蘇州交通“十三五”規(guī)劃出爐
2016-08-29
新一輪蘇州城市發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃提出了建設蘇州機場的戰(zhàn)略構想，將蘇州機場定位為大上海都市區(qū)第三干線機場，“十三五”期間要加快推進蘇州干線機場的相關工作，爭取早日開工……近日，《蘇州市交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》在網上公示，規(guī)劃展現了未來5年蘇州大交通的發(fā)展姿態(tài)。據悉，蘇州將按照綠色循環(huán)低碳的理念規(guī)劃建設城市基礎設施，進一步完善公路、鐵路、港口、機場等交通基礎設施，建設區(qū)域交通樞紐，建立以公共交通為主體，各種交通方式相結合的多層次、多類型的城市綜合交通體系?！?記者 李曉靜
機場 大市實現班線全覆蓋
新一輪蘇州城市發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃提出了建設蘇州機場的戰(zhàn)略構想，將蘇州機場定位為大上海都市區(qū)第三干線機常規(guī)劃要求在“十三五”期間，蘇州全市至機場高等級公路基本全覆蓋，主要輻射區(qū)和重點吸引區(qū)實現一個小時至機場的目標。機場班線實現蘇州大市全覆蓋。城市候機樓市區(qū)布設3個，常熟、昆山、張家港、太倉、吳江各一個，全市范圍內實現城市候機樓全覆蓋。
通用機場密度為1.18個/萬平方公里。另外，根據《蘇州市通用機場布局規(guī)劃》，蘇州市初步布局7個通用機場，其中：在張家港永聯、常熟沙家浜、太倉二類通用機嘗昆山淀山湖、吳江平望各設1個A類機場，同時將吳江平望通用機場定位為蘇州基地型通用機場；在張家港雙山島、工業(yè)園唯亭各設1個B類機常
太倉二類通用機場總投資4億元，建設年限為2018-2022年，“十三五”期間投資2億元。
鐵路 建成“豐”字形鐵路網
據悉，在鐵路建設規(guī)劃上，將推進“三橫一縱”的“豐”字形快速鐵路網建設。“三橫”為沿江（滬通）通道、滬寧通道、湖蘇滬通道；“一縱”為通蘇嘉通道。
具體為，“十三五”期間，續(xù)建滬通鐵路一期工程，新建太倉港疏港鐵路、通蘇嘉城際鐵路、南沿江城際鐵路、湖蘇滬鐵路、滬通鐵路二期工程，基本建成滬通鐵路、南沿江城際鐵路以及太倉港疏港鐵路，新增里程144.8公里、鐵路站點9個。至2020年末，蘇州全市鐵路里程達 352.7公里，鐵路客運站點達到15個，貨運站點5個。實現市市通鐵路，蘇州、張家港、常熟、太倉、昆山都有鐵路站點。
公路 公路網絡實現無縫銜接
“十三五”期間，蘇州公路建設以“路網節(jié)點15分鐘上國省道，鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上高速，縣市（區(qū)）、核心港區(qū)1小時直達，過境交通不超過1小時”為目標，建成“一縱三橫一環(huán)五射三聯”高速公路網絡，普通國省干線公路基本實現一級化，路網連接公路節(jié)點全覆蓋，農村公路全部達標，二級以上公路所占總里程比重達到 51.0%以上，公路網絡與其他綜合運輸方式間實現無縫銜接。
至2020年末，蘇州市公路總里程達13100公里，高速公路609公里，普通國省干線901公里，農村公路11590公里。
公交 建設P+R公交設施11個
公共交通方面，“十三五”期間，在軌道交通1號線、2號線的基礎上，建成4號線及支線、2號線延伸線、3號線；構建軌道站點周邊的地面換乘設施，將公交用地與停車場用地綜合開發(fā)，實現社會效益和經濟效益、交通與城市功能的融合和共贏。規(guī)劃建設P+R公交設施11個，其中公交樞紐7個、公交首末站4個，新增面積11.9萬平方米。計劃建成停保嘗停車場項目共16個，新增停保面積44.5萬平方米，總投資7.0億元，完成投資3.4億元。
另外，還將進一步擴大公交專用道覆蓋范圍，加強分區(qū)之間銜接性，計劃實施路段式公交專用道（雙向）171.3公里。
