安徽遏制高速公路超速行駛
2016-08-31
8月24日，安慶高速交警五大隊民警在處理高速公路非現(xiàn)場違法數(shù)據(jù)時，發(fā)現(xiàn)8月21日11時許經(jīng)過轄區(qū)的一輛超速行駛的轎車前牌照有疑點(diǎn)，其末位數(shù)字8的反射度與其他數(shù)字明顯不一致。經(jīng)對行車軌跡跟蹤和信息查詢比對，民警鎖定該車輛牌照為皖A(yù)***B4。駕駛員利用數(shù)字“8”的藍(lán)色磁鐵牌貼在車牌“4”上，目的是干擾高速公路監(jiān)控抓拍其超速駕駛行為。
民警表示，這看似只是簡單的變個數(shù)字，但自作聰明的駕駛員已經(jīng)涉嫌“使用偽造、變造號牌”。依據(jù)《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，安慶高速交警五大隊對該駕駛員所涉兩種違法行為作出記15分、罰款5100元并處15日拘留的嚴(yán)厲處罰。
“駕車在高速公路上行駛，最容易出現(xiàn)的行為就是超速。 ”民警告訴記者，很多駕駛員對超速行為不以為意，孰不知，這種交通違法行為極易引發(fā)交通事故而釀成悲劇。高速公路行駛速度的制定是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，是通過科學(xué)論證的，它是路面狀況、車輛狀況、駕駛?cè)藸顩r綜合體現(xiàn)在最能保障安全行駛基點(diǎn)上的一個標(biāo)準(zhǔn)。
超速會降低駕駛員的反應(yīng)能力。據(jù)相關(guān)部門測試，時速為40公里時，駕駛員一般可看清前方200米以內(nèi)的物體；時速為100公里時，只能看清160米以內(nèi)的物體。超速行駛，導(dǎo)致駕駛員的視野變窄，視力減弱，如果前方有突發(fā)情況很難及時進(jìn)行處置。
車速越快，制動距離越大。據(jù)測試，在同等條件下，時速分別為40公里和60公里時，同在距物體25米處采取緊急制動措施，制動距離前者為21.6米，后者為39.1米。超速行駛制動距離延長，易引發(fā)交通事故，尤其是進(jìn)入彎道時，車輛很容易發(fā)生側(cè)滑或傾斜甚至釀成翻車事故。此外，在高速公路上行車，長時間超速會導(dǎo)致輪胎溫度迅速升高，加速橡膠老化，最終導(dǎo)致輪胎爆裂發(fā)生事故。發(fā)生事故時，車速越快撞擊力造成的破壞越大，從而引發(fā)惡性交通事故。
曝光警示駕駛?cè)?br />
近日，省公安廳交警總隊曝光了今年以來高速公路違法超速前20名的車輛。據(jù)省公安廳交警總隊發(fā)言人介紹，前20名的車輛中，70%是外省車輛，其中皖A(yù)S0099、皖SD0087、津KR6468這3輛車超速行為超過10次以上。
車輛所有人為安徽省煒煜投資股份有限公司的皖A(yù)S0099黑色奧迪車，僅今年以來在高速公路的超速違法行為就達(dá)到28起之多，其中超速50%以上有3起，最高時速達(dá)到每小時201公里，是這次曝光車輛中超速違法行為最多、也是今年以來唯一在高速公路時速達(dá)200公里以上的小型車輛，堪稱雙料“超速王”。今年以來，安徽高速公路共發(fā)生交通違法行為92.2萬余起，其中超速違法行為有59.7萬起，占高速公路違法總數(shù)的64.7%，超速50%以上的交通違法行為近4000起，占高速公路超速違法總數(shù)的0.67%。
《道路交通安全法》第42條第1款規(guī)定：“機(jī)動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速。 ”近年來，安徽警方不斷加大科技投入，加密定點(diǎn)測速雷達(dá)點(diǎn)位，增加區(qū)間測速雷達(dá)，對超速違法行為的查處力度不斷加大。同時，省公安廳交警總隊高速支隊每月通過新聞媒體曝光全省高速公路超速行駛前10名車輛，警示眾人。盡管如此，超速違法行為目前依然突出。
