（原標(biāo)題：世界首臺(tái)馬蹄形盾構(gòu)機(jī)鄭州下線）
科技日?qǐng)?bào)鄭州7月17日電（記者喬地）17日上午，世界首臺(tái)馬蹄形盾構(gòu)機(jī)在中國(guó)中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司鄭州國(guó)家全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）產(chǎn)業(yè)化基地下線，以世界首創(chuàng)的身份出現(xiàn)在中鐵裝備異形盾構(gòu)產(chǎn)品序列。此前，產(chǎn)業(yè)工人已經(jīng)在專門搭建的高大寬敞的組裝車間內(nèi)對(duì)它組裝、調(diào)試了半個(gè)月。
有別于常見的圓形盾構(gòu)機(jī)，這臺(tái)設(shè)備的盾構(gòu)刀盤呈倒“U”形，遠(yuǎn)觀形似馬蹄，因此被稱為“馬蹄形盾構(gòu)機(jī)”。這臺(tái)馬蹄形盾構(gòu)機(jī)刀盤高達(dá)11米、寬超過12米，盾體采用梭式結(jié)構(gòu)，雙螺旋輸送機(jī)出土。刀盤采用九個(gè)小刀盤共同組成一個(gè)馬蹄形斷面的創(chuàng)新組合方式，可進(jìn)行全斷面切削；刀盤布置采用“前后錯(cuò)開，左右對(duì)稱”原則，九個(gè)刀盤既可同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，也可單個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)、任意組合轉(zhuǎn)動(dòng)、不同方向轉(zhuǎn)動(dòng)，有調(diào)試、掘進(jìn)、維保等三種模式可供選擇；當(dāng)盾構(gòu)機(jī)發(fā)生滾轉(zhuǎn)時(shí)，可通過多個(gè)刀盤同向轉(zhuǎn)動(dòng)使盾構(gòu)獲得反方向的扭矩，以達(dá)到滾轉(zhuǎn)糾偏的目的。
中鐵裝備的異形盾構(gòu)機(jī)不僅是斷面的“變形”，更實(shí)現(xiàn)了工法、技術(shù)的“變形”。馬蹄形盾構(gòu)工法在鐵路山嶺軟土隧道領(lǐng)域運(yùn)用，能夠最大程度提高隧道空間利用率，較圓形截面減少10%—15%開挖面積，是全球首創(chuàng)的隧道新型開挖模式。設(shè)備的成功研制將形成具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的超大斷面馬蹄形盾構(gòu)設(shè)計(jì)和施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)異形盾構(gòu)裝備的自主化和智能化，為我國(guó)高端設(shè)備進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)提供強(qiáng)有力的工程示范。
中鐵裝備此前已研發(fā)出世界最大斷面矩形盾構(gòu)機(jī)、世界最小硬巖掘進(jìn)機(jī)以及國(guó)內(nèi)首批雙護(hù)盾TBM等。此次馬蹄形盾構(gòu)機(jī)是專為國(guó)內(nèi)最大規(guī)模運(yùn)煤專線蒙華鐵路白城隧道量身打造。
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