甌江北口大橋中塔 設(shè)計(jì)方案通過審查
2016-07-21
日前，溫州甌江北口大橋中塔技術(shù)設(shè)計(jì)和中塔施工圖設(shè)計(jì)正式通過省廳審查，中塔方案確定采用A型框架混凝土中塔結(jié)構(gòu)，屬于國內(nèi)外首創(chuàng)。
日前，由多名國內(nèi)橋梁專家組成的技術(shù)設(shè)計(jì)審查專家組和施工圖設(shè)計(jì)審查專家組分別對該方案審查，專家組均對設(shè)計(jì)方案予以了認(rèn)可，并分別就焊接機(jī)器人、索股入鞍、調(diào)索等工藝及索鞍質(zhì)量檢測等技術(shù)工作，和沉井下沉控制、結(jié)構(gòu)優(yōu)化及防船撞方案等施工方面提出了意見和建議。
記者了解到，甌江北口大橋中塔方案采用A型框架混凝土中塔結(jié)構(gòu)，不同于國內(nèi)其他幾座已經(jīng)建成通車的三座大跨徑三塔懸索橋的鋼塔結(jié)構(gòu)，其耐腐蝕性能有效保護(hù)海洋環(huán)境下的橋梁。同時(shí)，相較于其他橋塔形狀，A型混凝土中塔能較大程度地提高橋梁整體剛度，抗腐蝕性更強(qiáng)，并具有工程造價(jià)低、施工較鋼塔方便、景觀效果好等優(yōu)點(diǎn)。
據(jù)悉，甌江北口大橋于今年3月召開初步設(shè)計(jì)審查會(huì)，隨后正式開展中塔技術(shù)設(shè)計(jì)和中塔施工圖設(shè)計(jì)，在國家、省級交通部門的大力支持下，項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)于6月獲得交通部批復(fù)。之后僅僅半個(gè)月內(nèi)，該項(xiàng)目的技術(shù)設(shè)計(jì)審查會(huì)和中塔施工圖設(shè)計(jì)審查會(huì)同步召開，創(chuàng)造了高效的前期審批工作記錄，較常規(guī)程序至少提前半年。
