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伸展苗鄉(xiāng)侗寨騰飛的翅膀黔東南州交通發(fā)展60年回眸
2016-07-12 
        每天清晨,侯天祥老人很早就起了床,安排家中事務(wù)、演唱苗族古歌、巡查寨中建筑,每天忙碌而充實(shí)。80多歲的老人,感覺生命有了新的活力和價(jià)值。

        老人的忙碌,是從2008年第三屆貴州省旅發(fā)大會后開始的。那一年,為了迎接大會的召開,西江苗寨連接外界的便捷通道——朗利至西江公路順利建成通車。這個(gè)昔日“養(yǎng)在深閨人未識”的苗寨,開始走出深山。獨(dú)特的民族風(fēng)情,吸引了一批又一批國內(nèi)外游客紛至沓來?!?008年朗西公路通車后,我們西江發(fā)生了巨大變化。去年,西江又通了高速公路,交通更加方便?,F(xiàn)在,我們正在努力,要把最純的西江味道留給世人?!焙钐煜槔先苏f。

        朗西公路通車后,暢達(dá)的交通改變了西江苗寨原有的生活。而這種改變,也讓西江苗寨的同胞們走上了小康大道。

        隨著交通條件的改善,在黔東南苗族侗族自治州的大地上,高速公路、高速鐵路、民航線路,逐漸編織成網(wǎng),在苗鄉(xiāng)侗寨間穿梭,縮短了與外界聯(lián)系的時(shí)空距離……

        昔日被稱為“地?zé)o三尺平”的黔東南州,大交通,帶來了大發(fā)展,更帶來了黔東南經(jīng)濟(jì)社會、城鄉(xiāng)面貌的大變化。

        劃時(shí)之變:織就四通八達(dá)交通網(wǎng)

        交通,是一個(gè)國家、一座城市步入現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。

        打開塵封的檔案,我們可以發(fā)現(xiàn),自治州成立時(shí)交通的窘迫:全州境內(nèi)只有3條干線公路,公路通車?yán)锍虄H1008公里,沒有鐵路。

        “由于我州大部分縣都在雷公山、月亮山地區(qū),全省最后一個(gè)通公路的縣、最后一個(gè)通公路的區(qū)、最后一個(gè)通公路的鄉(xiāng)都在黔東南,一直以來,交通成為制約黔東南發(fā)展的最大瓶頸。”黔東南州交通局局長吳漢碧說。

        自治州建立后,伴隨著各項(xiàng)建設(shè)的開展,黔東南州搶抓歷史機(jī)遇,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開始實(shí)現(xiàn)歷史性跨越:1959年,途經(jīng)黔東南州麻江縣的黔桂鐵路建成通車,自治州實(shí)現(xiàn)了鐵路“零”的突破;1964年,從江縣城通車,全州實(shí)現(xiàn)了縣縣通公路;1981年,劍河縣南加區(qū)通車,全州實(shí)現(xiàn)區(qū)區(qū)通公路;2002年,從江縣光輝鄉(xiāng)通車,全州實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路……

        進(jìn)入新世紀(jì),公路、水路、機(jī)場等建設(shè)在全州各地全面鋪開。2000年,自治州實(shí)現(xiàn)高速公路“零”的突破;2003年,實(shí)現(xiàn)縣縣通油路;2005年,黎平機(jī)場竣工通航,自治州開始有民航機(jī)場;2012年,實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路和村村通公路目標(biāo);2013年,凱里黃平機(jī)場建成通航;2014年,貴廣高鐵建成通車,是貴州省率先建成高鐵的三個(gè)市州之一;2015年,滬昆高鐵建成通車,黔東南正式步入高鐵時(shí)代;2015年,建成白市庫區(qū)四級航道50公里,改寫了自治州無高等級航道的歷史;2015年,凱雷高速公路建成通車,黔東南州順利實(shí)現(xiàn)了“縣縣通高速”目標(biāo)。

        翻開黔東南州新版交通圖,縱橫交錯(cuò)的交通線路,猶如地圖上的血脈,反映了自治州交通劃時(shí)代的大變化、大進(jìn)展。兩大民航機(jī)場已描繪在圖上,每縣都有高速公路連接,全州國省干道縱橫交錯(cuò),農(nóng)村公路分布更加密集,基本形成了干支結(jié)合、四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

        暢達(dá)之網(wǎng):帶動經(jīng)濟(jì)騰飛遠(yuǎn)航

        “要致富,先修路?!彼㈥?、空條條大道的通暢,為自治州經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展提供了時(shí)空保障,有力促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會的開放與文明。

        曾幾何時(shí),擁有一條通暢的鐵路,是黔東南人的夢想。

        1972年,湘黔鐵路建成通車,貫穿自治州的麻江、凱里、施秉、鎮(zhèn)遠(yuǎn)、岑鞏、黃平等縣市,黔東南有了一條通江達(dá)海的“新干線”;2014年,貴廣高鐵開通,千里黔粵一日返;2015年,滬昆高鐵貴州東段開通,州府凱里到北京的時(shí)間,縮減至8個(gè)多小時(shí),黔東南人的出行夢更加圓滿。

