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攻堅(jiān)克難奮戰(zhàn)高瓦斯隧道

2016-08-25　

        （原標(biāo)題：攻堅(jiān)克難奮戰(zhàn)高瓦斯隧道）

        18號(hào)線一期工程，成都中心城區(qū)至天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的軌道交通專(zhuān)線，設(shè)計(jì)時(shí)速最高140公里，為國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)時(shí)速最快的地鐵線路。自8月16日宣布開(kāi)工后，該工程正在如火如荼地加速推進(jìn)中。成都地鐵18號(hào)線龍泉山隧道施工現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主代表劉海濤說(shuō)，“龍泉山下隱藏著大量的瓦斯，這里的瓦斯是油氣田瓦斯，主要成分是甲烷。甲烷比空氣輕，容易積聚在隧道頂部。瓦斯不僅有毒，而且極易引發(fā)爆炸?！?br />
        當(dāng)成都地鐵建設(shè)分公司工程一部經(jīng)理劉家錚抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，已是一身汗水?！疤鞖馓珶崃耍鳖櫜坏眯菹?，他就迅速開(kāi)始換上專(zhuān)用的作業(yè)服裝。換上長(zhǎng)袖、長(zhǎng)褲，走出更衣室，劉家錚又是一身汗水?！盀榱怂淼腊踩仨氝@樣穿。”他告訴記者，為了確保施工期間的安全萬(wàn)無(wú)一失，公司采取了“嚴(yán)防死守”的諸多舉措：“在施工中，控制隧道中的瓦斯?jié)舛戎陵P(guān)重要。因此為確保施工安全，我們必須提前謀劃、統(tǒng)籌安排、嚴(yán)格調(diào)控，從人防、物防、技防三方面著手，確保安全。”

        全國(guó)第一條穿越高瓦斯地層的軌道交通工程，國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)時(shí)速最快、成都地鐵史上技術(shù)含量最高、實(shí)施難度最大的地鐵線路——帶著這些標(biāo)簽的成都地鐵18號(hào)線一期工程，注定了是一條施工難度巨大的線路。如何確保穿越高瓦斯地層的龍泉山隧道在2019年貫通、18號(hào)線一期工程在2020年完工？這是成都地鐵建設(shè)分公司工程一部副部長(zhǎng)辛永波每天工作的主題。

        奔波于不同的會(huì)議，到施工現(xiàn)場(chǎng)查看最新進(jìn)展；面對(duì)層出不窮的問(wèn)題，制定萬(wàn)無(wú)一失的應(yīng)對(duì)方案——這幾天的炎熱對(duì)于工作繁忙而緊張的辛永波來(lái)說(shuō)，完全可以忽略不計(jì)：“比天氣更讓人焦灼的是如何在確保安全的前提下迅速推進(jìn)工程。”

        熱浪翻滾的現(xiàn)場(chǎng)，雖然辛永波早已滿頭大汗，襯衫背后也已經(jīng)濕透，但目光卻堅(jiān)定而平靜，充滿篤定與自信。

        本報(bào)記者袁弘

        (原標(biāo)題：攻堅(jiān)克難奮戰(zhàn)高瓦斯隧道)

        本文來(lái)源：成都日?qǐng)?bào)

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