首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
長平高速路有望明年通車福州去平潭僅1小時
2016-09-08
昨日,記者獲悉,長平高速路有望明年通車。屆時,市民從福州開車前往平潭僅需1小時。
長平高速公路于2015年動工開建,是國高網京臺高速公路的延伸線,也是平潭第二進島通道。
項目全長21.703公里,起于長樂市古槐鎮(zhèn),與福州繞城高速公路東南段前塘互通相連,終于平潭海壇海峽長樂岸,與在建的公鐵合建特大橋相連。項目為雙向六車道,設計行車速度100公里/小時,設置江田、松下兩處收費站,建設期3年。
為加快工程進度,近日,福州長平高速公路有限責任公司召開動員部署大會,制定百日攻堅活動方案,計劃完成3.49億投資目標,完成路基挖方158萬方,填方148萬方,橋梁樁基359根,隧道開挖5315米。
風洞山特長隧道是長平高速公路項目的控制性工程,單洞最長4907米,截至9月1日已完成開挖3225.5米。
松下跨海特大橋也是長平高速公路項目的控制性工程,棧橋施工已進入收尾階段,截至9月1日,已完成松下跨海特大橋棧橋及平臺鋼管樁施工占比80%。
目前長平高速公路項目征遷工作已進入清盤攻堅階段,有望于9月底徹底解決遺留問題。
據悉,長平高速公路力爭于2017年底具備通車條件。
據介紹,與長平高速公路銜接的繞城高速公路東南段、平潭海峽公鐵兩用大橋都在建設中。繞城高速東南段總里程91.656公里。其中,主線長73.975公里,起自連江洋門,經洋門互通接繞城高速西北段和羅(源)長(樂)高速,止于閩侯青口,經青口互通接福銀高速公路青口至白龍段和福泉高速。2015年12月底,繞城高速東南段洋門至梅里段已通車,其他段也在推進建設。
目前,市民開車去平潭,經福泉高速、漁平高速要1.5小時。今后,市民可選擇開車經由繞城高速東南段、長平高速、平潭海峽公鐵兩用大橋抵達平潭,只要1小時。
上一篇:
龍永高速本月底通車 湖南新增一條出省通道
下一篇:
諸城高密間開通一級公路
延伸閱讀:
·
山西:長平高速建管處召開動員大會
·
山西:長平高速公路虹梯關隧道全線貫通
·
吉林:5月5日至10月底長平公路四平至長春方向施工
·
長平高速路政隊開展義務植樹活動
·
長平高速公路改擴建工程全面復工
·
長平路政隊召開2015年度管理工作會議
·
吉林長平高速公路改擴建工程全面復工
·
長平建管處召開2015年度運營管理工作會
·
長平高速路政隊聯(lián)合多方成功處置一起交通事故
·
張兆民廳長調研長平、湄渝高速公路建設現(xiàn)場
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網安備 11010802020311號