日18時(shí)期間，雙機(jī)雙班24小時(shí)順利完成云桂高鐵云南段彌勒東站至膩革龍站間鋪軌28.5km，創(chuàng)造了新的鋪軌紀(jì)錄，有效推進(jìn)了施工進(jìn)度。

        截止目前，云桂高鐵云南段昆明端已完成正線鋪軌150.5公里，站線鋪軌10.7公里，鋪道岔128組，單元焊及應(yīng)力放散115公里，道砟進(jìn)場(chǎng)38.9萬(wàn)方，軌枕進(jìn)場(chǎng)24.4萬(wàn)根，長(zhǎng)軌進(jìn)場(chǎng)197.5公里，道岔進(jìn)場(chǎng)134組。

        作者：李星佺湯佳佳

        本文來(lái)源：云南網(wǎng)

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