省交警總隊表示，對嚴(yán)重超速違法行為，交警部門將采取手機(jī)短信、電話聯(lián)絡(luò)、卡口攔截、上門督辦等措施督促當(dāng)事人接受處理。曝光這些“超速王”，其目的在于遏制這些車輛駕駛?cè)说某亳{駛違法行為，督促尚未處理的當(dāng)事人盡快接受處理，并警醒廣大駕駛?cè)?，為了家人和自身安全，有效控制車速，平安出行?br />
科技發(fā)力保安全
為遏制高速超速違法行為，省交警總隊根據(jù)公安部交管局的統(tǒng)一部署，加大科技投入，加快應(yīng)用，強(qiáng)力查處超速交通違法行為，通過壓降車速消除隱患，保障交通安全。
近年來，省交警總隊及各市交警支隊相繼投入資金4000多萬元，先后為高速公路基層大隊配備各類測速雷達(dá)530臺（套），并努力提高測速設(shè)備的科技含量，使測速雷達(dá)從便攜式發(fā)展到固定式，從單點(diǎn)測速發(fā)展到區(qū)間測速，從只能白天抓拍到全天候抓拍，從只能車前一個方向拍到前后兩個方向都能拍，從只能抓拍超速違法到抓拍遮擋號牌、大車占道、占用應(yīng)急車道、不系安全帶等多種交通違法行為，大幅提高了對超速等交通違法的查處力度。據(jù)統(tǒng)計，全省高速公路抓拍超速交通違法行為平均每年增加30%，累計抓拍違法共達(dá)380萬余起，形成高速公路全程監(jiān)控、全程測速的嚴(yán)管氛圍。
與此同時，安徽大力推進(jìn)高速公路交通防控體系建設(shè)，積極利用查緝布控系統(tǒng)和執(zhí)法服務(wù)站，通過“前端監(jiān)控，后端指揮，定點(diǎn)駐警，節(jié)點(diǎn)攔查”，加大對超速等違法行為現(xiàn)場攔截查處，努力形成“上道超速，下道處罰”查處模式，切實(shí)提高執(zhí)法的威懾力。 2012年以來，現(xiàn)場查處高速公路超速交通違法行為總量逐年提高，2015年達(dá)4355起，今年1月至5月達(dá)3171起。但記者從交警部門了解到，當(dāng)前，由于受管理手段滯后等因素的制約，雨霧等惡劣天氣條件下高速公路車輛超速行駛?cè)匀惠^為突出。
省交警總隊對此積極應(yīng)對，今年初會同相關(guān)科研單位研發(fā)了“惡劣氣象條件下限速證據(jù)采集系統(tǒng)”，并申請列入公安部應(yīng)用創(chuàng)新項目計劃。該系統(tǒng)針對惡劣氣象條件下限速違法證據(jù)采集難點(diǎn)問題，綜合應(yīng)用能見度檢測、雷達(dá)測速、視頻抓拍、圖像處理、號牌識別、信息發(fā)布等技術(shù)，既可以根據(jù)惡劣天氣條件進(jìn)行預(yù)警，又可以根據(jù)管制條件及時更新限速提示信息，還可以自動收集違反管制限速規(guī)定的交通違法行為，從而形成對該類違法行為處罰的完整證據(jù)鏈條。目前，該系統(tǒng)正在高速公路安裝、調(diào)試，將投入試點(diǎn)應(yīng)用。
高速公路超速行駛所帶來的危害觸目驚心。每個交通參與者都要清醒認(rèn)識到高速公路超速行駛所帶來的嚴(yán)重危害，堅決摒棄這種嚴(yán)重交通違法行為，主動維護(hù)高速公路行車安全。
·延伸閱讀·
高速公路超速行駛?cè)绾翁幜P
對在高速公路上超速行駛行為的處罰，法律及安徽地方性法規(guī)等均有明確規(guī)定。
依據(jù)《道路交通安全法》第99條第一款第四項、第二款和《安徽省實(shí)施〈道路交通安全法〉辦法》第70條第三項、第四項規(guī)定，以及《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》的相關(guān)條款，機(jī)動車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速50%以上不到100%的，處以1000元罰款，記12分；超過規(guī)定時速100%以上的處以2000元罰款，記12分。上述兩種情形，可以并處吊銷機(jī)動車駕駛證。
《安徽省公安機(jī)關(guān)行政處罰裁量權(quán)基準(zhǔn)》規(guī)定，機(jī)動車超過規(guī)定時速50%以上，且有下列情形之一的，并處吊銷駕駛證：在高速公路上行駛，超過規(guī)定時速100%以上的；兩次在高速公路上行駛超過規(guī)定時速50%以上的。
