首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
高速路凌晨時分接連發(fā)生3起追尾
2016-08-11
(原標題:高速路凌晨時分接連發(fā)生3起追尾)
揚子晚報訊(記者郭一鵬通訊員朱德良)記者昨日從南京高速交警十一大隊獲悉,近期該大隊轄區(qū)內(nèi)接連發(fā)生3起追尾事故,其中一名司機被卡住,直至消防趕到破拆后才得以脫困。經(jīng)調(diào)查,事故的起因都是疲勞駕駛。
8月2日凌晨1時15分許,朱某駕駛一輛廂式貨車在常合高速由東向西行駛到距蘇皖省界收費站300米附近時,因疲勞駕駛在毫無任何措施的情況下與前方正在排隊的重型半掛牽引車發(fā)生碰撞,廂式貨車車頭插入重型半掛牽引車尾部,朱某被困車內(nèi)。高速十一大隊接到報警后迅速趕赴現(xiàn)場,并通知120、消防。后經(jīng)過消防人員破拆,朱某得以脫困,隨后被送上救護車。8月4日凌晨1點45分許,常合高速由東向西204KM處附近,一輛小轎車與一輛重型半掛牽引車發(fā)生碰撞,轎車車損嚴重。事后了解到,小轎車因路面遺留的不明物品發(fā)生顛簸,已經(jīng)昏昏欲睡的司機被震醒,一時緊張加上不恰當?shù)牟僮?,導致與另一輛正常行駛的半掛牽引車發(fā)生碰撞。
“最近幾天,我們轄區(qū)已經(jīng)接連發(fā)生3起追尾事故,事故的起因都是疲勞駕駛?!备咚偈淮箨犡撠熑私榻B說,疲勞后繼續(xù)駕駛車輛,會感到困倦瞌睡,判斷能力下降,甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失,極易發(fā)生道路交通事故。
本文來源:新華報業(yè)網(wǎng)-揚子晚報
上一篇:
江西長運上半年凈利大降99.98%客運業(yè)務遭高鐵沖擊
下一篇:
我國最長城市隧道群通車
延伸閱讀:
·
臺高速路發(fā)生山崩 砸毀一座高架橋
·
新疆烏奎高速路瑪河大橋恢復通車
·
山西、陜西兩省聯(lián)手監(jiān)控高速路況
·
云南:磨思高速路通車省近1小時車程
·
高速路上超速駕駛吊銷駕照有了新規(guī)
·
京成立高速路收費清理小組 去年收費超50億
·
甘肅:管局全面檢測東部路網(wǎng)高速路
·
山西:部分高速路段因雪霧天氣封閉
·
浙閩兩省高速路政啟動跨省聯(lián)動機制
·
上海高速路網(wǎng)昨天迎來返程最高峰
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號