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共玉高速野馬灘至野牛溝段鋪油完工

2016-08-08　

  日前，由中鐵二十局二公司承建的共玉高速公路——野馬灘至野牛溝段路面鋪油全部完工，標志著該段17公里建設里程全部拉通，達到交驗要求。

 共玉高速公路全長630余公里。黃河橋至野牛溝段45公里線路由中鐵二十局二公司承建。工程有大、中橋5座1814米，蓋板涵27座，箱涵1座，波紋管涵48座，路基挖方40.05萬方，填方146.72萬方，特殊地基處理10.14公里以及全線路基防護，路面底基層、基層、瀝青路面等工程。公路結(jié)構(gòu)為雙向四車道，以整體式、分離式建設。合同總投資3.887億元，完工日期為2016年8月31日。

 共玉高速也是青藏高原海拔最高、一次性建設里程最長的一條多年凍土公路。項目部自進場施工近三年來，針對工程處于“三江源”國家保護區(qū)實際開良方、解瓶頸。他們在海拔4300米的青海瑪多縣高寒區(qū)地帶，積極克服惡劣施工環(huán)境，自帶施工工班和機械設備等生產(chǎn)要素推進工程建設。尤其是在2014年到2015年的施工中，項目部以業(yè)主開展的五比一創(chuàng)“大干100天”勞動競賽為目標，精心組織、精心設計、精心施工，獲得了業(yè)主4面錦旗以及生態(tài)環(huán)保獎金30萬元。

 路面水穩(wěn)、瀝青混合料攤鋪是青海鐵投公司的重、難點工程。建設者在施工中穩(wěn)扎穩(wěn)打，因地制宜，配足了施工機械設備攤鋪機、壓路機等必備生產(chǎn)設備，在嚴控質(zhì)量標準上加快施工進度，狠抓6、7、8三個月施工黃金季節(jié)，人停機不停，實施的兩班倒攤鋪施工雷打不動，日兌現(xiàn)獎罰標準激勵了建設員工施工熱情。截至目前完成了水穩(wěn)上基層和下基層全部攤鋪施工任務，同時管區(qū)下面層鋪油完工，進度在共玉高速D段處于前沿陣地。

 目前，該公司承建的共玉高速黃河橋至野牛溝段45公里管區(qū)，野馬灘至野牛溝段17公里鋪油完美拉通，達到交驗標準；僅剩余黃河橋至大野馬嶺段路面上面層鋪油和少數(shù)附屬工程，預計在本月15日前后完工。

 

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