京臺高速最大立交橋跨越六環(huán)路 按計劃年底通車
2016-08-22
歷時25天，在交通沒斷行的情況下，京臺高速北京段一連7次跨越六環(huán)路，完成了最大復合式立交橋——跨六環(huán)橋的最終合龍。按計劃，京臺高速將于今年年底完工通車，按照以100公里的時速計算，從北京南五環(huán)進入河北僅需要20分鐘左右的時間。
跨六環(huán)橋是京臺高速北京段中最大的一座復合式立交橋。從京臺高速到六環(huán)路、從六環(huán)路到京臺高速，每個方向都將實現(xiàn)互聯(lián)互通，包括主路、匝道、調(diào)頭橋在內(nèi)，又細分為8座橋，其中7座需要跨越六環(huán)路。施工方北京市政路橋市政集團項目經(jīng)理李成現(xiàn)介紹，立交橋的各種梁就有60多塊，最長的21.14米，最重的48.32噸，再加上六環(huán)路不能斷行，又是高速公路，吊裝橋梁猶如走鋼絲。目前，六環(huán)路內(nèi)外環(huán)鋼箱梁全部完成吊裝，跨六環(huán)橋所有預制梁也全部合龍，后續(xù)將進行橋面施工等工作，預計9月攤鋪瀝青。
京臺高速在大禮路附近也將設置立交橋，與未來開工的新機場北聯(lián)絡線實現(xiàn)交會，北京市民開車到新機場，可以走京臺高速，先轉(zhuǎn)入聯(lián)絡線，最終駛進新機場高速，河北和天津的市民也可以開車走京臺高速北上，轉(zhuǎn)入聯(lián)絡線，再走新機場高速抵達新機常
首發(fā)建設公司京臺高速項目總經(jīng)理李巍介紹，目前京臺高速北京段土建已經(jīng)基本完成70%。京臺高速還將與京滬高鐵交會，這將是本市高速公路首次采用頂進的方式下穿高鐵。“在設計階段，就已經(jīng)多次和河北方面溝通過，因此未來北京段與河北段將實現(xiàn)‘無縫銜接’。”李巍說。北京段與河北段設計標準保持一致，均為雙向8車道，設計最高時速為100公里。
京臺高速公路是國家高速規(guī)劃的一條縱向主干線，從北京直通臺北。京臺高速公路一旦建成，《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中涉及的7條首都放射線將全部實現(xiàn)。作為京臺高速的起點段，北京段工程位于現(xiàn)京滬高速公路與京開高速公路之間。起點在南五環(huán)與現(xiàn)104國道相交點東側(cè)約300米處，將連接蒲黃榆快速路，一路南下，途經(jīng)大興區(qū)，最終與已基本建成的河北段相連，道路全長26.6公里。
根據(jù)此前市交通委發(fā)布的消息，京臺高速北京段將在今年年底完工通車，以100公里的時速計算，從北京南五環(huán)進入河北僅需要20分鐘左右的時間。京臺高速從北京出發(fā)后，先到河北廊坊，再轉(zhuǎn)入天津境內(nèi)，全線貫通后會成為北京去往天津的第三通道，有助于分流京滬高速和京津高速的車輛。
