大橋主拱部分需全部炸除
2016-08-09
原標(biāo)題：大橋主拱部分需全部炸除
文/廣州日報(bào)記者李傳智、李賢
通訊員鄒靚濤、劉德勝、盧淳、黃敏
圖/廣州日報(bào)記者陳楓
昨日，本報(bào)率先發(fā)布舊瀾石大橋爆破的消息后，引起佛山市民廣泛關(guān)注。這座承載了佛山數(shù)代人記憶的老橋，它的離去將讓許多人感到不舍和眷戀。今日凌晨，伴隨著一陣巨響，它將化作塵埃。參與此次爆破的相關(guān)技術(shù)人員昨日解讀舊瀾石大橋爆破熱點(diǎn)，按照計(jì)劃將在爆破前疏散警戒范圍內(nèi)60余人。
今日，本報(bào)佛山新聞微信公眾號“廣佛薈”會將爆破全程進(jìn)行視頻、圖片回放，市民可提前關(guān)注。
今晨爆破：大橋拆除預(yù)計(jì)爆破后50天完成
據(jù)施工方介紹，此次爆破舊瀾石大橋，在拆除施工特點(diǎn)及難點(diǎn)方面，舊瀾石大橋所在位置共有三座不同歷史時(shí)期建設(shè)的大橋，拆除施工中需確保上游兩座大橋安全；主拱爆破拆除施工有一定的技術(shù)難度；爆破后的主航道河床廢渣需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)打撈完成，保證航道通行。
此次爆破的舊瀾石大橋的主拱部分，并非整座橋，事實(shí)上橋面部分已于去年開始拆除。主拱圈拆除時(shí)，大橋中間2、3、4三跨主拱圈受力拱肋將采用爆破拆除方式使其結(jié)構(gòu)垮塌。爆破采取由中間到兩邊的順序，通過優(yōu)先爆破中間的炸點(diǎn)，增加倒塌的自由面提高爆破效果。大橋拆除工期預(yù)計(jì)于主拱圈爆破后50天完成。
很多市民關(guān)心，具體的爆破時(shí)間是什么時(shí)候呢？根據(jù)佛山路橋公司公布的公告，爆破警戒時(shí)間為：8月9日上午5：30～6：50。而經(jīng)佛山市公安機(jī)關(guān)及相關(guān)部門批準(zhǔn)，舊瀾石大橋計(jì)劃于8月9日上午6：00進(jìn)行爆破。
解密爆破
A、此次爆破具體怎么進(jìn)行？
據(jù)佛山市路橋公司相關(guān)人士介紹，此次爆破采取定向爆破。根據(jù)既定的預(yù)期爆破指標(biāo)，爆破后將根據(jù)各項(xiàng)指標(biāo)來判斷是否爆破成功，關(guān)鍵的一點(diǎn)是爆破的主拱需要全部炸除。
B、爆破會產(chǎn)生多大的威力？
此次爆破采用大約195千克炸藥，而要炸掉的主拱重超千噸。例如，最大的一個(gè)主拱，分成6段后，每一段重達(dá)180噸。爆炸后產(chǎn)生一定的沖擊波，但對相鄰的瀾石二橋、三橋影響較校在警戒范圍的300米外，噪音為25分貝，屬于正常能接受的范圍。而為了確保安全，主拱外圍還安置了沙包，防止爆炸物飛射砸中人或重要物體。
C、爆破需要疏散周邊群眾？
此次爆破需要重點(diǎn)疏散途經(jīng)車輛和警戒范圍內(nèi)的人群。而根據(jù)前期摸查，爆破點(diǎn)周邊300米內(nèi)，只有一幢辦公樓，樓內(nèi)大約有60多人，爆破時(shí)他們需要臨時(shí)撤離至指定的安全點(diǎn)，但可在6時(shí)50分之后回到辦公樓。
D、爆破之后還有哪些后續(xù)？
該人士表示，爆破后，會組織專業(yè)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行爆炸物的打撈工作。另外，對橋下的礁石清理工作也已展開，但已決定不進(jìn)行爆破處理，而是通過船上的重錘進(jìn)行錘擊，擊碎后再打撈運(yùn)走。
各方應(yīng)對
警方：
超千人疏導(dǎo)交通和疏散居民
昨日，禪城警方透露，為了確保爆破作業(yè)的成功實(shí)施，禪城警方嚴(yán)格制訂相關(guān)方案，現(xiàn)場將出動1000余人的警治力量在周邊進(jìn)行交通疏導(dǎo)和疏散居民，禪城警方提醒廣大市民提前規(guī)劃好路線，安全出行。
另外，為配合爆破作業(yè)和清理的需要，自8月9日5時(shí)45分至7時(shí)30分，警方將對爆破的核心區(qū)域佛山大道（禪城區(qū)佛山家博城至順德樂從鋼鐵世界路段）和東平路（瀾石碼頭至沙崗批發(fā)市場路口段）進(jìn)行封閉。但為了清理和相關(guān)后續(xù)工作的需要，東平路（舊瀾石大橋引橋位置路段）需封閉至8月10日上午7時(shí)。期間禁止一切人員和車輛進(jìn)入爆破現(xiàn)場的警戒范圍內(nèi)，請繞行相關(guān)路段。
