內(nèi)河船型標準化補助資金政策延續(xù)到明年底
2016-07-22
7月21日，交通運輸部新聞發(fā)布會發(fā)布消息，內(nèi)河船型標準化補助資金政策將延續(xù)到2017年12月31日。該政策的延續(xù)，將有效推進內(nèi)河船型標準化工作，有利于加快推進長江等內(nèi)河航運現(xiàn)代化，為建立暢通、高效、平安、綠色的內(nèi)河水運體系奠定堅實基矗
近日，財政部會同交通運輸部印發(fā)了《關(guān)于<船舶報廢拆解和船型標準化補助資金管理辦法>的補充通知》，將內(nèi)河船型標準化補助資金政策延續(xù)到2017年12月31日。其中，對于新建內(nèi)河示范船確已開工但在2017年12月31日前未完成船舶建造的，經(jīng)省級交通運輸主管部門和船舶檢驗機構(gòu)核查后，清算日可延長到2018年12月31日。
與“十二五”期內(nèi)河船型標準化補助政策相比，延續(xù)后的政策在保留鼓勵小噸位過閘船舶提前拆解、現(xiàn)有單殼液貨危險品船拆解或改造、現(xiàn)有船舶生活污水防污染改造、老舊運輸船舶提前退出市場，以及新建川江及三峽庫區(qū)大長寬比示范船和高能效示范船的基礎(chǔ)上，調(diào)整完善了兩項補助政策：一是將符合一定條件的兼營內(nèi)河運輸?shù)难睾螝び痛脑煨录{入了補助范圍；二是將新建內(nèi)河液化天然氣（LNG）動力示范船補助政策調(diào)整為對采用動力系統(tǒng)整體更新方式改建為LNG動力船予以補助。根據(jù)改建船舶功率不同，單船補助標準為54-89萬元不等。
交通運輸部水運局巡視員王明志介紹，船型標準化工作是一項長期的、動態(tài)的系統(tǒng)工程，下一步，交通運輸部將堅持“市場主導(dǎo)、政府引導(dǎo)”的原則，以服務(wù)長江經(jīng)濟帶建設(shè)和內(nèi)河流域經(jīng)濟發(fā)展為宗旨，以建設(shè)暢通、高效、平安、綠色的現(xiàn)代內(nèi)河水運體系為目標，繼續(xù)大力推進內(nèi)河船型標準化。
據(jù)統(tǒng)計，“十二五”期間，全國共拆解改造船舶20247艘，其中拆解小噸位過閘船5328艘、拆解老舊船4315艘、拆解或改造單殼液貨船603艘、改造生活污水防污染船舶10001艘；已建造完工示范船87艘，其中川江及三峽庫區(qū)大長寬比示范船37艘、LNG動力船50艘。（來源：）
