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渝萬高鐵年底通車主城到萬州約1小時(shí)

2016-08-25　

        

        目前，渝萬（州）高鐵正在聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底將建成通車，這意味著從渝東北生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)的墊江、梁平和萬州，乘火車到主城只需約1小時(shí)。

        渝萬高鐵將是我市開通的第二條高鐵，是渝東北生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)開通的第一條高鐵。

        渝東北生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)，因生態(tài)脆弱，地質(zhì)條件復(fù)雜，交通建設(shè)成本非常高，交通也因此成為阻礙當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸。

        以萬州為例，重慶直轄前，沒有一條高速公路，出行主要靠船和走省道，主城到萬州坐船需10個(gè)多小時(shí)，走老路經(jīng)梁平、開州（原開縣）需七八個(gè)小時(shí)。直到2003年渝宜高速公路（萬州段）通車，主城到萬州駕車行程才縮短至3個(gè)多小時(shí)。

        建設(shè)快速、互聯(lián)互通的高速鐵路，成為破解渝東北生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)交通瓶頸的重要舉措。

        2012年底，渝萬高鐵開建。項(xiàng)目全長247公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，橋隧占比超過70%。全線共設(shè)重慶北、復(fù)盛、長壽北、長壽湖、墊江、云龍（預(yù)留，未建）、梁平南、三正北（預(yù)留，未建）、萬州北共9座車站。

        “渝萬高鐵屬山區(qū)鐵路，又地處三峽庫區(qū)，沿線不良地質(zhì)眾多，這給施工帶來了極大困難。”市交委和相關(guān)建設(shè)方表示。盡管如此，在市委、市政府的積極支持、協(xié)調(diào)下，今年3月，渝萬高鐵完成全線鋪軌，7月啟動(dòng)了渝萬高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，對線路和試驗(yàn)車開行往返試驗(yàn)。

        今年，隨著渝萬高鐵的建成，主城到萬州坐高鐵，比駕車節(jié)省約2/3的時(shí)間。該高鐵也將成為渝東北生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)一條重要的對外陸上大通道——渝萬高鐵與已通車的成渝、成綿樂鐵路將形成成渝地區(qū)鐵路網(wǎng)主骨架線路之一。屆時(shí)，萬州到主城只需1小時(shí)，到成都也只需2.5個(gè)小時(shí)。

        值得一提的是，隨著在建的鄭萬高鐵建成通車，主城市民到北京坐火車，沿渝萬高鐵和鄭萬高鐵，全程有望縮短至6小時(shí)。（來源：重慶日報(bào)）

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