交通部：做好京津冀重點(diǎn)區(qū)域交通方案研究
2016-08-30
（原標(biāo)題：交通部：做好京津冀重點(diǎn)區(qū)域交通方案研究）
中國(guó)證券網(wǎng)訊8月29日，京津冀交通一體化領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂主持召開(kāi)京津冀交通一體化領(lǐng)導(dǎo)小組第5次會(huì)議，總結(jié)上半年工作，部署下一階段重點(diǎn)工作。楊傳堂強(qiáng)調(diào)，要深刻認(rèn)識(shí)推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展的新形勢(shì)新要求，進(jìn)一步統(tǒng)一思想、凝聚共識(shí)，切實(shí)做到保障到位、精準(zhǔn)發(fā)力、引領(lǐng)有力，合力推動(dòng)交通一體化工作取得更大進(jìn)展，發(fā)揮好交通在京津冀協(xié)同發(fā)展中的先行官作用，真正把京津冀地區(qū)建設(shè)成為全面深化交通運(yùn)輸改革的試驗(yàn)區(qū)、全國(guó)區(qū)域交通一體化的示范區(qū)和交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的先行區(qū)。
據(jù)8月30日消息，楊傳堂指出，京津冀交通一體化領(lǐng)導(dǎo)小組成立兩年以來(lái)，各成員單位堅(jiān)持“一盤(pán)棋”思維，在頂層設(shè)計(jì)、重大項(xiàng)目建設(shè)、體制機(jī)制創(chuàng)新和政策措施保障等方面先行一步，在京津冀產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整、非首都功能疏解、城鎮(zhèn)體系優(yōu)化、流通體系建設(shè)等專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃制定中發(fā)揮了重要的支撐和引領(lǐng)作用。但隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，一些新情況、新變化不斷涌現(xiàn)，交通一體化工作面臨的形勢(shì)與需求更加復(fù)雜多樣。
楊傳堂強(qiáng)調(diào)，在下一階段工作中，要加強(qiáng)統(tǒng)籌，緊密結(jié)合各領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)規(guī)劃的新進(jìn)展，進(jìn)一步細(xì)化實(shí)化各項(xiàng)重點(diǎn)工作，做好布局、方案的銜接、優(yōu)化和完善。
一是做好重要通道的研究、對(duì)接和預(yù)留。加強(qiáng)與相關(guān)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃的互動(dòng)和銜接，統(tǒng)籌考慮北京城市副中心建設(shè)以及冬奧會(huì)交通運(yùn)輸保障需要，進(jìn)一步完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)格局，優(yōu)化重大交通項(xiàng)目建設(shè)方案，積極推進(jìn)項(xiàng)目落地實(shí)施。
二是優(yōu)化完善交通樞紐布局和功能。以三地在區(qū)域客貨運(yùn)輸體系中的分工和定位為基礎(chǔ)，貨運(yùn)樞紐方面，破解物流“最后一公里”瓶頸，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展；客運(yùn)樞紐方面，提高各種運(yùn)輸方式之間以及與城市交通的銜接效率，改善旅客換乘體驗(yàn)。
三是做好重點(diǎn)區(qū)域交通方案研究和落地。加強(qiáng)北京城市副中心交通功能與城市功能的協(xié)調(diào)配置，加快完善以城際鐵路、高速公路為骨架的快速通道，促進(jìn)副中心與津冀互聯(lián)互通。做好北京新機(jī)場(chǎng)交通銜接組織方案的研究和落地。
四是進(jìn)一步深化運(yùn)輸與管理一體化。三地要抓住區(qū)域交通運(yùn)輸服務(wù)便利化、行業(yè)管理協(xié)同等方面的突出矛盾，以三地交通“一卡通”互聯(lián)互通為抓手，以聯(lián)合治超工作為切入點(diǎn)，加快建立三地利益共享與責(zé)任分擔(dān)機(jī)制，促進(jìn)跨區(qū)域、跨方式運(yùn)輸服務(wù)一體化。
五是做好冬奧會(huì)交通運(yùn)輸保障。加快推進(jìn)京張高鐵和延崇高速公路等主要通道建設(shè)，提升京張兩地通行能力。進(jìn)一步創(chuàng)新優(yōu)化運(yùn)輸組織方式，全面提升京張交通一體化的管理效率和服務(wù)水平，既要滿足賽事組織，又要考慮冬奧會(huì)后京張地區(qū)旅游、休閑的交通運(yùn)輸需求。
本文來(lái)源：上海證券報(bào)·中國(guó)證券網(wǎng)
