共促成都軌道交通產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展
2016-09-23
（原標(biāo)題：共促成都軌道交通產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展）
昨日，“成都造”首列鋁合金A型地鐵車(chē)輛在中車(chē)成都公司新都廠區(qū)下線，成都軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展也吸引了更多人的目光。在昨日舉行的成都軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，來(lái)自中鐵二院、中車(chē)成都機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司、中車(chē)青島四方股份有限公司、成都地鐵公司等的企業(yè)代表及業(yè)內(nèi)著名專(zhuān)家學(xué)者齊聚一堂，展望成都軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
新制式軌道交通產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期
中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司副總工程師徐銀光：
“四川軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈完整，在科技研發(fā)、技術(shù)服務(wù)和工程建設(shè)等領(lǐng)域具有較大優(yōu)勢(shì)，但在整車(chē)制造、裝備制造等領(lǐng)域還相對(duì)薄弱?！敝需F二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司副總工程師徐銀光介紹，在科技研發(fā)領(lǐng)域，四川有西南交大、中鐵二院、成都軌道交通技術(shù)研究院等；在技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域，有中鐵二院、中鐵科學(xué)研究院等；在裝備制造領(lǐng)域，有中車(chē)成都、新筑路橋等；在運(yùn)營(yíng)維護(hù)領(lǐng)域，有成都地鐵公司、成都鐵路局、中車(chē)成都公司等。
“軌道交通產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景非常廣闊。”徐銀光介紹，以城市軌道交通為例，目前，我國(guó)已有近百個(gè)城市規(guī)劃了約3萬(wàn)公里的地鐵線網(wǎng)，有200多個(gè)城市具備發(fā)展中低運(yùn)量新制式軌道交通的條件，并已規(guī)劃超過(guò)5000公里的新制式線網(wǎng)。截至目前，已獲得城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目批復(fù)的城市有44個(gè)，規(guī)劃新建線路總規(guī)模4705公里，總投資計(jì)劃超2萬(wàn)億。“新制式軌道交通產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，行業(yè)潛力巨大?！?br />
“軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，應(yīng)著眼于新技術(shù)、新制式帶來(lái)的高科技新興產(chǎn)業(yè)。”徐銀光表示，軌道交通傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)布局已基本形成、競(jìng)爭(zhēng)也比較充分，要加快軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，就必須走差異化的道路，重點(diǎn)在更快、更難、更新上進(jìn)行創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)布局。“比如，中鐵二院在高鐵、區(qū)域應(yīng)用和新制式方面處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，可以發(fā)揮勘察設(shè)計(jì)的紐帶和引領(lǐng)作用，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?！?br />
他還認(rèn)為，大力發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)，還應(yīng)加大協(xié)同，抱團(tuán)發(fā)展，鞏固省內(nèi)軌道交通的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，要擴(kuò)大應(yīng)用區(qū)域，搶占新的區(qū)域市場(chǎng)，如西南西北地區(qū)、海外、市郊、二三線城市等?！胺e極搶占軌道交通高科技新興產(chǎn)業(yè)，是未來(lái)軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)?！?br />
成都軌道交通產(chǎn)業(yè)迎來(lái)“黃金期”
中車(chē)成都機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司副總經(jīng)理高恒：
作為四川省56個(gè)重大項(xiàng)目之一，中國(guó)中車(chē)“十三五”重大投資項(xiàng)目，在西南地區(qū)建設(shè)規(guī)模最大、產(chǎn)品品種最多的軌道交通裝備制造基地，中車(chē)成都公司一期投資18億元，新建各類(lèi)廠房約26萬(wàn)平方米，配套建設(shè)鐵路專(zhuān)用線、動(dòng)調(diào)線及其他輔助公用、辦公設(shè)施。
