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沙瑯河特大橋今日完成架設(shè)

2016-07-22　

 記者昨日從中鐵二十五局一公司獲悉，深茂鐵路江門至茂名段最長橋梁——沙瑯河特大橋7月22日完成架設(shè)。而項(xiàng)目鋪軌施工也有望在本月內(nèi)實(shí)施。

 據(jù)中鐵二十五局現(xiàn)場負(fù)責(zé)人羅志強(qiáng)介紹，沙瑯河特大橋位于茂名市電白區(qū)霞洞鎮(zhèn)，全長3626米，是深茂鐵路江茂段最長的橋梁，其中19至23號墩設(shè)計為208米的連續(xù)梁跨越沙瑯河，施工難度大，是全線的重點(diǎn)控制性工程。該橋于去年4月開始施工，今年1月完成線下工程，6月16日開始架梁，預(yù)計今日完成大橋全部428片T梁的架設(shè)施工，比計劃工期提前7天完成橋梁主體結(jié)構(gòu)，這為后續(xù)鋪軌施工打下堅實(shí)基矗目前位于電白車站的鋪軌基地已正式投入使用，鋪軌施工有望于本月內(nèi)實(shí)施。

 據(jù)了解，深茂鐵路是我國沿海鐵路大通道的重要組成部分，正線全長388公里，起自深圳北站，終至茂名東站，其中在深圳北站通過廈深鐵路與東南沿海鐵路相連，在江門地區(qū)分別通過廣珠鐵路、廣珠城際鐵路連接廣州樞紐，在茂名地區(qū)經(jīng)河茂鐵路、茂湛鐵路與合河鐵路、黎湛鐵路和粵海鐵路相連接。項(xiàng)目分兩期建設(shè)，先期江門至茂名段266公里，途經(jīng)江門、陽江、茂名3市，設(shè)15個車站（含3個越行站），設(shè)計時速200公里。先行段于2014年6月開工，計劃2018年完工。這段鐵路建成通車后，高鐵可以從廣州南站直達(dá)湛江西站，深圳至湛江鐵路旅行時間也將由目前的9小時縮短到3.5小時。

 

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