首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
首條穿越秦嶺高鐵明年開通
2016-09-02
(原標(biāo)題:首條穿越秦嶺高鐵明年開通)
昨日,西成高鐵陜西段鋪軌施工正式啟動。(記者雷偉東攝)
本報訊(記者裴磊)昨日上午9時,隨著首組500米長軌被平穩(wěn)地鋪設(shè)在西成高鐵漢江特大橋的軌道板上,國內(nèi)首條穿越秦嶺的高鐵——西安至成都高速鐵路陜西段鋪軌施工正式啟動,為明年全線開通運營奠定了堅實基矗
據(jù)了解,西安至成都高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中新建太原—運城—西安—漢中—綿陽鐵路的一部分,與大西高鐵共同形成華北至西南地區(qū)的新通道,2017年底開通運營后,西安至成都將形成3小時經(jīng)濟(jì)圈,極大地方便了兩地群眾的出行,對于促進(jìn)“關(guān)天”和“成渝”兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)交流合作、完善區(qū)域快速客運專線路網(wǎng)建設(shè)具有重要意義。
西鐵局介紹,西成高鐵共有672公里正線鋪軌、14.24公里站線鋪軌和36組道岔鋪設(shè)等工程任務(wù)。鋪軌將穿越包括亞洲最長的高鐵雙線隧道——天華山隧道在內(nèi)的32座隧道,并要通過連續(xù)61.53公里25的下坡路段,鋪軌施工難度國內(nèi)罕見,預(yù)計在2017年3月底前西成高鐵全線鋼軌鋪設(shè)完成。
(原標(biāo)題:首條穿越秦嶺高鐵明年開通)
本文來源:西安日報
上一篇:
濟(jì)南鐵路打造高鐵服務(wù)升級版提供在線服務(wù)與信息管理系統(tǒng)
下一篇:
鄭濟(jì)高鐵獲批2020年后鄭州到濟(jì)南僅需2小時
延伸閱讀:
·
滬昆客專江西段四標(biāo)首根樁基成功開鉆
·
遂渝二線架通全線首座橋梁
·
畢節(jié)首座斜拉大橋碧陽大橋正式通車
·
滬昆客專南昌制梁廠首榀箱梁澆筑成功
·
綏水首座公路大橋全線貫通
·
江西首座斜塔斜拉景觀橋合攏
·
二七大橋2010年國慶通車
·
山西首個"雙跨"矮塔斜拉橋竣工通車
·
江西仁首大橋提載加固工程進(jìn)展順利
·
河南首座跨白河立交橋開建
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號