甬金鐵路明年開工 計(jì)劃2020年建成
2016-06-28
省公共資源交易中心日前發(fā)布新建金華至寧波至舟山鐵路工程（金華至寧波段）勘察設(shè)計(jì)、監(jiān)理公告，作為工程啟動(dòng)建設(shè)的最早的一個(gè)環(huán)節(jié)，公告也透露了許多這條備受市民關(guān)注鐵路的更多細(xì)節(jié)和新內(nèi)容。
甬金鐵路計(jì)劃于2020年建成，屆時(shí)市民只需94分鐘就能從金華到寧波品海鮮。
金華至寧波段全長185公里
公告顯示，新建的金華至寧波至舟山鐵路工程（金華至寧波段），將穿越金華、紹興、寧波，建設(shè)正線全長185.349公里，共設(shè)10座車站，其中利用既有車站3座，新建車站6座，預(yù)留1座。
據(jù)介紹，甬金鐵路線路將新建橋梁53座，隧道49座，橋隧總長153.675千米，橋隧比82.91％。這就意味著，這條鐵路絕大多數(shù)線路都建在高架上或穿越隧道。根據(jù)此前公告,甬金鐵路2017年開工,項(xiàng)目計(jì)劃于2020年建成。
94分鐘到寧波，票價(jià)二等座80元左右
從市民比較關(guān)注的客運(yùn)出行方面來看，目前金華到寧波的高鐵列車一天有6趟，并不是走直線，而是需要通過杭州東站，從滬昆高鐵換向至杭甬高鐵，雖說全程列車時(shí)速可以達(dá)到350公里，但多繞行近百公里，最快需開行2小時(shí)06分鐘，二等座票價(jià)145元。普通K字頭列車則更是需要開行4小時(shí)以上，最慢的K212，甚至需要5小時(shí)51分鐘。
而甬金鐵路建成后，按照時(shí)速200公里開行動(dòng)車組，全程若只停2站，那么全程只需94分鐘。如果直達(dá)則更快一些，和現(xiàn)在相比，除里程大幅縮短外，運(yùn)行時(shí)間也縮短近1/3。此外，據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，如果按照跑D字頭動(dòng)車組計(jì)算，那么金華到寧波的動(dòng)車二等座票價(jià)將在80元左右，這也比繞行杭州東的高鐵省不少，該線路途經(jīng)金華、義烏、東陽、嵊州、新昌、奉化和寧波，對寧波港和沿線拉動(dòng)很大。
客貨兩運(yùn)，金華貨物可直通港口
該公告還透露，該工程投資預(yù)估算總額為260.13億元，其中義烏至云龍正線工程232.61億元。
此前，相關(guān)部門發(fā)布的甬金鐵路建設(shè)方案顯示，甬金鐵路將從寧波出發(fā)，經(jīng)云龍、奉化向西，往溪口進(jìn)入新昌，到嵊州、南山湖到東陽，再從義烏接既有的滬昆鐵路，最終到達(dá)金華。線路將采取客貨共線，建成后將開行Ｄ字頭動(dòng)車組列車，既能滿足沿途旅客出行，又能滿足金華義烏與寧波間旺盛的貨物運(yùn)輸需求，甚至可以通過寧波目前已經(jīng)建成的北外環(huán)鐵路直通港口，可謂一舉兩得。
杭溫高鐵2018年開工
備受市民關(guān)注的杭溫高鐵（溫州到義烏段）將于2018年開工，投資225億元，新建鐵路173公里，最快將于2025年通車。根據(jù)12306鐵路官網(wǎng)信息，目前義烏到溫州一天有24趟列車，其中高鐵動(dòng)車17趟，最快需要1小時(shí)35分鐘。杭溫高鐵建成后，義烏至溫州的時(shí)間將進(jìn)一步縮短至40分鐘左右。根據(jù)省發(fā)改委之前公布的信息，杭溫高鐵長313公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，北起杭州火車南站，經(jīng)諸暨站、東陽站、橫店站、磐安站、仙居站、楠溪江站、永嘉站，到達(dá)溫州南站。
