?。ㄓ浾?王玲 李慧穎）3月20日報道 “成都的軌道交通發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了全球第一方陣。”今天上午開幕的成都首屆TOD發(fā)展論壇上，中國工程院院士、德國工程科學(xué)院院士、瑞典皇家工程科學(xué)院院士吳志強在主題演講中發(fā)出了這樣的感慨。他從國際視角出發(fā)，以“世界眼光下的成都軌道交通”為主題，深入分享了成都TOD的發(fā)展過程、現(xiàn)狀，以及對未來的期待。

　　“TOD在中國達(dá)到了一個新的高峰，從成都來說，成都的軌道交通發(fā)展不僅進(jìn)入了中國的第一方陣，更是已經(jīng)走進(jìn)了全球第一方陣。”這是吳志強對成都軌道交通發(fā)展所作出的評價。他表示，成都軌道交通發(fā)展如此迅速，和城市的發(fā)展是相輔相承的。“成都是一個24小時城市，是一個高密度城市，所以特別需要軌道交通來解決這種高密度出行需求，我昨天下飛機之后，完全感受到了這一點。”

　　“在成都做TOD非常有基礎(chǔ)。”吳志強表示，一方面，到2021年，成都已成為中國第三大軌交運營里程最長城市，因此成都軌交發(fā)展也是中國城市軌交發(fā)展的表達(dá)。另一方面，TOD項目和公園城市建設(shè)互為支撐。“TOD發(fā)展是建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)的結(jié)構(gòu)性支撐，公園城市建設(shè)是TOD發(fā)展的支撐體系，二者完美結(jié)合，才能為市民提供一個家園生活體系的城市環(huán)境。”吳志強還表示，未來成都TOD發(fā)展一定會更加強大、更加智慧與創(chuàng)新。“我觀察發(fā)現(xiàn)，成都的產(chǎn)業(yè)布局已經(jīng)和TOD發(fā)展結(jié)合起來了，每天早上從成都地鐵出來的大量青年，就是城市創(chuàng)新發(fā)展的動力，他們是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的青年才俊，因此，成都的TOD一定會變成自我創(chuàng)新的場所。”

　　成都發(fā)展TOD的意義不止于此，他還提出，TOD項目發(fā)展為城市綠色低碳出行賦能，“未來十五年，中國城市排行榜、全球城市排行榜中一定會將城市排碳量、碳中和指數(shù)列為重要指標(biāo)，成都的TOD發(fā)展正好能為其他城市提供成功案例。”

　　1879年，柏林出現(xiàn)了第一條軌道交通，因為當(dāng)年也被稱為世界軌交元年，從那之后，世界各國便開始學(xué)習(xí)發(fā)展軌道交通。成都也一樣，從學(xué)習(xí)到發(fā)展成熟，再到輸出成功經(jīng)驗，吳志強認(rèn)為，成都的TOD發(fā)展經(jīng)驗一定會由輸入走向輸出。“放眼全世界發(fā)展軌道交通的城市，成都一直都在不停的追趕學(xué)習(xí)，我相信一定會有從輸入到輸出、從學(xué)習(xí)到創(chuàng)造、并把TOD發(fā)展的成都經(jīng)驗向全球推廣的一天。”同時，吳志強還提到，成都TOD發(fā)展不能只滿足于現(xiàn)在所取得的成就，還要更加期待TOD能為城市帶來更加豐富的可能性。“我們可以想象，在2030年，成都將要舉辦一屆世博會，主題就叫做軌道與人類的生活，一切都值得期待。”