5年投入28.7億元 立體交通網(wǎng)連通城鄉(xiāng)
2016-07-04
“轟隆隆，轟隆隆……”2015年10月23日，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路寶應(yīng)段成功打下兩根試驗(yàn)樁，標(biāo)志著連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州段已全線開工建設(shè)，寶應(yīng)大交通“十二五”精彩收官。
站在兩個五年的交會點(diǎn)上回望，寶應(yīng)大地大道縱橫、交通樞紐氣勢如虹。投資力度最大、上馬項(xiàng)目最多、建設(shè)速度最快、工程質(zhì)量最好……5年間，全縣交通建設(shè)投資逐年增長，累計完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投入28.7億元，是“十一五”期間2.05倍。
寶應(yīng)交通用一組組令人振奮的數(shù)據(jù)、一步一個踏實(shí)的腳印，勾畫出“十二五”發(fā)展與跨越的軌跡。
“十二五”我縣省市干線公路建設(shè)跑出“新速度”。2011年12月，總投資約4.5億元的安大公路寶應(yīng)段全面建成通車。安大公路寶應(yīng)段是揚(yáng)州市干線公路網(wǎng)規(guī)劃中的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，也是揚(yáng)州市域環(huán)路的重要組成部分，更是我縣中東部地區(qū)快速連接沿江高速的便捷通道。公路北起我縣的西安豐鎮(zhèn)，南至夏集與高郵交界處，途經(jīng)我縣西安豐、曹甸、射陽湖、望直港、魯垛、柳堡、夏集7個鎮(zhèn)28個行政村，受益人口達(dá)30萬人，全長40.613公里。項(xiàng)目建成后，不僅進(jìn)一步改善我縣大交通格局，打造對外快速通道，而且對于改善我縣及里下河地區(qū)的交通條件、促進(jìn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將發(fā)揮重要的作用。
2014年9月28日，203省道寶應(yīng)段正式建成通車。203省道即新淮江公路，之前稱237省道，203省道揚(yáng)州段北起我縣涇河鎮(zhèn)，南至江都區(qū)濱江新城，全長約119公里，是貫穿我縣南北腹地的一條重要干線公路。該項(xiàng)目是有史以來我縣省道建設(shè)規(guī)模最大、投資最多的一項(xiàng)工程。改建后帶給人們最直接的便利就是行程縮短，原先從寶應(yīng)到揚(yáng)州開車需要近2個多小時?，F(xiàn)在線路拉直、公路標(biāo)準(zhǔn)提高后，只需要一個半左右，老百姓的時間成本、運(yùn)輸成本大為降低，203省道成了一條便民之路、致富之路。
2015年12月底，省道331初步設(shè)計方案已通過省發(fā)改委審查。據(jù)悉，331省道寶應(yīng)段有望今年動工開建。S331是規(guī)劃東西橫向線路中的“橫十”，線路名稱為鹽城—蚌埠公路，簡稱丹寶明線，規(guī)劃里程267公里，寶應(yīng)段改擴(kuò)建工程路線全長41.954公里，全部為新建。全線采用四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100公里/小時，其中寶應(yīng)湖特大橋?qū)殤?yīng)段長1179米。待331省道建設(shè)完成后，將進(jìn)一步加強(qiáng)了我縣與鹽城、淮安地區(qū)之間的聯(lián)系，拓展沿海開發(fā)的腹地。
……
“以前我們鑒青村的路是坑坑洼洼，全是水塘，尤其是小孩上學(xué)，老百姓有句歇后語：鑒青路長又長，到處是水塘，奶奶攙，爹爹扛，背著孩子上學(xué)堂。如今，我們出行條件全面得到了改善，全村都變成了水泥路，老百姓現(xiàn)在都說:鑒青路寬又長，平坦又通暢，再也不用攙和扛，汽車開到房屋旁。”魯垛鎮(zhèn)鑒青村支部書記高瑞廣自豪地介紹，2013年，縣交運(yùn)部門實(shí)施了道路提升工程，延長了集鎮(zhèn)到他們村的4000米的政通南路，使全村各個生產(chǎn)組全部通了車，農(nóng)民的生活質(zhì)量得到了明顯提高。現(xiàn)如今，老百姓對于交通出行的需求，不僅要“走得了”，還要“走得舒心”。
“十二五”還是我縣縣內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大跨越大發(fā)展時期。農(nóng)村公路“等級化”、“網(wǎng)絡(luò)化”和提檔升級工程也推進(jìn)快速，可圈可點(diǎn)。重點(diǎn)實(shí)施了恒黃公路、西夏公路、賈林路、水運(yùn)西堤、王家路、西安豐大道、曹安公路、夏公路等縣鄉(xiāng)公路改造，合計254.1公里，建成農(nóng)村公路提檔升級工程235.1公里，實(shí)施撤渡建橋和危橋改造204座（含一座水運(yùn)河大橋），完成總投資8.9億元。加快客運(yùn)站、候車亭基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建了城鄉(xiāng)公交一體化的客運(yùn)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)公交回轉(zhuǎn)場1座，農(nóng)村客運(yùn)站1座，新建站臺、站牌63對，改造站臺、站牌160對，完成投資1.5億元。實(shí)施了鹽寶線航道駁岸改造27.6公里；實(shí)施了寶應(yīng)船閘擴(kuò)容改造，2013年8月總投資約2.8億元“新裝”順利開閘……等等。隨著這些項(xiàng)目的實(shí)施，我縣交通通行條件大為改善，極大地方便了百姓出行。
“十二五”期間，我縣交通惠民的點(diǎn)點(diǎn)滴滴不勝盤點(diǎn)。在城區(qū)，不斷擴(kuò)大客運(yùn)班車公司化改造的覆蓋面，市際班線公司化率達(dá)100%。積極實(shí)施車輛升級改造，更新大中型客車和公交車共155輛，堅持公交優(yōu)先發(fā)展，新增3條公交線路，為新寶中開辟了4條專線，為寶勝科技城、耿耿工業(yè)園開通了職工定點(diǎn)定時接送車。推行了公交IC卡，落實(shí)了70歲以上老人免費(fèi)乘坐城市公交車政策。在農(nóng)村，全面推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)通達(dá)工程，全縣行政村客運(yùn)班車通達(dá)率100%，全縣城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化覆蓋率達(dá)100%。積極推進(jìn)鎮(zhèn)村公交工程，射陽湖、廣洋湖等12個鎮(zhèn)開通了鎮(zhèn)村公交，全縣開通率達(dá)85%。
路，是富裕文明的標(biāo)志,更是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行。“十二五”期間，我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計完成投資28.7億元，在“真金白銀”的投入下，我縣公路、鐵路、水運(yùn)等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日新月異，一個四通八達(dá)的立體交通網(wǎng)正在逐步形成。
