西安新增23對(duì)列車(chē)與上海、南京等17城高鐵互聯(lián)
2016-09-05
原標(biāo)題：西安新增23對(duì)列車(chē)與上海、南京等17城高鐵互聯(lián)
為迎接鄭徐高鐵于9月正式開(kāi)通，鐵路部門(mén)計(jì)劃于9月10日進(jìn)行一輪大規(guī)模調(diào)圖，新增動(dòng)車(chē)組列車(chē)46對(duì)。此次鐵路調(diào)整運(yùn)行圖后，西部高鐵將首次與東部高鐵網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)直連，西安也將與上海、南京、杭州、福州、青島、濟(jì)南等17個(gè)大中城市實(shí)現(xiàn)高鐵互聯(lián)。
西部高鐵與東部高鐵網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)直連
目前，鄭徐高鐵已試車(chē)完畢，預(yù)計(jì)10日通車(chē)。
鄭徐高鐵途徑河南、安徽、江蘇三個(gè)省份，西起鄭州東站，東至徐州東站，總投資479.8億元，線路全長(zhǎng)361.937公里。鄭徐高鐵全線采用運(yùn)行目標(biāo)時(shí)速350公里的高鐵動(dòng)車(chē)組，從鄭州到徐州僅需1小時(shí)20分左右，較現(xiàn)有最快列車(chē)運(yùn)行時(shí)間縮短1倍。
鄭徐高鐵開(kāi)通后，鄭西高鐵與鄭徐高鐵聯(lián)通，西部高鐵將與京滬、滬杭、合福、膠濟(jì)等10條高鐵線聯(lián)通，西部高鐵首次與東部高鐵網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)直連，西安也將與上海、南京、福州、青島等17個(gè)大中城市實(shí)現(xiàn)高鐵互聯(lián)。據(jù)悉，西安開(kāi)往上海高鐵的運(yùn)行時(shí)間最快為6小時(shí)，青島為9小時(shí)以?xún)?nèi)，南京和福州分別為4小時(shí)47分和11小時(shí)48分。
新增動(dòng)車(chē)組列車(chē)46對(duì)拉近西北與華東距離
據(jù)了解，此次鐵路調(diào)整運(yùn)行圖新增動(dòng)車(chē)組列車(chē)46對(duì)。其中，上海方向20對(duì)：西安北～上海虹橋9對(duì)、鄭州（東）～上海虹橋8對(duì)、太原南～上海虹橋2對(duì)、石家莊～上海虹橋1對(duì)；浙江方向10對(duì)：西安北～杭州東、西安北～義烏、金華南～西安北、西安北～溫州南各1對(duì)、鄭州東～杭州東3對(duì)、鄭州東～寧波2對(duì)、鄭州東～溫州南1對(duì)；合肥、南京方向2對(duì)：合肥南～西安北、南京南～西安北各1對(duì)；福州方向2對(duì)：西安北～福州、福州～鄭州東各1對(duì)；濟(jì)南方向9對(duì)，其中西安北～青島北、青島北～鄭州東各2對(duì)，濟(jì)南西～西安北、西安北～榮成、濟(jì)南西～鄭州東、煙臺(tái)～鄭州東、武漢～濟(jì)南西各1對(duì)。經(jīng)由徐蘭客專(zhuān)本線西安北～徐州（東）3對(duì)。
既有列車(chē)改經(jīng)由9對(duì)。其中武漢～青島G258/9、G260/57次、青島～廣州南G278/5、G276/7次、濟(jì)南西～貴陽(yáng)北G285/6次、青島～長(zhǎng)沙南G290/87、G288/9次、青島～重慶北G318/5、G316/7次、沈陽(yáng)北～武漢G1272/3、G1274/1次、南寧東～濟(jì)南西G434/3次、濟(jì)南西～深圳北G279/G280次各1對(duì)高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)，在徐州東至武漢間改經(jīng)由鄭徐、京廣高鐵運(yùn)行；上?！靼脖盌306/7、D308/5次1對(duì)，在徐州至鄭州東間改經(jīng)由鄭徐高鐵。
應(yīng)對(duì)新增大客流西安北車(chē)站增加了12個(gè)站臺(tái)
隨著全國(guó)鐵路調(diào)圖日期的臨近，此前暫停預(yù)售的9月10號(hào)以后的部分列車(chē)車(chē)票也將從今天開(kāi)始陸續(xù)銷(xiāo)售。對(duì)于可預(yù)見(jiàn)的即將到來(lái)的新增大客流，很多樞紐高鐵站也已經(jīng)提前做好準(zhǔn)備。西安北車(chē)站安全生產(chǎn)指揮中心主任惠利霞說(shuō)，原來(lái)是8臺(tái)15線，鄭徐開(kāi)通以后將增至14臺(tái)27線，增加了12個(gè)站臺(tái)，方便旅客的乘降組織工作。在地鐵的到達(dá)層可以看到，原來(lái)有4個(gè)售票窗口屬于應(yīng)急窗口，不經(jīng)常開(kāi)放，目前變成日常常用窗口；在地鐵到達(dá)層的兩側(cè)各增設(shè)10臺(tái)自動(dòng)取票機(jī)，同時(shí)在2樓一共增設(shè)了28臺(tái)自動(dòng)售、取票機(jī)。宗欣
文章關(guān)鍵詞：高鐵西安上海列車(chē)
