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揚(yáng)州金灣路部分路段明年通車 全線建4座立交后年通車
2016-08-23 
 金灣路是我市在建的一條南北向交通大動(dòng)脈,也是加快江廣融合發(fā)展的重大民生城建工程。

 記者昨天探訪中了解到,工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)金灣路下穿文昌路地下通道已完成了北半幅的主體施工,轉(zhuǎn)入南半幅施工,為金灣路如期建成通車打下基矗

 文昌路地下通道轉(zhuǎn)入南半幅

 共需開打1000多根樁基

 中國江蘇網(wǎng)8月23日訊 記者昨天在金灣路下穿文昌路地下通道施工現(xiàn)場看到,通道北半幅200多米的敞開段和90多米的暗埋段都已完成,原先設(shè)置于文昌路北側(cè)的藍(lán)色圍擋已轉(zhuǎn)移到了路南。

 文昌路北側(cè),隨著坡度慢慢向下,一個(gè)最深達(dá)12米的地下通道已基本成形,而在地上部分,路面瀝青也已攤鋪完成。道路南側(cè),巨大的基坑正在開挖,由于基坑較深,施工方采取了三臺(tái)挖掘機(jī)接力的方式來挖掘和運(yùn)送土方。雖然前期雨水較多,對地下通道施工造成了不小的影響,但建設(shè)方采取了三班倒和人停機(jī)不停等方式,全力推進(jìn)施工進(jìn)程,保證工程達(dá)到序時(shí)進(jìn)度。工程負(fù)責(zé)人介紹,他們采用了大功率的排水泵站,基坑附近基本沒有積水,工人們有效利用了晴好天氣搶抓工期。

 現(xiàn)場施工人員介紹,金灣路下穿文昌路隧道,共需要開打170多根抗排樁、450多根止水樁、440多根維護(hù)樁,開打的1000多根樁基工程中,止水樁最深的達(dá)到26米,維護(hù)樁最深的達(dá)到20米,直徑最大的達(dá)到1米。

 全線共計(jì)劃建設(shè)4座互通立交

 首個(gè)地下通道已建成

 記者了解到,為保證道路的通行順暢,保證道路的通行效率,同時(shí)也為減少與交叉道路的相互影響,金灣路全線共計(jì)劃建設(shè)4座互通立交,分別為:金灣路-華山路立交、金灣路-龍城路立交、金灣路-文昌路立交和金灣路-寧通公路立交,其中的金灣路下穿龍城路通道已基本建成,路面瀝青也攤鋪完成。這一下穿通道的建成,保證了揚(yáng)州主城與江都通行的快速、暢通,也是金灣路工程中的首個(gè)完工項(xiàng)目,同時(shí)也是江都區(qū)建成的首個(gè)大型地下通道。

 金灣路下穿龍城路通道工程,北起江都工農(nóng)西路,南至江橋路,通道全長700米,按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。金灣路主線采用地道形式下穿龍城路,保證了東西向龍城路與金灣路通行互不影響,提升了路口通行能力。

 此外,金灣路與寧通公路的立交,為二層全互通立交,采用雙繞道定向加苜蓿葉的形式,其中寧通公路位于地面層,金灣路主線上跨寧通公路為第二層,輔道系統(tǒng)在立交前設(shè)出入口并入主線,非機(jī)動(dòng)車及行人利用寧通公路高路基現(xiàn)狀孔穿越寧通公路。

 文昌路-萬福路路段明年底通車

 計(jì)劃2018年將全線通車

 金灣路北起啟揚(yáng)高速公路雙溝互通,南至滬陜高速杭集互通,定位為城市快速路,全部新建,全長約12.8公里,設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí),沿線架設(shè)3座大橋。據(jù)了解,在《揚(yáng)州市城市總體規(guī)劃(2012-2020)》中規(guī)劃了中心城區(qū)“五橫七縱”快速路網(wǎng)。“五橫”是指:北環(huán)路(真州路-江平路-華山路)、新萬福路、江陽路-施井路-城南路、揚(yáng)子津路、沿江高等級公路(S356);“七縱”指的是:潤揚(yáng)路、揚(yáng)子江路、運(yùn)河路、沙灣路、金灣路、黃海路、興港路。目前其他六縱已基本建成,金灣路是“七縱”中的最后一縱。

 預(yù)計(jì)到明年底,金灣路文昌路至萬福路這一段可實(shí)現(xiàn)通車,全線通車計(jì)劃到2018年。屆時(shí),揚(yáng)州將再添一條南北向大通道,對完善生態(tài)科技新城、江都區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將起到重要作用。

 金灣路下穿文昌路通道工程,為生態(tài)科技新城核心區(qū)快速路的組成部分??焖俾沸问綖榈孛婵焖俾?,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬55米,全長約2.9公里,其中主線上跨金灣河、下穿文昌路和規(guī)劃六路、上跨寧通公路。橫向道路轉(zhuǎn)向交通集中到文昌路,規(guī)劃六路下立交處通過輔道平交口解決,輔道橫向溝通通道平均間距970米。金灣路下穿文昌路通道較為寬闊,采用雙向6車道下穿文昌路+輔道雙向4車道敷設(shè)形式,轉(zhuǎn)向交通通過地面平交口進(jìn)行轉(zhuǎn)換,隧道長度約為522米,包括197米和202米的兩段敞開段和123米的暗埋段。

 
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