“中國(guó)成都軌道交通產(chǎn)業(yè)園地鐵板塊正式投產(chǎn)，開(kāi)啟了中國(guó)中車(chē)在西南地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局的新篇章。”中車(chē)成都機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司副總經(jīng)理高恒表示，作為國(guó)內(nèi)第一家專(zhuān)業(yè)修理內(nèi)燃機(jī)車(chē)的企業(yè)，自2014年，中車(chē)成都公司實(shí)施轉(zhuǎn)型升級(jí)、退城入園戰(zhàn)略，拉開(kāi)了公司發(fā)展高端裝備制造業(yè)的序幕。
他還介紹，目前，出臺(tái)的《四川省軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，到2020年，四川運(yùn)營(yíng)鐵路里程新增1400公里，有軌電車(chē)600公里。到2020年，成都形成13條地鐵路線，總長(zhǎng)達(dá)508公里?！霸诖诵蝿?shì)下，四川盛成都市將迎來(lái)軌道交通發(fā)展史上的黃金期。”
為了加快成都軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在中車(chē)四方股份公司的強(qiáng)力支持下，中車(chē)成都公司已經(jīng)成立了西南營(yíng)銷(xiāo)中心、西南研發(fā)中心和西南質(zhì)控室；完成了對(duì)成都公司人員的培訓(xùn)和管理、技術(shù)、制造能力的平移；構(gòu)建了“兩地三廠”的生產(chǎn)技術(shù)一體化管理、質(zhì)量控制一體化管理、項(xiàng)目執(zhí)行一體化管理、售后服務(wù)一體化管理?！拔磥?lái)，中車(chē)成都軌道交通產(chǎn)業(yè)園將承擔(dān)中車(chē)青島四方股份公司在西南地區(qū)的產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)推廣、生產(chǎn)制造等業(yè)務(wù)?！备吆憬榻B。
高恒滿懷信心地表示，中車(chē)成都公司正積極構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集群，形成以地鐵車(chē)輛、現(xiàn)代有軌電車(chē)、城際動(dòng)車(chē)組、高速動(dòng)車(chē)組、國(guó)鐵客車(chē)為代表的整車(chē)造修；以跨坐式車(chē)輛、懸掛式車(chē)輛、磁懸浮列車(chē)等多制式軌道交通車(chē)輛制造全面發(fā)展模式。
軌道交通產(chǎn)業(yè)迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇
中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司技術(shù)中心總體部部長(zhǎng)李忠：
隨著城市的快速發(fā)展，對(duì)城市軌道車(chē)輛需要也越來(lái)越大?！?015年末，國(guó)內(nèi)共有26個(gè)城市開(kāi)通城規(guī)交通運(yùn)營(yíng)，共計(jì)116條線路，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到3618公里，其中地鐵2658公里，其他制式城軌交通規(guī)模960公里?！敝熊?chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司技術(shù)中心總體部部長(zhǎng)李忠介紹，目前，國(guó)內(nèi)20個(gè)城市擁有兩條以上城軌交通線路，運(yùn)營(yíng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，已經(jīng)逐步形成網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)格局。
而隨著城軌的發(fā)展，也帶動(dòng)了對(duì)多元化城軌車(chē)輛的需求。據(jù)李忠介紹，在3618公里的運(yùn)營(yíng)線路中，地鐵為2658公里，其他制式960公里。2015年新增445公里線路中，地鐵297公里，其他制式148公里（占比33%），首次出現(xiàn)7種制式同時(shí)在建，多元化的軌道交通協(xié)調(diào)發(fā)展逐漸呈現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)逐步形成與完善；到2020年，其他制式占比將升至40%左右。
“隨著全球深度合作和交通運(yùn)輸需求增大，對(duì)軌道交通實(shí)現(xiàn)持續(xù)快速發(fā)展帶來(lái)了重大機(jī)遇，同時(shí)針對(duì)新的技術(shù)發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)?！睋?jù)他介紹，在此形式下，就需要城軌交通各領(lǐng)域開(kāi)展多種合作模式，不斷提高產(chǎn)品的智能化和舒適性水平，滿足生活方式個(gè)性化需求。同時(shí)，要進(jìn)一步提升城市軌道交通運(yùn)行系統(tǒng)安全性和效率，不斷提高產(chǎn)品的可靠性、可維修性、降低全生命周期使用維護(hù)成本。此外，還應(yīng)開(kāi)發(fā)適應(yīng)不同線路條件、不同運(yùn)營(yíng)方式的高適應(yīng)性，以滿足城市的快速發(fā)展。
成都軌道交通產(chǎn)業(yè)起步早基礎(chǔ)牢
