濟(jì)鄭高鐵山東段預(yù)計(jì)明年開(kāi)工 初步可行性報(bào)告正在評(píng)審
2016-08-19
彈指一揮間，今年9月1日，京九鐵路將迎來(lái)通車(chē)運(yùn)營(yíng)20周年。20年來(lái)，依托京九大動(dòng)脈，沿線經(jīng)濟(jì)取得飛躍性發(fā)展。記者從濟(jì)南鐵路局獲悉，今年，京九鐵路山東段開(kāi)行直通旅客列車(chē)已達(dá)到74對(duì)，日均發(fā)送旅客31885人次。據(jù)了解，京九高鐵項(xiàng)目工程可行性報(bào)告也正在編制中，同時(shí)，濟(jì)鄭高鐵山東段初步可行性報(bào)告正在評(píng)審。
京九高鐵走向基本確定正在編制報(bào)告
京九鐵路建成以前，我國(guó)鐵路運(yùn)輸長(zhǎng)期處于十分緊張的狀況，南北方向上只有京廣、京滬兩條線，成為制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。京九鐵路的建成，形成了三線(京廣、京九、京滬)呼應(yīng)穿南北的態(tài)勢(shì)，為緩解運(yùn)能緊張狀況起了重要作用。
山東境內(nèi)，京九鐵路自北向南，與另一條南北方向京滬線呼應(yīng)成為山東兩條大動(dòng)脈，使山東鐵路干線縱橫交錯(cuò)，十字口一個(gè)接一個(gè)，形成魚(yú)骨形交通網(wǎng)絡(luò)。
至于備受關(guān)注的京九高鐵(河南省商丘以北段)，此前已列入國(guó)家“十三五”規(guī)劃和中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。根據(jù)2015年10月7日公布的環(huán)評(píng)數(shù)據(jù)，京九高鐵走向基本確定，整個(gè)京九高鐵將采用時(shí)速350公里的設(shè)計(jì)。
京九高鐵從北京引出，經(jīng)北京新機(jī)嘗河北霸州、衡水進(jìn)入山東，由臨清、聊城經(jīng)濮陽(yáng)到菏澤，由菏澤向南接商丘經(jīng)商杭高鐵北段(商丘至阜陽(yáng)段)進(jìn)入安徽亳州，經(jīng)阜陽(yáng)、潢川進(jìn)入麻城、黃岡、武穴到達(dá)江西九江，經(jīng)南昌、吉安、贛州進(jìn)入廣東河源，再經(jīng)惠州、東莞塘廈到達(dá)深圳北站，最終連接香港。目前，項(xiàng)目可行性報(bào)告正在編制中。
濟(jì)鄭高鐵預(yù)計(jì)明年開(kāi)工
同時(shí)，記者從聊城市發(fā)改委獲悉，公眾期盼已久的濟(jì)鄭高鐵、聊城機(jī)嘗聊泰鐵路計(jì)劃明年開(kāi)工，京九高鐵也將在“十三五”期間開(kāi)工建設(shè)，目前，濟(jì)鄭高鐵山東段初步可行性報(bào)告正在評(píng)審。
據(jù)悉，“十三五”期間，山東將全力推進(jìn)濟(jì)鄭、京九等高鐵項(xiàng)目建設(shè)，全省高鐵通車(chē)?yán)锍虒⒊^(guò)2100公里，17個(gè)地級(jí)市將全部高鐵通達(dá)，京九鐵路沿線聊城、菏澤等城市將邁進(jìn)高鐵時(shí)代。屆時(shí)，京九高鐵、濟(jì)鄭高鐵與國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)融為一體，“同20年前京九鐵路開(kāi)通一樣，必將加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)的融合發(fā)展和經(jīng)濟(jì)區(qū)間的溝通聯(lián)系，成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。”濟(jì)南鐵路局相關(guān)人員表示。
