中緬國(guó)際鐵路通道大臨鐵路轉(zhuǎn)入全面施工階段
2016-08-04
記者今日從云南鐵路部門獲悉，中緬國(guó)際鐵路通道大（理）臨（滄）鐵路建設(shè)順利推進(jìn)，全線控制性工程實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)，全線185個(gè)工點(diǎn)已有126個(gè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工建設(shè)。截至今年7月份，大臨鐵路開累完成投資15.9億，占總投資的10.6%。
目前，每天有4000多名鐵路建設(shè)者在大臨鐵路各施工點(diǎn)上晝夜奮戰(zhàn)，已完成路基土石方8.3萬立方米，各類橋梁2041米，開挖隧道2445米。全線站前標(biāo)段臨時(shí)工程已全部完成，轉(zhuǎn)入全面施工階段。
大臨鐵路全長(zhǎng)202.095公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)160公里，為Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路。全線將新建橋梁69座，隧道35座，其中10公里以上的長(zhǎng)大隧道有4座，橋隧長(zhǎng)度占線路總長(zhǎng)的87.25％，是我國(guó)在建鐵路中建設(shè)難度較大的項(xiàng)目之一。
中緬國(guó)際鐵路大臨鐵路建成后，北端通過廣大鐵路、成昆鐵路連接云南、四川等省市，向西南通過規(guī)劃中的臨滄至清水河鐵路與中緬國(guó)際口岸清水河連接，向東南通過規(guī)劃中的臨滄至普洱鐵路連接正在建設(shè)中的中老國(guó)際鐵路玉磨鐵路，待全部建成后，對(duì)完善西部鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)云南與周邊國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，服務(wù)“一帶一路”戰(zhàn)略意義重大。
