首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
紫之隧道7月底建成是我國目前最長的城市隧道群
2016-07-13
(原標題:紫之隧道7月底建成是我國目前最長的城市隧道群)
杭州“四縱五橫”快速路網(wǎng)中,最西面的一縱,就是“吉鴻路—紫金港隧道—紫金港路—紫之隧道—之浦路”這條快速路,目前正在建設中。
這條快速路中,最核心的紫之隧道,是杭州最長的隧道,很多人都關注它的進展。
昨天,好消息傳來——
建設單位杭州市紫之隧道建設指揮部透露,紫之隧道已進入裝飾裝修階段,預計7月底建成。開通之后,從城西到濱江,開車最快20分鐘。
隧道長14.4公里,有4個出入口
紫之隧道總長14.4千米,不僅是杭州目前最長的隧道,也是我國目前最長的城市隧道群。如果做個比較,它的長度相當于整條中河上塘時代高架近一半距離。
這條隧道,南起之浦路,一路穿越龍塢、大清谷、西溪路、天目山路,到達北端的紫金港路,可以說,整條紫之隧道幾乎都在西湖邊的群山里行走,嵌入了兩條山谷間的橋梁,剛好把隧道隔成了3個分段。隧道內(nèi)沒有紅綠燈,設計時速60公里,雙向6車道,走完全程需要15分鐘左右。
紫之隧道共有4個出入口,主線上的兩個出入口,分別位于之浦路、紫金港路上。另外兩個,分別以匝道的形式連通西溪路和之江路。像南面的這個匝道,就在大褚橋一帶,宋城的西面,很多轉塘過來的車子想去城西一帶,通過隧道會非常方便,無需再特地繞道之浦路進隧道。同樣的,連通西溪路的匝道,可以方便從汽車西站一帶往之江、濱江的車輛直接進入隧道。
預計7月底完工
這么長的隧道,建設起來不容易。施工是分段進行的,分成6個標段。6個標段各自打通形成隧道后,然后再一個個“勝利會師”。
建設單位杭州市紫之隧道建設指揮部透露,隧道是2012年12月28日開工的。2013年9月17日土建6個標段全線開工,差不多到今年6月底,基本完成土建、裝修裝飾、機電安裝等工程,目前進入沖刺掃尾階段,像畫標志標線、安裝指示牌等。
預計7月底工程完工,至于具體的通車時間,需要以交警部門的正式發(fā)布為準。
城區(qū)內(nèi)快速路框架形成
按照計劃,最西的“一縱”上,紫之隧道、紫金港路、之浦路等都會在近期陸續(xù)建成。今后,城西往來之江、轉塘,既不用再去繞市中心,又能避開擁堵的靈溪隧道,再走之浦路上之江大橋,去濱江一帶最快20來分鐘。
大范圍來看,預計在G20峰會前,杭州快速路網(wǎng)規(guī)模將占規(guī)劃“四縱五橫”快速路網(wǎng)的68%,就是說城區(qū)內(nèi)的快速路框架將形成。
本文來源:浙江在線-錢江晚報
上一篇:
國省干線公路A3標段動工開建
下一篇:
全國最大公路交通PPP項目簽約
延伸閱讀:
·
山西:平榆高速紫金山隧道貫通
·
鄭州紫荊山立橋交斷裂下陷 市政:安全放心使用
·
杭州最大市政交通項目——紫之隧道開工
·
紫之隧道全面開挖 力爭2015年底主體建成
·
紫之隧道完成20%工程量 力爭明年底主體建成
·
汶川縣耿達鄉(xiāng)發(fā)生塌方 百名群眾被困紫荊隧道
·
北京:紫竹院路將設潮汐車道 為市內(nèi)第二條
·
紫金港路隧道、余杭塘路二期今年底同時開通
·
三墩板塊再添一條南北交通要道 紫金港路隧道年底建成
·
紫金港立交今起開始管線遷改施工 建成后將打通紫金港隧道和文一西路地下通道
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號