西南交通大學(xué)教授、博士朱志國(guó)：
“成都軌道交通產(chǎn)業(yè)起步早、基礎(chǔ)牢。”西南交通大學(xué)教授、博士朱志國(guó)表示，不僅在軌道交通領(lǐng)域擁有強(qiáng)大科研教育基儲(chǔ)雄厚的勘察設(shè)計(jì)實(shí)力和豐富的工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，云集了西南交大、電子科大、中鐵二院、中鐵科學(xué)技術(shù)研究院等行業(yè)領(lǐng)先的科研教育機(jī)構(gòu)，擁有國(guó)家軌道交通電氣化與工程技術(shù)研究中心、牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等知名國(guó)家級(jí)科技創(chuàng)新平臺(tái)和科研基地，技術(shù)研發(fā)水平處于國(guó)際領(lǐng)先地位；還擁有中鐵二院、中鐵科研院等多家國(guó)際一流的勘察設(shè)計(jì)企業(yè)和中鐵二局等眾多國(guó)內(nèi)施工建設(shè)領(lǐng)域的骨干性企業(yè)。
據(jù)朱志國(guó)介紹，在產(chǎn)業(yè)空間布局上，成都也形成了“一校一總部?jī)苫亍卑l(fā)展格局?！耙恍！?，即進(jìn)一步樹(shù)立西南交大在軌道交通領(lǐng)域“尖端學(xué)術(shù)權(quán)威、創(chuàng)新轉(zhuǎn)化源頭、產(chǎn)業(yè)人才搖籃”世界名校地位；“一總部”，即以金牛區(qū)為中心，建成世界級(jí)軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、孵化與服務(wù)總部；“兩基地”，即以新津和新都制造基地為載體，打造軌道交通裝備制造全產(chǎn)業(yè)鏈。
同時(shí)，隨著成都地鐵建設(shè)速度加快，未來(lái)將開(kāi)展區(qū)域內(nèi)多種制式的軌道交通線網(wǎng)的研究和規(guī)劃，形成高、中、低運(yùn)量互為補(bǔ)充的城市軌道交通體系。“而這為成都軌道交通產(chǎn)業(yè)帶來(lái)更大發(fā)展機(jī)遇?！敝熘緡?guó)表示，中車(chē)成都軌道交通產(chǎn)業(yè)園的正式投產(chǎn)，將對(duì)成都進(jìn)一步構(gòu)建軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展，有很大促進(jìn)作用。
成都軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展堅(jiān)定了企業(yè)投資信心
今創(chuàng)集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)俞金坤：
“巴山蜀水織錦繡，地鐵生活撲面來(lái)?！痹谡劦匠啥架壍澜煌ㄕ癯狎v飛的發(fā)展?fàn)顩r時(shí)，今創(chuàng)集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)俞金坤用了這樣一句話來(lái)形容?！澳壳?，成都市城市軌道交通已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)地鐵1、2、3、4號(hào)線；到2016年年底，預(yù)計(jì)運(yùn)營(yíng)、在建里程將達(dá)到465公里；同時(shí)還制定了中心城區(qū)織密成網(wǎng)、天府新區(qū)基本成網(wǎng)的兩城網(wǎng)規(guī)劃。”俞金坤介紹。
“無(wú)論是成都高速發(fā)展的軌道交通產(chǎn)業(yè)，還是中車(chē)集團(tuán)高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略投資決策，都給公司留下了很深印象，也堅(jiān)定了我們?cè)诔啥纪顿Y發(fā)展的信心?！庇峤鹄け硎?，作為中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)的參與者，今創(chuàng)集團(tuán)見(jiàn)證了中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程，伴隨著中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展實(shí)現(xiàn)了自身的快速增長(zhǎng)，而成都軌道交通產(chǎn)業(yè)所締造的輝煌，更是讓他為之大為驚嘆。
“經(jīng)過(guò)考察，我們認(rèn)為成都市擁有廣闊的市場(chǎng)機(jī)遇，必將成為中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)的核心區(qū)域之一?！庇峤鹄け硎荆壳八麄兊男聫S址選在新都，一期建設(shè)4萬(wàn)平方米廠房，已正式啟動(dòng)，預(yù)計(jì)在2017年上半年建成投產(chǎn)。
外引內(nèi)培強(qiáng)化軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈
西財(cái)智庫(kù)CEO、首席研究員湯繼強(qiáng)：
“中車(chē)集團(tuán)成都機(jī)車(chē)廠運(yùn)用新技術(shù)的新產(chǎn)品下線，標(biāo)志著成都市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)新里程?！蔽髫?cái)智庫(kù)CEO、首席研究員湯繼強(qiáng)表示，在軌道交通的輻射下，所涵蓋的區(qū)域城市配套逐漸完善，城市規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，同時(shí)，新的城市規(guī)劃和城市建設(shè)使得城市品質(zhì)得到提升，城市聚合度和資源配置能力和效率提升，城市經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)。
