內(nèi)蒙古今年計劃實施70項重點公路及路網(wǎng)改造工程項目
2016-07-21
提起日本的制造業(yè)，我們常會想到馬桶蓋和電飯煲。其實，日本環(huán)衛(wèi)機械產(chǎn)品就是高端制造業(yè)的標簽之一。日本對其產(chǎn)品性能、配置、操作性等要求極高，其關鍵基礎技術和零部件制造已實現(xiàn)高度自主。這種"嚴防死守"式的競爭方式大大提高了市場準入的門檻。設備停放在客戶倉庫接受日本客戶檢驗
對于一個想打入這個市場的中國企業(yè)而言，其難度可想而知!然而，這個市場終究還是為一個中國企業(yè)所攻入。
近期，中聯(lián)重科海外公司與環(huán)境產(chǎn)業(yè)集團積極合作，經(jīng)過長達一年多時間的努力，一批針對日本市場而開發(fā)的新型垃圾壓縮車在今年6月成功交付給客戶，實現(xiàn)了中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)機械在日本市場的突破，也實現(xiàn)了其在海外高端市場的突破。
2015年5月，海外公司與環(huán)境產(chǎn)業(yè)集團組織人員聯(lián)合成立了海外公司環(huán)衛(wèi)項目組。為設計出符合日本客戶要求的垃圾壓縮車，項目組組織環(huán)境產(chǎn)業(yè)集團技術人員一同前往日本進行了充分的市場調(diào)研，認真研究了日本知名環(huán)衛(wèi)機械品牌的高端垃圾壓縮車的各項參數(shù)及性能，最終與客戶商定采用日本進口底盤、并按日本市場要求由中聯(lián)重科重新設計上裝的方案。
該批產(chǎn)品的設計方案確定之后，項目組又與日本公司及終端客戶探討各項技術難題的解決方案。
為此，項目組成員和技術人員日夜奮戰(zhàn)、攻堅克難，查閱了大量日本垃圾壓縮車技術資料，最終研制出了符合日方要求的全新ZLJ5071ZYSE4垃圾壓縮車。
該車型采用日本進口日野底盤，兩側(cè)護欄為鋁合金型材，外形美觀。產(chǎn)品垃圾箱和填裝器與垃圾接觸的材料均采用可耐海洋性氣候的耐候板。配套的垃圾收集箱還可與車體分離并通過拉臂鉤實現(xiàn)整體裝卸和轉(zhuǎn)移，垃圾廂采用全密封形式，可以實現(xiàn)無垃圾遺灑、無臭氣散發(fā)、無液體滴漏。而且，該批產(chǎn)品還能夠?qū)崿F(xiàn)"一車配多箱"，可以減少客戶的采購成本和運行費用。
考慮到售后維修的便利性，項目組特別將產(chǎn)品的取力器等許多重要部件采用國際知名品牌。
今年3月，樣車試制成功后，項目組進行了反復試驗和調(diào)試。日本終端客戶特意來到長沙對設備進行了出廠前檢驗，客戶對公司交付的設備外形、產(chǎn)品性能、技術參數(shù)等都給予高度評價。之后，環(huán)境產(chǎn)業(yè)集團的技術人員又對設備進行了一段時間的試運行和模塊碰撞實驗。在正式交貨時，設備的性能和技術參數(shù)完全達到日本客戶要求。
新一輪技術革命和產(chǎn)業(yè)變革為中國制造業(yè)提供了前所未有的機遇期。
中聯(lián)重科是目前國內(nèi)最大的環(huán)衛(wèi)、環(huán)保裝備制造商，擁有道路清掃保潔設備、垃圾收運及處理設備、市政養(yǎng)護設備、除冰雪設備等100多種產(chǎn)品，重點核心產(chǎn)品市場份額超過60%，已連續(xù)14年穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)首位。
此次垃圾壓縮車設備打入日本市場，將提升環(huán)衛(wèi)設備在海外市場的品牌形象和價值，為中國制造占領國際高端市場樹立標桿和樣本。
