銅萬高速：工于精細打造品質(zhì)工程
2016-08-03
七月驕陽似火，卻抵不住高速建設(shè)者們大干的熱情。開工一年半，銅萬高速公路建設(shè)項目迎來第二階段順利收官。2016年上半年，銅萬項目辦克服連綿雨季帶來的不利影響，科學(xué)組織、創(chuàng)新管理、狠抓細節(jié)，打造品質(zhì)高速公路。
科學(xué)組織讓工序“接”起來
第二階段施工是銅萬項目施工的攻堅階段。為突破路床交驗這一“瓶頸”，保證路面工程順利施工，根據(jù)建設(shè)實際，項目辦在大規(guī)模進行路基交驗及路面基層施工的同時，及時謀劃組織道路石油瀝青改性加工、房建、交安、機電、綠化與路面工程同步推進，力求與主體工程一同交付。并爭取在工程結(jié)束的同時，同步完成設(shè)計變更、內(nèi)業(yè)資料歸檔等工作，穩(wěn)定推進工程進度。
創(chuàng)新管理讓思維“轉(zhuǎn)”起來
階段評比是檢驗各參建單位在合同期內(nèi)是否按照項目管理大綱相關(guān)要求完成各項任務(wù)的重要抓手。在第一階段引入項目經(jīng)理自評和他評方式的基礎(chǔ)上，項目辦在第二階段，始終堅持現(xiàn)場管理為導(dǎo)向，積極發(fā)揮監(jiān)理主動職能，充分挖掘承包人自身施工能力，加強了考評管理，考評分由考評組檢查評分、駐地辦每月的評分及所轄承包人評分等三部分構(gòu)成，通過縱向考核來進行橫向比較。營造了項目辦在想事、監(jiān)理在管事、承包人在干事的良好建設(shè)氛圍。
緊抓細節(jié)讓質(zhì)量“硬”起來
鑒于第二階段的特殊性和重要性，銅萬項目狠抓工程細節(jié)，專注精致建設(shè)。為加強路塹邊溝施工，項目辦協(xié)同省交通質(zhì)監(jiān)局制定了《路塹邊溝施工工序步驟及工藝控制要點》，并在全省在建項目推廣使用；在路基交驗及路面基層施工中，制訂詳細工作計劃；加強橋梁橋臺錐坡施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，制定專項作業(yè)指導(dǎo)書，規(guī)范工藝流程及操作要點，做到安全穩(wěn)固，線條直順，曲線圓滑美觀。
注重總結(jié)讓工程“亮”起來
繼第一階段著力打造橋梁防撞墻、橋面鋪裝、邊坡客土干噴等亮點后，在第二階段施工中，銅萬項目繼續(xù)推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料和新工藝，打造工程亮點。改進路塹邊溝施工工序，溝底透水層砂礫施工完畢后，在其上層覆蓋一層厚厚的塑料薄膜，有效防止水泥漿流失，保障盲溝透水性；注重互通區(qū)微地型整理，使其與主線線形相適應(yīng)，避免設(shè)置在主線小半徑曲線段或陡坡地段，避免對山體的大挖大填；瀝青攤鋪全線確保路面無污染施工，在水泥穩(wěn)定碎石中基層和下基層之間噴灑水泥漿，利用水泥漿的粘結(jié)力增加基層的整體性，從而提高高速公路的整體性能，此外，引入攤鋪機觸碰感應(yīng)裝置及膠輪機自動噴油系統(tǒng)，有效保證安全施工。
重視安全讓沿線“順”起來
由于第二階段交叉施工較多，安全隱患大，銅萬項目在保證進度的同時將安全擺在首要位置，截止目前共投入安全措施費3600萬。今年上半年洪汛災(zāi)害頻繁，項目辦及時調(diào)整工作計劃，組織搶險救災(zāi)演練近20場，采取現(xiàn)場互動觀摩方式，有效提升廣大參建單位應(yīng)急能力和自我保護意識，使安全生產(chǎn)理念外化于行、內(nèi)化于心。通過在已攤鋪的水穩(wěn)層路段及時擺設(shè)足量的竹馬，在橋頭、開口、跨線點等部位擺放安全錐、導(dǎo)向牌、限速牌，加派安全員，及時清除路障，路面施工作業(yè)人員全部穿反光服和戴安全帽等措施，有效保證了作業(yè)人員的安全，同時與路政、交警合作，采取第三方管制的方式管理交通。（廖振華劉紅芳）
