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中歐班列讓古老商路煥發(fā)生機(jī)

2016-07-24　

        

        這是近日拍攝的德國(guó)杜伊斯堡DIT貨運(yùn)場(chǎng)站。DIT場(chǎng)站是杜伊斯堡9個(gè)貨運(yùn)場(chǎng)站中最大的一個(gè)，是當(dāng)?shù)刂饕蔫F路運(yùn)輸集裝箱集散地。2011年至今，這個(gè)場(chǎng)站迎接的中國(guó)班列從每周一趟增加至每周8趟。從這里，來(lái)自中國(guó)的貨物經(jīng)公路、鐵路、水路被分流到歐洲各地。

        中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行，往來(lái)于中國(guó)與歐洲以及“一帶一路”沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。自2011年第一條直達(dá)歐洲的“渝新歐”班列開通后，往返中國(guó)與歐洲的貨運(yùn)列車線路越來(lái)越多，運(yùn)量不斷增長(zhǎng)，已成為亞歐物流運(yùn)輸?shù)闹匾α?，使古老的絲綢之路重新煥發(fā)生機(jī)。目前，中國(guó)已有16個(gè)城市陸續(xù)開通了去往德國(guó)杜伊斯堡、漢堡、西班牙馬德里等12個(gè)歐洲城市的集裝箱班列。

        

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