新建鐵路朔州至山陰聯(lián)絡(luò)線項目快速推進
2016-09-23
9月20日，記者在位于朔城區(qū)東榆林鄉(xiāng)的新建鐵路北同蒲韓家?guī)X至應(yīng)縣增建四線工程朔州至山陰聯(lián)絡(luò)線項目施工現(xiàn)場看到，工人們正忙著頂推曲線半徑梁體的鋼筋綁扎和運力管道施工等工作。
由中鐵六局集團太原鐵路建設(shè)有限公司承建的北同蒲韓家?guī)X至應(yīng)縣增建四線工程朔州至山陰聯(lián)絡(luò)線，是朔準(zhǔn)鐵路與韓原線的聯(lián)絡(luò)線。該專線設(shè)計年輸送能力為6000萬噸，線路為東西走向，東起韓原線山陰站，西至店坪南站。途徑山陰縣古城鎮(zhèn)、薛圐圙鄉(xiāng)、安榮鄉(xiāng)，朔城區(qū)神頭鎮(zhèn)、小平易鄉(xiāng)，涉及兩縣五鄉(xiāng)二十六村。該項的建設(shè)對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、增加路網(wǎng)機動性、保證蒙西地方煤炭的外運和促進我市及西部地區(qū)國民經(jīng)濟的快速發(fā)展具有十分重要的意義。
該工程總價12.8億元，設(shè)計為Ⅰ級鐵路，線路總長55.1千米，分別設(shè)羅莊和東神頭兩個車站和古城、大夫莊、東鄯河三個線路所；工程數(shù)量包含路基土石方564萬立方米、水泥攪拌樁101.7萬延米，特大橋10座、大橋5座、中橋5座、框架橋9座、涵洞139座，鋪軌總長70.07千米，架梁410單線孔。施工技術(shù)復(fù)雜，施工難度大，其中最小曲線半徑僅500米。目前，該工程梁體的鋼筋綁扎和運力管道施工等工作已經(jīng)完畢，預(yù)計10月初完成梁體澆注。
