全國聯(lián)網(wǎng)一年河南省高速ETC用戶超百萬 通行效率提高5倍
2016-07-07
河南省ETC于去年6月底正式并入全國聯(lián)網(wǎng)，6月30日，記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉，一年來，ETC用戶快速增長，目前已突破100萬，比2015年6月聯(lián)網(wǎng)前增長了260%，提前實現(xiàn)年度100萬用戶發(fā)展目標(biāo)。
經(jīng)交通部門實際測算，安裝了ETC裝置的汽車通過收費(fèi)站平均時間由14秒降低到3秒，1條ETC車道的通行能力相當(dāng)于5條人工收費(fèi)車道。采用ETC可有效減少因停車收費(fèi)造成的延誤及擁擠，提高高速公路收費(fèi)效率、車輛運(yùn)行效率。記者也在鄭東新區(qū)收費(fèi)站也看到，車輛在ETC通道過收費(fèi)站僅需3秒鐘，在人工窗口道過收費(fèi)站需15秒，通行效率相對提高了5倍。
自全國聯(lián)網(wǎng)以來，截至5月底，我省建成通車收費(fèi)站360個，345個設(shè)有ETC車道，所有新建、擴(kuò)建高速公路收費(fèi)站均要求規(guī)劃建設(shè)ETC車道。共建成ETC車道652條，主線收費(fèi)站覆蓋率100%。匝道收費(fèi)站覆蓋率達(dá)95%以上。ETC使用占比節(jié)節(jié)攀升，客車使用率達(dá)到23%，極大地節(jié)約了道口通行時間，減輕了部分流量較高路段收費(fèi)站的擁堵壓力。 同時，對使用ETC的用戶高速通行費(fèi)還可享95折優(yōu)惠。
同時，ETC系統(tǒng)的大規(guī)模推廣應(yīng)用可以大大減少由于車輛怠速等待繳費(fèi)帶來的燃油消耗。相關(guān)專業(yè)部門對使用ETC系統(tǒng)和MTC（人工收費(fèi)）系統(tǒng)車輛在通過收費(fèi)站前后300米有效區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生的單車油耗進(jìn)行了調(diào)查和對比。結(jié)果顯示，ETC車輛綜合單車油耗比MTC車輛節(jié)約50%，在節(jié)能降耗、減少汽車尾氣排放等方面將產(chǎn)生巨大的環(huán)保效益。
“ ETC以其有效提高通行效率、節(jié)約時間、方便快捷的特點，在全國各地得到了廣泛應(yīng)用，社會效益和經(jīng)濟(jì)效益初步顯現(xiàn)。”省高速公路聯(lián)網(wǎng)公司副總經(jīng)理劉嘉告訴記者，ETC系統(tǒng)實施是解決公路收費(fèi)站擁堵、提高公路通行效率的有效途徑，讓城際間交流貿(mào)易更密切，讓更多的經(jīng)濟(jì)圈相連，貫通全國的大經(jīng)濟(jì)格局，有效助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)騰飛。“隨著用戶量持續(xù)增長，實際效果也將越來越顯著。”
據(jù)悉，為進(jìn)一步提高通行成功率，省交通運(yùn)輸廳計劃拿出專項經(jīng)費(fèi)補(bǔ)助路段管理單位，分批次實施ETC車道系統(tǒng)優(yōu)化升級。為緩解中心城市進(jìn)出城擁堵現(xiàn)象，將逐步增加中心城市周邊收費(fèi)站ETC車道數(shù)量，未來會利用信息化手段進(jìn)行ETC收費(fèi)為主、人工收費(fèi)為輔的探索，最大化發(fā)揮ETC快速通行作用。還與8家銀行建立了合作關(guān)系，委托其代理發(fā)行ETC設(shè)備，其中4家銀行已發(fā)行ETC記賬卡，改變了原有儲值卡先付費(fèi)、后通行的老模式，實現(xiàn)了先通行、后付費(fèi)，為用戶省去到站點充值和余額不足無法通行等麻煩。
此外，為了更好地服務(wù)用戶，省交通運(yùn)輸廳正在擴(kuò)展ETC卡的應(yīng)用，用戶在高速公路享受的“VIP”服務(wù)也將延伸至日常生活。目前，ETC卡加油業(yè)務(wù)也已經(jīng)上線，免費(fèi)申請換卡后，可以用ETC卡在中石油加油站加油，每升可以省0.15元，自助加油會更劃算。據(jù)ETC市場部介紹，原來持有ETC卡的用戶需要先在網(wǎng)點辦理申請，隨后就可以免費(fèi)換卡了。今后，ETC還將探索實現(xiàn)出租汽車、停車、高速路服務(wù)區(qū)小額支付等廣泛應(yīng)用。
