煙臺(tái)勝利路南延隧道工程月底竣工 最快年底通車
2016-08-22
作為繼通世南路、青年南路后煙臺(tái)又一條重要的南北干道，勝利路南延隧道從動(dòng)工之日起，始終備受各界關(guān)注。記者昨日從施工現(xiàn)場(chǎng)獲悉，繼上月隧道土 建基本完成后，目前隧道施工已進(jìn)入尾聲，正在進(jìn)行隧道內(nèi)外的瀝青鋪設(shè)、鋪裝人行道，內(nèi)部裝修也在按計(jì)劃推進(jìn)。本月底，隧道全部工程將正式竣工，最快年底將 具備通車條件。
攤鋪瀝青、鋪裝人行道、內(nèi)部裝修同時(shí)進(jìn)行
昨日中午，記者來到位于勝利路和紅旗中路交界處的勝利路南延隧道北口施工現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)值正午，剛完成攤鋪的瀝青閃爍著黝黑的光芒，隧道北側(cè)出口 至紅旗中路百余米的雙向六車道，路面平平整整，已經(jīng)與紅旗中路路面相接，等待瀝青攤鋪完畢，將安裝紅綠燈等交通標(biāo)志物。未來，市民可乘車從勝利路進(jìn)入隧 道，前往萊山區(qū)或芝罘區(qū)南部。
隧道口部分的裝飾裝修工程，也在同步推進(jìn)：記者看到，北口施工現(xiàn)場(chǎng)兩側(cè)的人行道已經(jīng)完成平整，并已全部裝好了路沿石。人行道上正攤鋪著氈 墊，保持路面濕度，一垛垛花崗巖人行道路板，正等待工人逐一卸下鋪裝，完成人行道及盲道工程。按照設(shè)計(jì)規(guī)劃，建成后的勝利路南延隧道，人行道將增設(shè)休息座 椅、果皮箱、公交站亭、公話亭等配套設(shè)施，方便未來行經(jīng)市民的休憩、候車等需求。
同時(shí)，北口工地兩側(cè)的山體，也將在隧道工程竣工后，開始綠化工作。據(jù)了解，勝利南路南延隧道口綠化工程共劃分為兩個(gè)標(biāo)段：北口段工程綠化面積為19500㎡，南口段工程綠化面積為13700㎡。
隧道內(nèi)燈火通明，裝修緊鑼密鼓進(jìn)行中
從隧道北口呈“M”型的洞口望去，隧道內(nèi)部已經(jīng)是燈火通明，工人們正忙碌著對(duì)隧道進(jìn)行內(nèi)部裝修。記者從市住建局建管辦了解到，去年，勝利南 路南延(含隧道)工程第二標(biāo)段，入選2015年山東省綠色施工科技示范工程創(chuàng)建項(xiàng)目名單。隧道內(nèi)實(shí)施了全程監(jiān)控，隧道內(nèi)共設(shè)置了68個(gè)攝像頭，并設(shè)有隧道 通風(fēng)系統(tǒng)、隧道照明系統(tǒng)、隧道消防與火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、隧道監(jiān)控系統(tǒng)、隧道交通誘導(dǎo)控制系統(tǒng)、隧道閉路電視系統(tǒng)、隧道應(yīng)急電話廣播系統(tǒng)等，一旦出現(xiàn)應(yīng)急情況， 信息將及時(shí)傳送到管理信息平臺(tái)，由調(diào)度室進(jìn)行調(diào)度。同時(shí)，隧道采用多重智能化控制措施，及時(shí)采集隧道內(nèi)車流量、尾氣濃度、煙霧濃度，根據(jù)不同情況，自動(dòng)啟 動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。
與以往煙臺(tái)各個(gè)隧道在中心設(shè)置排水系統(tǒng)所不同的是，勝利南路隧道的排水系統(tǒng)是在洞體內(nèi)兩側(cè)設(shè)置排水溝，改變了以往隧道排水不暢、墻壁滲水的 通病，同時(shí)也便于排水系統(tǒng)的維護(hù)管理。隧道內(nèi)分別設(shè)置了30臺(tái)15組大型風(fēng)機(jī)，隧道內(nèi)空氣污濁時(shí)，風(fēng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)開啟，向外排放廢氣，確保隧道內(nèi)空氣暢通。
同時(shí)，單向三車道的隧道內(nèi)，每500米單側(cè)增加寬3.5米、長(zhǎng)40米的應(yīng)急停車道，這是煙臺(tái)隧道建設(shè)史上的首創(chuàng)。整個(gè)2.8公里隧道里，每 500米一處人行橫洞和車行橫洞，整個(gè)雙洞隧道共5處人行橫洞和車行橫洞，單洞出現(xiàn)應(yīng)急事件、檢修等情況時(shí)，便于疏導(dǎo)和分流車輛，暢通隧道交通。隧道內(nèi)設(shè) 計(jì)時(shí)速為50公里/小時(shí)，正式通車后，為保障隧道內(nèi)行車安全，運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的機(jī)動(dòng)車將限行。
隧道通車縮短中心區(qū)至南部15分鐘車程
勝利路南延工程起點(diǎn)位于港城東大街與勝利南路南延交叉口，與荊山路、峰山路相交后，向北經(jīng)臥龍中路、臥龍北路，穿越塔山，終點(diǎn)位于紅旗中路 與勝利路交叉口。其中，工程隧道全長(zhǎng)2830米，為山嶺式東西雙線分離式隧道，采用雙向六車道，比目前濟(jì)南市市政“最長(zhǎng)隧道”石房峪隧道長(zhǎng)出700多米， 按照時(shí)速60公里行駛，要走4分鐘左右，是名符其實(shí)的“省內(nèi)第一隧”。也是目前我市地質(zhì)條件最復(fù)雜、工程技術(shù)含量最高、施工難度最大的市政隧道工程。建設(shè) 施工中的眾多創(chuàng)新，也刷新了我市隧道建設(shè)史的新高度。
勝利路南延隧道的貫通，與濱海路、觀海路、山海路、通世路、機(jī)場(chǎng)路、青年南路、化工路等南北大動(dòng)脈遙相呼應(yīng)，將為市民提供更加便捷的出行選 擇，煙臺(tái)中心區(qū)前往萊山、南部新城行車時(shí)間將縮短至少15分鐘，與濱海路、觀海路、山海路、通世路、機(jī)場(chǎng)路、青年南路、化工路等南北大動(dòng)脈遙相呼應(yīng)，以往 中心區(qū)前往南部的“畏途”，即將成為“通途”。
“這條路盼了好久，總算快通車了?，F(xiàn)在想去火車南站，要么從紅旗路拐到山海路往南過去，要么就得走通世路再拐過去。不管怎么走都有點(diǎn)繞，等 勝利路南延這邊全通了就能直接過去了，方便不少。”家住翡翠小區(qū)的秦女士認(rèn)為，勝利路南延可以讓她往返芝罘區(qū)、萊山區(qū)的關(guān)鍵地點(diǎn)更為便捷。生活在芝罘黃務(wù) 片區(qū)的李女士表示，勝利路隧道通車后，出行變得更加快捷，去往市中心走這條路可以節(jié)省至少10分鐘的時(shí)間，就算走原先的老路，通世路或機(jī)場(chǎng)路，早晚高峰應(yīng) 該也不會(huì)像現(xiàn)在這么堵，“畢竟，勝利路隧道會(huì)分流很多車輛。”
