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成貴鐵路興文一號橋中跨合攏 今年底全面完工

2016-09-13　

 12日，記者從宜賓市興文縣獲悉，成貴鐵路興文一號橋已成功實現(xiàn)中跨合攏。這是施工難度較大的工程，1號橋的合攏意味著該橋的懸掛梁已經(jīng)接近尾聲，成貴鐵路興文一號橋全長770余米，將于今年底全面完工，建成后將連接興文隧道和楠地灣隧道。未來，該縣“3鐵1連”建成后，興文縣將被拉進3小時經(jīng)濟圈。

 以路興縣從“兩無”到重要交通節(jié)點

 地處三省三市結(jié)合部的興文縣擁有得天獨厚的旅游、礦產(chǎn)等資源稟賦，但長期以來由于無高鐵、無高速，縣域經(jīng)濟長期處于區(qū)域發(fā)展的邊緣。近年來，興文縣把“以路興縣”作為加快興文發(fā)展的首要路徑，在交通項目建設(shè)上做大文章，著力變區(qū)位劣勢為區(qū)位優(yōu)勢、變交通制約為發(fā)展優(yōu)勢，打造川滇黔結(jié)合部重要交通節(jié)點。

 高速、高鐵是縮短時空距離的“主干線”，是引領(lǐng)縣域經(jīng)濟發(fā)展的大動脈。近五年來，興文實現(xiàn)了成貴高鐵過境興文并在興文縣設(shè)立全程最大的縣級編組站——興文石海站，宜敘高速建成通車，興文縣正式進入高速時代。隆黃鐵路將在興文設(shè)金鵝池站，宜遵鐵路將在興文工業(yè)園區(qū)設(shè)站，宜敘高速公路在興文設(shè)立3個互通，為興文加速發(fā)展奠定了堅實的基矗

 目前，成貴高鐵興文段全面推進;納黔高速連接線一期工程建成通車、二期工程正在建設(shè);黑化升級了江興路(江門至興文)、興石路(興 文 至 石海)、晏富路(晏 陽 至 富安);全面推進國道G547升級改造工程，打通了光明通道、求雨山隧道，逐步編制而成的交通脈絡(luò)，正成為強力引擎，催生出新活力、新機遇。

 “3鐵1連”拉進3小時經(jīng)濟圈

 未來5年，興文縣將積極服務(wù)、加快建設(shè)，力爭3鐵1連(成貴高鐵、隆黃鐵路、宜遵鐵路，納黔高速連接線二期)建成和投入使用;屆時，興文必將成為連接川滇黔，溝通成都、重慶、貴陽、昆明的重要交通節(jié)點，實現(xiàn)到宜賓、瀘州1小時，到成都、貴陽、昆明、重慶3小時，不斷提升對周邊盛市、縣的資金、人才、技術(shù)、市嘗招商等的輻射吸納能力，成為承載宜賓乃至四川南向開放戰(zhàn)略的重要節(jié)點，為興文贏來一個全新的地緣經(jīng)濟格局和戰(zhàn)略發(fā)展機遇。

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