長(zhǎng)三角至中西部鐵路跨入高鐵時(shí)代
2016-09-07
（原標(biāo)題：長(zhǎng)三角至中西部鐵路跨入高鐵時(shí)代）
上海將新增多趟發(fā)往鄭州、西安、太原等方向的高鐵
9月10日零時(shí)起，長(zhǎng)三角地區(qū)將迎來(lái)新一輪列車(chē)運(yùn)行調(diào)整，其中最大的亮點(diǎn)是徐蘭高速鐵路鄭徐段的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，該段高鐵線(xiàn)路開(kāi)通后，上海將新增多趟發(fā)往鄭州、西安、太原等方向的高鐵列車(chē)，長(zhǎng)三角地區(qū)至中西部鐵路將跨入高鐵時(shí)代。
鄭州至徐州高速鐵路開(kāi)通初期，計(jì)劃安排55對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)上線(xiàn)飛馳，長(zhǎng)三角地區(qū)由此結(jié)束了去往西北方向不通高鐵的歷史。鄭州至上海最快列車(chē)的運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的6小時(shí)47分縮短至4小時(shí)內(nèi)，西安至上海最快列車(chē)的運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的10小時(shí)47分縮短至6小時(shí)內(nèi)，從原先的“次日達(dá)”一躍而入“半日”交通圈。
鄭徐高鐵與已運(yùn)營(yíng)的鄭西、西寶、蘭新高鐵和在建的寶蘭高鐵，構(gòu)成了新的高標(biāo)準(zhǔn)、大能力歐亞大陸橋運(yùn)輸通道，并連通已運(yùn)營(yíng)的京滬、京廣等高鐵，使我國(guó)高速鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善。這條線(xiàn)的運(yùn)營(yíng)，大大縮短我國(guó)西部地區(qū)與中東部地區(qū)的時(shí)空距離。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鄭徐高鐵的開(kāi)通，縮短了西安、洛陽(yáng)、鄭州、開(kāi)封、商丘、碭山等地到長(zhǎng)三角等地區(qū)的時(shí)空距離，有助于中西部與華東地區(qū)互聯(lián)互通，對(duì)發(fā)揮鐵路在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)中的服務(wù)保障作用，促進(jìn)區(qū)域旅游升溫、經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的意義。
據(jù)了解，徐蘭高速線(xiàn)鄭徐高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，新增動(dòng)車(chē)組列車(chē)46對(duì)，長(zhǎng)三角與中西部地區(qū)之間的連通更為緊密，將使得旅客出行更為便捷。
(原標(biāo)題：長(zhǎng)三角至中西部鐵路跨入高鐵時(shí)代)
本文來(lái)源：山西新聞網(wǎng)-山西農(nóng)民報(bào)
