何建中主持港航特大安全風(fēng)險(xiǎn)防控專題會(huì)并強(qiáng)調(diào)構(gòu)建長效機(jī)制強(qiáng)化本質(zhì)安全
2016-08-31
本網(wǎng)訊8月30日，交通運(yùn)輸部召開“基于典型案例的港航特大安全風(fēng)險(xiǎn)防控研究”項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會(huì)議暨項(xiàng)目審查會(huì)，研判當(dāng)前我國港航領(lǐng)域存在的特大風(fēng)險(xiǎn)，審議部水運(yùn)科學(xué)研究院等單位共同完成的《基于典型案例的港航特大安全風(fēng)險(xiǎn)防控研究報(bào)告》（送審稿）（簡稱《報(bào)告》）。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副部長何建中主持會(huì)議并強(qiáng)調(diào)，要牢記近年來水上安全事故警示，進(jìn)一步加強(qiáng)港航特大安全風(fēng)險(xiǎn)防控研究，持續(xù)做好水上安全管理，加強(qiáng)預(yù)防預(yù)控，構(gòu)建長效機(jī)制，強(qiáng)化本質(zhì)安全，有效提升安全生產(chǎn)治理能力和安全管理水平。
何建中肯定了《報(bào)告》內(nèi)容。他指出，要通過此次項(xiàng)目研究，集納政府和企業(yè)、中央和地方等不同方面的意見建議，力爭達(dá)到科學(xué)防控風(fēng)險(xiǎn)、警示后人的目的。下一步，要結(jié)合新形勢新要求，從發(fā)展改革的角度進(jìn)一步完善《報(bào)告》，理念要再提升、分析要更完整、對(duì)策要更聚焦、體系要更科學(xué)、措施要更超前。他強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)持問題導(dǎo)向和目標(biāo)導(dǎo)向，聚焦港口危險(xiǎn)貨物集裝箱堆嘗港口?；饭迏^(qū)、長江等內(nèi)河客運(yùn)、沿海客運(yùn)、散裝液體危險(xiǎn)品船舶運(yùn)輸環(huán)境等五大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行重點(diǎn)防控，發(fā)現(xiàn)問題立行立改，提升政府安全監(jiān)管和應(yīng)急處置能力，創(chuàng)造安全環(huán)境和文化，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。
據(jù)悉，《報(bào)告》通過開展五大危險(xiǎn)源安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與分析，明確了港航特大安全風(fēng)險(xiǎn)防控措施，包括強(qiáng)化企業(yè)安全主體責(zé)任落實(shí)、切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、努力提高應(yīng)急能力和水平，并針對(duì)重大問題提出了對(duì)策和建議。