他還介紹，軌道交通產(chǎn)業(yè)是成都市確定的五大突出發(fā)展產(chǎn)業(yè)之一，《成都制造2025規(guī)劃》提出，到2025年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入將突破2000億元，其中，裝備制造達(dá)到1000億元以上，整車(chē)制造能力達(dá)到4000輛以上，成為全國(guó)重要的軌道交通產(chǎn)業(yè)基地，西南軌道交通裝備制造、維修和檢測(cè)基地，“一帶一路”軌道交通裝備出口基地。
他還表示，在現(xiàn)有軌道交通產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，應(yīng)通過(guò)外引內(nèi)培的方式，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)部分、完善產(chǎn)業(yè)鏈缺失部分、提升產(chǎn)業(yè)鏈薄弱部分。通過(guò)要素引導(dǎo)和政策引導(dǎo)，著力擴(kuò)大軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模，提升裝備制造產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)水平和生產(chǎn)能力，完善裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈的缺失環(huán)節(jié)，力爭(zhēng)用三到五年時(shí)間形成軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，積極培養(yǎng)軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈中的增值服務(wù)部分，通過(guò)政策和資金引導(dǎo)，創(chuàng)新軌道交通的商業(yè)服務(wù)模式，培養(yǎng)更多產(chǎn)業(yè)人才和提供維保及其他工程服務(wù)。
推動(dòng)軌道交通企業(yè)實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)
成都地鐵有限責(zé)任公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記沈衛(wèi)平：
“按照規(guī)劃，成都正加快形成一校一總部?jī)苫乜臻g布局?！背啥嫉罔F有限責(zé)任公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記沈衛(wèi)平介紹，公司目前正推動(dòng)軌道交通制造企業(yè)在成都設(shè)立生產(chǎn)基地和測(cè)試平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)本地化制造和板卡開(kāi)發(fā)，做大做強(qiáng)軌道交通產(chǎn)業(yè)。
“為大力促進(jìn)軌道交通成都研成都造走向全國(guó)、走向世界。”沈衛(wèi)平介紹，公司與金牛區(qū)、中鐵二院、西南交大、中國(guó)中車(chē)共同發(fā)起成立“成都軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院”，與中鐵二院、西南交大、中電十所、中電二十九所等12家單位共同發(fā)起“成都軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟”。
同時(shí)，充分發(fā)揮市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，吸引海瑞克、中鐵裝備、中車(chē)青島四方、中車(chē)長(zhǎng)客、今創(chuàng)集團(tuán)等一大批盾構(gòu)、車(chē)輛、信號(hào)、車(chē)輛大部件、牽引系統(tǒng)，在成都設(shè)立生產(chǎn)基地、研發(fā)基地或測(cè)試平臺(tái)。目前，3號(hào)線、4號(hào)線的B型列車(chē)已在新津基地實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)；7號(hào)線A型鋁合金列車(chē)已在新都基地生產(chǎn)。
沈衛(wèi)平還介紹，當(dāng)前，成都地鐵正在探索新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)軌道交通的綠色發(fā)展、節(jié)約發(fā)展、低碳發(fā)展，包括節(jié)能環(huán)保技術(shù)、減震降噪技術(shù)、實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)本土化制造、關(guān)鍵系統(tǒng)大部件本地化、智能檢測(cè)與故障預(yù)警系統(tǒng)等，進(jìn)一步加強(qiáng)與牽引、車(chē)門(mén)、空調(diào)、供電等關(guān)鍵系統(tǒng)制造商的合作，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)。
本報(bào)記者楊彩華王李科攝影謝明剛
(原標(biāo)題：共促成都軌道交通產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展)
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