首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
連接門源 祁連西海旅游路改建
2016-08-22
隨著省內(nèi)門源、祁連旅游業(yè)的日漸火爆,這一帶交通的重要性也日益凸顯。近日,國道338線克圖至門源段公路改建工程可行性研究報告通過專家評審,標(biāo)志著我省又一條連接青海與甘肅的便捷公路網(wǎng),連接門源、祁連、西海鎮(zhèn)的旅游公路即將建設(shè)。
國道338線克圖至門源段公路改建工程項目是國家普通公路網(wǎng)G338線海興至天峻公路青海境內(nèi)的重要組成部分,是我省東北部重要的出省通道,是青海與甘肅兩省便捷的公路交通運輸網(wǎng)主要通道,連接門源縣、祁連縣、海北州州府西海鎮(zhèn),沿線受益群眾人口占海北州總?cè)丝诘?0%、門源縣總?cè)丝诘?0%。同時也是我省旅游布局“一圈、三線、四區(qū)”“祁連風(fēng)光旅游線(北線)”的主要公路。項目建設(shè)是落實“一帶一路”建設(shè)戰(zhàn)略構(gòu)想的具體措施,對加快我省資源開發(fā)和社會開放、完善國家公路網(wǎng)及青海省路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提高路網(wǎng)整體效能和服務(wù)水平、促進(jìn)區(qū)域旅游事業(yè)發(fā)展、構(gòu)建綜合交通運輸體系、維護(hù)民族團(tuán)結(jié)和社會穩(wěn)定、保障國防交通安全等均有重要意義。
近日,省交通運輸廳組織召開國道338線克圖至門源段公路改建工程可行性研究報告審查會。專家們對線路起終點、城鎮(zhèn)過境方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等做了深入探討,詳細(xì)比較了各種方案的優(yōu)劣。認(rèn)為該工程可行性研究報告兼顧了當(dāng)前與長遠(yuǎn),內(nèi)容全面、合理、詳盡,達(dá)到了可研階段的深度,同意通過審查。
上一篇:
昆明規(guī)劃年底完成2萬路高清探頭
下一篇:
鄭阜鐵路9月開建 阜陽到鄭州僅需1個多小時
延伸閱讀:
·
滬通鐵路力爭今年開工新浦東跨江連接南通市
·
香港將軍澳跨灣連接路大橋設(shè)計方案出爐
·
龍池連接線搶通 都汶高速恢復(fù)通行能力
·
泉州田安大橋北連接線工程開始拆遷
·
青島海灣大橋紅島連接線開建 完成11.3億元投資
·
青島市紅島連接線開工 30億鋪擁灣公路
·
津滬聯(lián)絡(luò)線特大橋與天津西站聯(lián)絡(luò)線成功連接
·
寧波象山港大橋連接線工程線路遷改工作完成
·
江西德興加快建設(shè)德昌高速連接線
·
四川樂宜高速一大橋連接處出現(xiàn)滑動移位
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號