與此同時(shí)，為了保障安全，避免爆破濺起的沙石對群眾的人身財(cái)產(chǎn)造成損害，警方將對附近區(qū)域的居民和企業(yè)進(jìn)行警戒清場期間，東平路（沙崗批發(fā)市場至瀾石碼頭路口）和瀧景花園小區(qū)西側(cè)小路，瀾石大馬路，前進(jìn)路（佛山大道至瀾石大馬路），瀾石一路（佛山大道至前進(jìn)三街），佛山大道（瀾石橋底北往南輔道），鎮(zhèn)中路（佛山大道至沙崗批發(fā)市場）等路段禁止一切車輛停放。
公交：
多條公交分區(qū)域分期繞行
昨日，禪城公交TC公司介紹，因舊瀾石大橋?qū)⒂?月8日~8月10日期間進(jìn)行拆除工程，期間瀾石大橋以及東平路將實(shí)施交通管制，途經(jīng)上述路段的公交線路需實(shí)施臨時(shí)繞行。根據(jù)管制方案，預(yù)計(jì)該區(qū)域受影響線路：101線（往石頭村方向）、103線、135線、139線、162線、177線、185A線、801線，上述線路首班車預(yù)計(jì)會受到封路影響。
而在東平路（瀾石舊橋橋底路段），該區(qū)域的管制時(shí)間：2016年8月8日20:00~8月10日7:00，受影響線路為179線。
海事：
東平水道封航至18日17時(shí)
為確保封航的順利進(jìn)行，佛山海事在現(xiàn)場布設(shè)了6個(gè)警戒點(diǎn)，分別為紫洞口、瀾石大橋吉利涌口、東平大橋登州頭、濠滘口、三山口、櫓尾撬水道與東平水道交界汊河口。
佛山海事局特別提醒，封航期間無關(guān)船舶禁止進(jìn)入封航水域。據(jù)悉，本次封航長達(dá)15天，截至8月18日17：00。
提醒：爆破期間設(shè)11個(gè)內(nèi)圍管控點(diǎn)
在交通管制期間，禁止一切車輛經(jīng)下列路口進(jìn)入內(nèi)圍區(qū)，分別是⒈東平路瀾石大馬路路口（東往西方向全封閉）；⒉東平路瀾石碼頭紅綠燈路口（東往西方向全封閉）；⒊瀾石大馬路前進(jìn)路口（西、南方向全封閉）；⒋、佛山大道北往南家博城路口（上橋位置全封閉）；⒌佛山大道北往南家博城紅綠燈路口（車輛只能右轉(zhuǎn)進(jìn)入鎮(zhèn)中路以及往北行駛）；⒍佛山大道瀾石橋底輔道水上新村（沙圍士多）路口；⒎鎮(zhèn)中路佛山大道太鋼不銹鋼銷售有限公司路口（禁止車輛直行和右轉(zhuǎn)進(jìn)入佛山大道）；⒏鎮(zhèn)中路沙崗批發(fā)市場路口；⒐東平路沙崗批發(fā)市場紅綠燈路口；⒑東平路卡加星倉庫路口；11.東平路佛山大道輔道路口。
新聞延伸
老橋相繼拆除馬路經(jīng)濟(jì)時(shí)代終結(jié)
據(jù)佛山多位街坊講述，在舊瀾石大橋開建之前，當(dāng)時(shí)樂從和瀾石兩岸居民主要依賴輪渡。1969年10月建成通車后，這座號稱東平河上第一橋的舊瀾石大橋，結(jié)束了東平河兩岸居民靠擺渡過河的歷史。
上世紀(jì)七八十年代，隨著城市發(fā)展，瀾石大橋成為佛山通往江門、湛江等地的必經(jīng)之路，兩岸的鋼鐵、家具、陶瓷等產(chǎn)業(yè)日益興旺起來，并紛紛成為佛山傳統(tǒng)的支柱產(chǎn)業(yè)。隨著兩岸產(chǎn)業(yè)的日益繁榮，1988年在原舊瀾石大橋側(cè)加建一新瀾石橋（即瀾石二橋）；2002年瀾石大橋擴(kuò)建，2004年9月新瀾石大橋擴(kuò)建工程竣工（即瀾石三橋）2004年又建設(shè)了瀾石三橋（現(xiàn)新瀾石橋）。
2004年，舊瀾石大橋就已征詢廣東航道、水利、交通等部門意見，并獲得省發(fā)改委的批復(fù)，同意拆除。后來中鐵建港航局的《廣東省主要航道已建跨河橋梁通航適應(yīng)性分析》資料文件中披露，當(dāng)時(shí)獲批的佛山橋梁中，除了舊瀾石大橋，還有舊五斗大橋，它們同處于東平水道。屆時(shí)，隨著兩橋拆除，破除了東平水道內(nèi)河Ⅱ級航道通航瓶頸，將極大提升東平水道航道通航能力?？梢哉f，東平水道上多座老橋的“離世”，也是佛山以往繁榮馬路經(jīng)濟(jì)時(shí)代的終結(jié)。
這次爆破舊瀾石大橋后，舊五斗大橋何時(shí)開拆呢？交通部門透露，舊五斗大橋建設(shè)單位于2011年5月進(jìn)行了舊五斗大橋的限高限載，設(shè)置了龍門架，限載15噸，確保了橋梁的通行安全。2012年10月，建設(shè)單位又投入資金在舊五斗大橋通航孔主墩設(shè)置防撞設(shè)施，從而確保橋梁橋下通航安全。另一方面，舊五斗大橋拆除重建規(guī)模大、投資巨大、技術(shù)復(fù)雜。鑒于以上原因，五斗大橋舊橋暫時(shí)不拆除，待落實(shí)項(xiàng)目建設(shè)資金后再啟動拆除重建工作。
文章關(guān)鍵詞：佛山路口大橋