        進(jìn)入“十二五”以來,自治州國道、省道、縣鄉(xiāng)道規(guī)劃里程成倍增長。截至2015年底,黔東南州公路總里程達(dá)2.94萬公里,公路密度達(dá)96.7公里/百平方公里,是建州時(shí)公路里程的29倍。

        修一條路,可帶動一方經(jīng)濟(jì)的騰飛。黔東南州交通建設(shè)的速度,帶動著全州經(jīng)濟(jì)增長的速度。

        ——1956年,自治州經(jīng)濟(jì)總量僅為1.26億元;2015年,自治州經(jīng)濟(jì)總量為811.55億元,是1956年的644倍。

        ——“十二五”以來,自治州經(jīng)濟(jì)總量年均增長達(dá)15.4%,增速位居貴州省第一。

        ——“十二五”以來,自治州外來投資額年均增長達(dá)40.8%;“十二五”期間,全州社會固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成5083億元?!斑@些年,我州陸續(xù)建成了四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng),發(fā)揮了巨大效益,有力加快了全州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的步伐?!鼻瓥|南州交通局總工程師楊通武說。

        基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“量”的積累,為自治州經(jīng)濟(jì)社會“質(zhì)”的飛躍,產(chǎn)生了巨大的催化作用。剛剛謝幕的“十二五”,成為自治州建州以來發(fā)展速度最快、發(fā)展質(zhì)量最好、人民群眾最滿意的時(shí)期。

        便捷之旅:激活經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型“旅游+”

        黎平縣肇興鎮(zhèn)的劉堂文老人,至今還保留著2014年12月26日19點(diǎn)08分開往貴陽的動車票?!斑@個(gè)有紀(jì)念意義?!泵鎸τ浾叩捏@訝,劉堂文老人笑著回答。高鐵沒通車之前,時(shí)常在肇興和貴陽兩地跑的他,受盡了坐車之苦?!艾F(xiàn)在好了,一個(gè)多小時(shí)就到貴陽了!”談起高鐵帶來的便捷,老人深有體會。“以前,坐汽車從榕江縣城到凱里市,需要7個(gè)小時(shí)、甚至一整天的時(shí)間;現(xiàn)在呢,只要兩個(gè)小時(shí),而且是全程高速?!痹陂沤h跑運(yùn)輸?shù)臈顜煾祵Ρ戎?br />
        長期在外走動的他們,對交通改善的感受,更為敏銳而深刻。

        黎平、從江、榕江等縣,生態(tài)與民族文化旅游資源十分豐富。以前,因?yàn)椤皟缮健背缟骄X橫亙,出行十分不便。

        黎平機(jī)嘗廈蓉高速和貴廣高鐵開通后,“黎、從、榕”初步形成了“機(jī)嘗高鐵、高速公路、二級公路”等立體交通網(wǎng),外面的客人想來旅游,已變得十分方便。

        60年來,自治州交通建設(shè)一路奮進(jìn),從州府到縣城,從縣城到深山里的鄉(xiāng)村,立體交通的觸角,延伸到苗鄉(xiāng)侗寨的每一個(gè)角落。

        與此同時(shí),交通的改善,又帶動了交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展。目前,自治州擁有客運(yùn)車輛4310輛,實(shí)現(xiàn)了75%的建制村通客運(yùn)班線。劍河縣將于今年7月開通公交后,全州將實(shí)現(xiàn)縣縣開通城市公交,有新能源及清潔能源公交車316輛,在全國民族自治州中居于領(lǐng)先地位。

        便捷的交通,不斷擴(kuò)大了黔東南人的出行半徑,使黔東南旅游客源地迅速向外延伸,為自治州用好“兩個(gè)寶貝”、發(fā)展全域游、實(shí)現(xiàn)旅游井噴式增長打下了堅(jiān)實(shí)基儲創(chuàng)造了良好條件。2015年,全州共接待國內(nèi)外游客4600萬人次,實(shí)現(xiàn)旅游收入387.19億元,文化旅游業(yè)已經(jīng)成為黔東南州經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)?!?lsquo;十三五’時(shí)期,我州將進(jìn)一步打通出境公路通道,加密內(nèi)部路網(wǎng),扎實(shí)推進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展,提升客貨運(yùn)輸服務(wù)水平,大力推進(jìn)鐵路民航建設(shè),全面加快現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè),為全面建成小康社會提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障?!眳菨h碧說。

        60年奮進(jìn),60年巨變。在新的起點(diǎn)上,全州交通將再圖突破,為自治州的趕超跨越鋪就堅(jiān)實(shí)的騰飛之路……

        作者:吳會武舒增付

        
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