網(wǎng)約車京牌京籍？北京市交通委：未發(fā)該文件
2016-08-09
近日，一份據(jù)稱來自北京市交通委運輸管理局的文件在司機圈內(nèi)廣泛流傳，內(nèi)容顯示“北京正在研究禁止外地車和外地駕駛員從事網(wǎng)約車運營”。8月8日，記者從北京市交通委確認，相關(guān)負責(zé)人表示，運輸管理局并沒有此類文號文件，請廣大出租汽車駕駛員以出臺政策規(guī)定為準。
自上個月底交通部公布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，明確了網(wǎng)約車的合法地位后，“專車”就一直備受關(guān)注。記者了解到，這份據(jù)說是來自北京市交通委運輸管理局關(guān)于“網(wǎng)約車新政”的落地細則，文件頭是（京初審［20160725］），來自于一專車司機的朋友圈，很多司機都在轉(zhuǎn)發(fā)。傳言顯示，從事網(wǎng)約車服務(wù)須與北京傳統(tǒng)出租車一樣，駕駛員有北京戶口，車也得是本地車。
不少居住在五環(huán)外的居民表示，平時叫的快車、順風(fēng)車，好多都掛著河北、河南、黑龍江的牌照，如果真的禁止，可能會影響叫到車的幾率。也有專車司機表示，如果真的要限制外地車和外地駕駛員，將有很大一批網(wǎng)約車都將受到限制。
也有不少人持贊成意見。他們認為，外地車大量進入城市成為運營車輛，不但會帶來交通擁堵，還會產(chǎn)生大量的社會管理成本。
據(jù)知情人士透露，所謂的紅頭文件從單位到內(nèi)容都經(jīng)不起推敲，“京初審”這個單位就疑點重重。“整個交通系統(tǒng)也都沒這個文件號，更別提這樣字頭的文件了。”
昨晚，北京市交通委員會運輸管理局向記者明確表示，該局沒有此類文號文件，也并未發(fā)過所謂的“京初審［20160725］”文件。請廣大出租汽車駕駛員以出臺政策規(guī)定為準。目前，本市正在組織出租汽車行業(yè)深入學(xué)習(xí)、領(lǐng)會“兩個文件”精神，研究相關(guān)政策和意見。
未來北京將如何管理網(wǎng)約車呢？市交通委相關(guān)負責(zé)人表示，一切細節(jié)的內(nèi)容還在制定中，總的想法就是合法合規(guī)促進網(wǎng)約車與傳統(tǒng)出租車融合發(fā)展。
