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《道路交通管理?xiàng)l例》提交人大二審

2016-09-15　

        原標(biāo)題：《道路交通管理?xiàng)l例》提交人大二審

        記者張昱欣

        晨報訊昨天上午，市十四屆人大常委會第三十二次會議對《上海市道路交通管理?xiàng)l例（修訂草案）》（修改稿）進(jìn)行分組審議。

        越來越多的馬路兩邊都劃上了禁停黃線，如何進(jìn)一步科學(xué)合理地加強(qiáng)停車管理？機(jī)動車禁鳴喇叭的區(qū)域如何設(shè)置，環(huán)境安靜和人身安全兩者之間，誰該優(yōu)先考慮？針對這些民眾普遍關(guān)心的問題，委員們都提出了中肯的建議。

        丁偉等委員提出，要通過此次修法，將道路交通大整治中行之有效的道路停車管理、設(shè)置禁止停車標(biāo)志標(biāo)線等做法，在條例中加以固化。人大要繼續(xù)從支持政府從嚴(yán)監(jiān)管的角度，積極挖掘法律資源，完善相關(guān)條款，確保有關(guān)管理部門的行為依法有據(jù)。

        史秋琴、吳凡等委員則提出，要增加“不得在行駛途中撥打接聽手持電話”、“家庭乘用車攜帶未滿4周歲兒童必須安裝安全座椅”等內(nèi)容，前者一旦肇事社會危害性不亞于酒駕，后者在《上海市未成年人保護(hù)條例》雖有所提及，但現(xiàn)實(shí)生活中常不被重視，因此建議在此次修法中有所體現(xiàn)。

        薛明揚(yáng)、錢耀忠等委員表示，這次交通大整治中，許多馬路兩邊都劃上了禁停黃線，實(shí)現(xiàn)了加強(qiáng)停車管理的效果。為了更好地實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理，同時進(jìn)一步鞏固整治成果，建議增設(shè)關(guān)于“明確禁停黃線設(shè)置原則”的相應(yīng)條款，包括設(shè)置禁停黃線要聽取周邊居民意見等內(nèi)容，使城市交通規(guī)劃管理更趨于合理。

        陳東、沈建華委員則對禁鳴區(qū)域的問題提出建議，認(rèn)為關(guān)于機(jī)動車禁鳴喇叭的問題，應(yīng)更多考慮道路交通狀況，比如人車混行區(qū)域，要處理好環(huán)境安靜和人身安全之間的平衡，希望結(jié)合上位法規(guī)定對該條款進(jìn)行更為深入地探討和研究。董波等委員提出，要進(jìn)一步倡導(dǎo)綠色交通，條例要強(qiáng)調(diào)對非機(jī)動車道和人行道的規(guī)劃。

        胡平西等委員提出，在法規(guī)條款中增加類似文明、便民執(zhí)法的相關(guān)內(nèi)容，比如交通大整治期間接受處罰的人數(shù)較多，繳款地點(diǎn)較少，建議予以改進(jìn)，方便群眾及時接受處罰。

        此外，委員們還就如何科學(xué)設(shè)置紅綠燈、倡導(dǎo)電動車駕駛?cè)舜靼踩^盔、道路交通違法行為能否納入信用管理等提出意見和建議。

        文章關(guān)鍵詞：交通道路

        

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