汕頭市濠江區(qū)將打造"一港兩站三軌四射"交通體系
2016-09-28
9月28日，汕頭市濠江區(qū)第四次黨代會(huì)召開?；赝^去的五年，濠江區(qū)綜合實(shí)力顯著提升，本部GDP（不含華能）從48.3億元增長(zhǎng)到70.2億元，年均增長(zhǎng)8.7%。然而，濠江人在總結(jié)成績(jī)的同時(shí)，也清醒地看到，從整體上看，濠江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總量仍偏孝質(zhì)量還不高；交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尚處于起步階段，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)還沒有完全顯現(xiàn)。當(dāng)前國(guó)家布局“一帶一路”，省委省政府振興粵東西北、市委市政府建設(shè)“臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)”“華僑試驗(yàn)區(qū)”等發(fā)展戰(zhàn)略縱深推進(jìn)，濠江區(qū)將緊緊抓住“臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)”這一重點(diǎn)，堅(jiān)持“一張藍(lán)圖干到底、一抓到底快落實(shí)”。
圍繞這一指導(dǎo)思想，濠江區(qū)將加快港口建設(shè)，穩(wěn)妥推進(jìn)港區(qū)范圍內(nèi)村莊搬遷和臨時(shí)避風(fēng)塘搬遷等工作，全力配合加快廣澳港區(qū)大型化、專業(yè)化深水泊位及配套深水航道建設(shè)，確保明年底建成廣澳港兩個(gè)10萬噸級(jí)碼頭主體工程及防波堤、廣澳港二期航道等公共設(shè)施。加快規(guī)劃建設(shè)占地2500畝的臨港工業(yè)園區(qū)，建設(shè)以臨港加工為主，以商業(yè)、居住等產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)為輔的產(chǎn)業(yè)綜合配套區(qū)，推動(dòng)港區(qū)周邊傳統(tǒng)漁業(yè)經(jīng)濟(jì)向臨港產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。
構(gòu)筑對(duì)外交通體系，全力推進(jìn)疏港鐵路、沿海高鐵、汕湛高速、沿海觀光通道、牛田洋通道等一批“外聯(lián)”型交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全力建設(shè)“人暢其行、物暢其流”的汕頭南交通樞紐中心和綜合物流中心，通過三到五年的努力，打造“一港兩站三軌四射”（ 一港：依托廣澳深水港建設(shè)，形成區(qū)域海港經(jīng)濟(jì)圈；兩站：依托沿海高鐵汕頭南站、疏港鐵路站建設(shè)，建設(shè)區(qū)域物流中心和交通樞紐中心；三軌：依托市域軌道交通、疏港鐵路、沿海高鐵，形成快速交通干道；四射：依托區(qū)域高速快速通道，形成閩浙射線、深廣射線、廣湛射線和梅贛射線），以完善的港口集疏運(yùn)體系，拓展形成海鐵聯(lián)運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn)、海海轉(zhuǎn)運(yùn)等涵蓋海陸的區(qū)域綜合運(yùn)輸體系，匯集更多人流、物流、客流，建設(shè)區(qū)域沿海交通航運(yùn)中心。完善內(nèi)部交通路網(wǎng)，加快海灣隧道建設(shè)，力爭(zhēng)2019年通車。用兩到三年時(shí)間全面完成“九路一橋”、沿江北路、安海路、南濱片區(qū)道路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
