首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
中國高鐵總里程超過2萬公里
2016-09-13
9月10日,鄭州至徐州高速鐵路開通運營。至此,中國高速鐵路總里程超過2萬公里,繼續(xù)保持世界第一。該鐵路與已運營的鄭西高鐵、西寶高鐵、蘭新高鐵和在建的寶蘭高鐵,共同構成歐亞大陸橋運輸通道,對于發(fā)揮鐵路在推進“一帶一路”建設中的服務保障作用具有重要意義。
上一篇:
中國高鐵網逐漸完善,走出中國
下一篇:
泰國副總理:中泰高鐵最快今年底或明年初動工
延伸閱讀:
·
中國提供100萬美元緊急援助
·
何時才能放心地購買中國貨?
·
中國大陸第一條海底隧道建成通車
·
南寧市打造“中國水城”
·
從引入到輸出 知識產權改變中國高鐵
·
中國高鐵成功示范拉動經濟效應
·
中國高鐵:優(yōu)勢存疑
·
第三屆中國古橋國際學術研討會即將召開
·
2012年中國將初步建成高鐵骨架網
·
中國高鐵發(fā)展路徑
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網安備 11010802020311號