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組合式抗滑樁治公路滑坡

2016-07-22　

        本網(wǎng)訊由重慶交通大學(xué)、重慶建工集團股份有限公司等單位共同承擔(dān)的交通運輸部建設(shè)科技項目“新型組合式抗滑支擋結(jié)構(gòu)機理研究”通過驗收。該項目研發(fā)的組合式抗滑樁可有效治理西部山區(qū)公路滑坡。

        據(jù)介紹，我國西部山區(qū)自然地理和地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、環(huán)境脆弱，地質(zhì)災(zāi)害類型多樣、發(fā)生頻次高。針對地質(zhì)災(zāi)害的新型支擋防治技術(shù)，特別是大推力滑坡防治技術(shù)的研究已不能滿足工程實踐的需求。為此，項目以H形、門形等組合式抗滑樁為研究對象，對組合式抗滑支擋結(jié)構(gòu)受力機理、設(shè)計計算方法和施工技術(shù)等方面進行了系統(tǒng)的研究，提出了組合式抗滑樁的設(shè)計計算方法、施工工藝與質(zhì)量控制標準，并編制了H形組合式抗滑樁施工技術(shù)指南。

        項目研究成果已成功應(yīng)用于重慶南川至貴州道真高速公路滑坡防治工程中。應(yīng)用結(jié)果顯示，在相同的滑坡推力作用下，組合式抗滑樁最大彎矩僅為普通抗滑樁的三分之一。在實現(xiàn)相同的抗滑效果時，組合式抗滑樁可節(jié)省工程費用約30%。

        

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